Dear All請教一下胎內式與胎外式胎壓偵測器有何差異性呢?有人說胎外好處就是安裝方便但穩定度真的不高但是我若是裝胎內的電池沒電就要在次的拆輪子加平衡,又要多花我840元可有人願意幫我解惑呢?在請教胎內的那款的那個型號比較好?胎外的那款的那個型號比較好?感恩
碳烤銅鑼燒 wrote:Dear All請...(恕刪) 胎外式的在台灣還會有的嚴重的問題就是會被拔走(或破壞)不管這樣做的人是否需要或有用另外胎內式的電池通常可以使用好幾年(因為機身可以做的比較大)所以別擔心
我個人是裝胎外式的!!品牌沒特別選!! 因為車小只能選外型小的主機!!氣嘴還是塑膠的~~用了一年~等下次換胎時再換上金屬氣嘴!!我買的這牌天氣冷胎壓會降3PSI~跑長途高速胎壓大約會升2~3psi有時太冷就會低於安全值就會開始叫~~開十幾分鐘胎熱~胎壓會慢慢增加~最主要的缺點是~需要打氣時~要拿特工去拔掉感應器~才能灌氣~優點則是安裝方便其他的想不到了
目前用TYREDOG胎外式的,主要是因為方便自行安裝,價格也相對便宜,目前感覺是胎壓與正確胎壓在冷車時會有3PSI的誤差,熱胎時就會慢慢的上升所以自行檢查時就會知道胎壓的加減狀態,在胎壓不足時會有警示,目前覺得還不錯用!至於胎外式會被拔走的問題尚未發生過,所以連防盜螺絲都沒鎖,以上是將近一年使用心得!!
不會同時四個都沒電,會一個個沒電,更換方式跟補胎內補一樣,不用平衡,甚至不用全拆胎皮就可更換不過胎內式不能單換電池,要整個發射器更換ORO全時型,用4到5年,換了3個(一年之間)使用三組胎,里程超過15萬公里建議買ORO胎內式省電型
我兩種都有用過最先買胎外式的,用原廠汽嘴,跑了3萬公里都還正常使用後來3萬公里換胎的時候,改成金屬氣嘴但是跑了9000公里的時候,突然在上班的路上,氣嘴斷了,輪胎也掛了,後來就改用胎內式(ORO)以上,讓你參考