貼上舒熱佳LX55汽車隔熱紙後，再走過這段綠色隧道有不同的感受。
「人最大的毛病，就是常喜歡用可悲又有限的認知，去猜測一些自己根本不理解的事。」-- 吳念真
沒錯，這就是形容我，在我還沒走進「嘉樂」張貼舒熱佳LX汽車隔熱紙前，我都以為隔熱紙不過是一張貼紙罷了。直到這天走入嘉樂，我彷彿上了一堂課，一堂隔熱紙解密的課，原來這張貼紙不是那麼簡單。
▲入手CARENS雖然只有1年11個月，不過已跑超過55000公里，這是大都數使用者約開2年多的里程，經常開著他載著家人東奔西跑，每次出遠門，太太常跟我抱怨，隔熱紙效果不佳她的手曬得很痛，心想當初我特別加價請業務幫我貼知名大廠的隔熱紙，怎麼還會效果不好呢?心理實在很悶。
▲加上我居住在最不缺太陽的屏東，家中沒有室內車庫，夏日出門是最痛苦的，據研究在大太陽下曝曬的轎車，車內溫度可以高達70-80度以上，每次出門總是要花點時間讓車內熱度散去，有時我還會用水撒在車上加速他降溫，我發現前檔的溫度總是非常的高，總要淋個幾分鐘溫度才會慢慢下降。於是開車這二十年來我帶著自己可悲又有限的認知，以為這些問題就是這樣，只能接受無法解決，直到那天走入「嘉樂」跟換隔熱紙我彷彿看到一盞明燈。
★一張薄薄的隔熱紙，卻藏有一疊厚厚的專業
▲嘉樂汽車專業隔熱紙位於高雄民族路上，是我選定張貼舒熱佳LX隔熱紙的商家，也是我看過最專業的商家；如同他們在FB的自我介紹：有專業的技術團隊提供專業的技術品質及親切的服務，南部首創採用霧化除塵室，全面降低微塵污染，有效減少灰塵維持作業最高品質，是您安裝隔熱紙的最佳選擇。那天下午對我而言不僅是張貼熱紙，而是上一堂隔熱紙的知識課。
▲今天要貼的前擋隔熱紙為舒熱佳LX系列的量子膜，產地是美國，是舒熱佳最頂級的隔熱紙，依透光率共有LX70、LX55、LX40、LX25及LX15共五種，我將型錄貼在毛玻璃上，放大後可以明顯看出五種不同透光率的隔熱紙及沒貼隔熱紙的玻璃在同一陽光下的差異。值得一提的是舒熱佳是少數敢標示總隔熱率的的隔熱紙。總隔熱率：太陽能總隔熱率是表現隔熱紙隔熱效果的最佳數據。太陽熱能分為紫外線(3%)、紅外線(53%)以及可見光(44%)。總隔熱率即是經過複雜公式計算而得，並非任何單一數據可以代表。一般而言40%~60%即可滿足一般需求。
▲從型錄上來看這張Solar Gard量子膜，是第五代智慧光譜選擇膜，通過四大環保機構認證，具有高效總隔熱率，厚度達3mil是一般隔熱紙兩倍厚及磁控濺射技術....等特性。說真的一開始看到這些資料對我而言不過是文字及數字的排列，要真正有感還是要實際開上路或實驗測試才能真正感受。
▲其實舒熱佳SolarGard不是一家新公司，他是法國聖戈班(Saint-Gobain)集團旗下的子公司，總部設立於美國聖地牙哥。聖戈班集團成立於西元1665年，因承建了法王路易十四的「凡爾賽宮」中的「鏡廊」，成為法國重要產業與藝術指標，是世界前500大的跨國企業。聽到「凡爾賽宮」我眼睛為之一亮，特意去找出蜜月時在凡爾賽宮拍的這張阿波羅噴泉照片，原來舒熱佳的母公司這麼有歷史。
▲更讓我意外的是我的CARENS的玻璃上居然有聖戈班(Saint-Gobain)的標示，原來歐系車種六成以上採用聖戈班的汽車玻璃。
▲對大部分人而言，張貼汽車隔熱紙大都透過型錄或業務介紹了解，在貼好之前很難實際透過雙眼看到窗外狀態，沒想到那天來到嘉樂，他們的大門玻璃居然貼著各家廠牌不同透光率及等級的隔熱紙。當我還在猶豫要選LX70還是LX55時，老闆娘立刻將我原先貼的廠牌推了過來，兩相比較，消彌了我擔心太暗的問題，最後我選擇了LX55這張透光度58%的隔熱紙。我非常認同嘉樂這種方式，我另一部車曾經貼過一張前擋，在貼之前只能從有限的資料猜想效果，貼了之後我非常後悔，夜間太暗造成行車風險提高。
▲選好隔熱紙之後，老闆立刻關起門來並開始噴霧，老闆娘說這是霧化除塵，可以降低微塵污染，有效減少灰塵維持高品質，他們是南部首創採用霧化除塵室的。
