對岸的車越來越強大了！！！！

forgeworld wrote:
可能是你蛙蛙想法吧，笑

習大全家都是外國人耶
敢批評習包子嗎?

電影建國大業的明星也幾乎都是外國人
香港人就不算了
中國很多土生土長的都還是移籍出去的

請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ

minjohn

135分

282樓

minjohn

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文章編號：80622547

hiklop wrote: 2
輔助駕駛等於沒有,給(恕刪)

這些異常事故很正常, 國內外都有發生, 要看它發生比率是否可以接受, 是否可以預防及改進, 以飛機為例, 每年都會發生大小不等的空難, 但人們還是會選擇搭飛機. 不是嗎? 在汽車驅動方式百年大轉換的今天, 已經是用科學的方式在推進科技進步比以前安全多了, 以電池自燃來說, 現在比亞迪就因此推出磷酸鋰鉄刀片電池, 完全不會自燃了, 和電池密度和三元鋰電池不相上下, 這是消費者之福.

296分

283樓

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文章編號：80623501

大陸國產車外觀很新穎，但料材明顯很差
一言以蔽之就是金玉其外敗絮其中
實話實說，沒有不敬的意思笑到噴淚

Nydia001

82分

284樓

Nydia001

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coolart wrote:
告訴你一個祕密，不是(恕刪)

台灣的能力真的很強！只可惜原地踏步太久！現在感覺什麼都落後

1698分

285樓

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文章編號：80626401

唐DM包括最新的宋DM開起來，油耗也高，不配叫油電，還有油電引擎介入像是拖拉機換擋，全車人虎驅一震

2571分

286樓

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文章編號：80632613

neetuw wrote:
大陸國產車外觀很新穎(恕刪)

所以你看过大陆国产车料材？

2571分

287樓

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文章編號：80632651

hiklop wrote:
唐DM包括最新的宋DM(恕刪)

所以你开过？我亲测唐DM-p油门大概3/4急加速並沒有你说的引擎介入体验差的情况。油耗看评测DM-p版6升内，DM-i版5升内，DM-p版纯油模式11升，对于一台宝马X5车身尺寸，X7车身重量的车，这油耗高？

1698分

288樓

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超充充炸了賴國電問題還行,怎麼不自己建立核電廠供電

1698分

289樓

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文章編號：80636251

【比亞迪漢冬季續航體驗，不如乞丐版特斯拉Model 3？】

emmm，又到了喜聞樂見的迪粉時間比亞迪-漢，高貴的磷酸鐵鋰刀片電池，實際體驗不如特斯拉Model 3的寧德時代CTP鐵鋰便宜貨？

車聚網做的雙車冬季續航測試：

*氣溫10度以上的時候，比亞迪漢平均能耗比Model 3高36%；
氣溫在5度左右的時候，比亞迪漢平均能耗比Model 3高23%

*特斯拉Model 3鐵鋰乞丐版的續航真實度，比漢EV高7個百分點。

*Model 3在續航顯示為0時，仍能以80km以上的時速行駛，限速不明顯；
漢EV在續航顯示10多公里時，時速就被限制在了30km以下，如果不是恰巧到達服務區，有可能拋錨。

*漢EV的後半段續航比較虛，越來越不准確；真實續航和表顯續航的比例，從高電量的83%暴跌到低電量的41%，容易讓人誤判；
Model 3的後半段續航比較線性，能較準確預判可行駛里程。
————————————
尼瑪的搞了半天，平均能耗更高，續航算法波動率嚇死人。

吹上天的刀片電池，還不如特斯拉中國體驗那麼差的便宜乞丐版鐵鋰？

296分

290樓

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文章編號：80637782