比亞迪「海獺」登陸日本!首款純電 K-Car RACCO 搶佔都市通勤市場

動力配置精準:專攻都會族群,最高續航力達 300 公里

在動力表現上,RACCO 針對都會區頻繁移動的 TA(目標客群)提供了非常實用的方案。全車系統一採用前輪驅動(FWD)設計,並提供兩種電池容量選擇:

 

• 入門版(20kWh): 續航力預估約 200km,滿足日常買菜、接送小孩等短程需求。

 

• 高階版(30kWh): 續航力預估可達 300km,讓都會間的跨區通勤更從容。 精準的電池設定讓車輛能保持輕巧,同時也反映在更具競爭力的售價上。




有日本YouTuber實測到385公里

https://youtu.be/uvwvIPObsPo?si=TePLweLArhYsz6A6
連K-car都山寨下去了,牆國人還不讓說。




錄像分析員
K-car在中國就是老頭樂呀 ! 改一改賣日本剛剛好 ~~ [100分]
yuanchih
錄像分析員 開老頭樂太丟臉了吧。🤣🤣🤣
yuanchih wrote:
連K-car都山寨下去了,牆國人還不讓說。


小孬孬狗中狗造謠哥,有沒有一種可能,人家是怕你最後變成一個笑話?


比亞迪:海獺車型面向日本市場開發 依據當地K-Car法規定製




照著法規走=山寨⋯
這說法不就是個笑話嗎?


而且你說是山寨,人家可不是這麼認為喔。


比亞迪海獺殺進日本K-Car市場掀熱潮 鈴木喊「巨大威脅」



一周訂單5000台! 比亞迪攻陷日本國民神車: 日本汽車業要完蛋了嗎?



以上都是日本媒體、廠商報導、提到的,是不是客套不好說,但不會像某個,沒多少大腦的物種一樣瞎就是。

整天沒在做事的屁孩
那好,我們就一起長期關注銷售量,畢竟各國都有各自的親共媒體,這就像是彎彎的媒體一樣現在都各說各的。[笑到噴淚]
奔雨騎行
整天沒在做事的屁孩 本來就是這樣,川普在美國也不是媒體都為他說話。但某個無腦物種,直接把照著法規走=山寨,這種拿去哪一國問都是智障邏輯的說法,不曉得你怎麼看呢?[識破]
K-car是一個規格,要做好做滿就這樣,比較想看看日產的櫻花跟這台比較
從小日本的選票就能看出他們那種頑強的民族尿性還有對中共是多麽如此反感,以及很多當地購車者都是一堆頑固又保守的歐基桑與歐巴桑,實在完全看不出咱們的比亞迪海瀨能賣出幾台出來。肯定又是櫻花和新的N-One e壓著持續打。
ura0414 wrote:
動力配置精準...(恕刪)
整天沒在做事的屁孩 wrote:
從小日本的選票就能看...(恕刪)

選票 ? 那韓國選出極端親中的李在明代表啥 ?

其實即使是韓國車 在日本賣得也很差 (現代汽車2025年在日本市場的銷售量僅
1,328輛 )是沒錯,不過比亞迪K-Car 登陸日本主要是蹭個話題性 , 順便給小日子
開開眼界讓他們知道中國汽車暢銷全球的優勢在哪罷了 ~

要不然憑日本那小小汽車市場 , 賣個幾輛又能影響比亞迪全球戰略嗎 ?
我覺得最後還是看銷量吧
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