▲說到這裡我才發現這家隔熱紙廠商很不一樣，不像以前我看過的那種在騎樓下施工的。而且有一面牆擺滿了各種儀器，沒想到也因為這些儀器讓我對隔熱紙有完全不同的認識。在老闆娘詳實的實驗介紹下，那兩個多小時我好像在上一堂隔熱紙知識課。
▲以前我以為隔熱紙不過是一張「有顏色」的貼紙，如同墨鏡般頂多擋掉光線。透過這張圖片我才明白他真的能隔熱，他是以「反射」和「吸收」太陽熱能原理來隔絕熱能達到隔熱效果，而且要有金屬的隔熱紙比較能夠直接反射溫度。(圖片來源:http://solargard1.pixnet.net/blog/post/271500859)
◎隔熱紙測試機實驗
▲為證明這個說法，老闆娘親自做實驗給我看，她在隔熱紙測試機右邊裝上我要安裝的舒熱佳LX55，左邊裝上我現在車上貼的FSK隔熱紙。
▲約2分鐘左右，我實際體驗每個位置感受到的溫度，真的感受到舒熱佳反射的溫度高於他牌，而直射的溫度卻低於他牌，表示進入車內的熱大幅降低了。(由於拍攝的關係溫度計上的數字並不清楚，不過數字上可看出差異)。這個實驗也讓我明白為何我原先貼的那張沒有金屬的隔熱紙，因該說是吸熱紙，會讓我夏天開車那麼戰戰兢兢的原因了，那個方向盤真的會燙人啊。
◎秒殺機實驗
▲接下來要利用這台俗稱秒殺機的機器來實驗，雖然這不是舒熱佳提供的儀器，但是他可以了解隔熱紙的隔熱方式是用物理性的方式(如磁控濺射)或是紅外線阻隔劑(如IR阻隔劑)，如果是使用IR阻隔劑的話可能在3-5秒內隔熱紙就會融化。
▲我們先試驗市面上各大廠牌的隔熱紙，如同這張圖片他們都在3-5秒內融化了。
▲最後我們試驗舒熱佳LX及機器提供廠商的隔熱紙，一樣的秒數下，可以看見這兩張都沒有融化，可見舒熱佳強調的金屬磁控濺射技術真的厲害。
◎隔熱紙厚度 VS 防爆強度
▲舒熱佳LX隔熱紙的厚度為3mil，約是一般隔熱紙的兩倍厚，我原以為厚度跟隔熱效果有關係，後來才了解這個防爆能力有直接關聯，當玻璃破裂時會呈現蜘蛛網破裂，隔熱紙會將玻璃碎片包覆住，避免玻璃飛濺造成傷害。
◎專業的安裝
▲就在老闆娘為我解答隔熱紙的秘密時，老闆和他團隊也如火如荼地進行安裝。
▲鋪上各種保護墊後，先拆除原有隔熱紙，再進行除膠。
▲利用各種工具及藥水，進行兩次除膠確保殘膠不留存。
▲接著進行塑型，舒熱佳這麼厚的隔熱紙考驗著師傅們的技術，畢竟好的隔熱紙要搭配好的技術才能相輔相成，據老闆表示他們都受過舒熱佳的專業訓練及評選才能這麼熟練。
▲這麼專注的神情，讓我看到所謂的「頂真」。
▲兩個多小時後終於完工，老闆娘也不忘提醒注意事項，及10天後要開回來檢查確認。
▲14天後我再回到嘉樂，老闆詳實檢查每個角落，讓我再次體會嘉樂的專業。
★出發吧，身體會告訴你答案
▲從11月21日安裝好舒熱佳LX55隔熱紙開始這10多天，我們家開著車到處趴趴走，無論是去跟圓點女王邂逅、到百年橋頭糖廠寫生，還是參加聖誕燈會，目的之一就是為親身體驗舒熱佳LX隔熱紙給我們的直接感受，因為皮膚感受到的溫度與雙眼看到的清晰度是比溫度計更有溫度的。
▲以前在大太陽下曬個幾小時，那個方向盤是會燙人的，除非躲到像這樣的大樹下才能改善。
▲張貼舒熱佳LX之後，那種會燙人的情況不再出現(雖然現在是冬天，以前的經驗連續曬幾個小時還是會熱)。那天帶著女兒搭高雄輕軌，幾個小時後回到車上，他的隔熱效果讓我非常有感。
▲以前為了提升在光線不充足的環境下開車的安全性，我選擇透光率75%的隔熱紙，為了安全只好接受亮一點的隔熱紙。那天在嘉樂張貼隔熱紙時經過詳實的比對後，我選擇了透光率58%的LX55隔熱紙，我發現清晰度依舊，我想這應該是舒熱佳LX擁有光學級穩定基材的原因。
▲為了證實，多次開在這種只有車燈，幾乎沒有路燈的道路體驗，雖然他的透光率是58%，但跟原先FSK透光率75%的隔熱紙，在夜間的清晰度是相差不多的，所以「厚」並沒有影響舒熱佳的清晰度。
後記
冬天裡的暖陽是那麼舒服、是那麼令人期待，那天早上開著車走過這段綠色隧道，陽光透過樹梢照印在地上、人們三三兩走在林間，多麼自在舒適，經過這些日子的體驗，舒熱佳是讓我感到舒適的隔熱紙，等待夏日來臨再與您分享夏天的感受，以上是我「參加舒熱佳汽車隔熱紙試用活動分享」。
