歐洲車有正時鍊條問題的也是提早換,如果是問設計壽命,大多是不用換,20萬公里,大部份的人已換車,正時皮帶8-10萬公里換一次,依車主手冊為準,日系車大多是鍊條,歐洲車 雙B鍊條,正時皮帶發展歷史比較久,麻煩的是一筆定期費用。我個人比較喜歡正時皮帶的設計,大多不會有問題。
理論上,鏈條可以撐到40萬公里但就有bmw沒到這麼多里程就突然斷鏈條,缸裡面撞得亂七八糟bmw,M10是鏈條,M40是皮帶,M43是鏈條也是鏈條,皮帶,鏈條,換來換去各有優缺點,鏈條好的時候可以撐很久,不好的時候根本無從預警就突然斷在路上,引擎本體修起來幾萬跑不掉皮帶缺點是幾萬公里要換,但是如果提前磨耗,在保養時可以看出龜裂或毛邊,提前更換,引擎反而也可以撐很久