esscos wrote:
經車主同意轉載純心得...(恕刪)
你要賣李鐵電池至少也要買台塑的，燒起來台塑有錢賠
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esscos wrote:
經車主同意轉載 純心...(恕刪)
其實就是熱風直吹，把外殼吹變形
RCE也說換殼可以處理，過保要自費就是
車主不敢用的話，看要不要賣呀
價格合理，想買的人應該還不少
看完這篇檢查一下裝了兩年的GreenRun
外觀正常、電壓正常
妳24歲前，我用了幾次？好意思說青春花在我身上。
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從01之前的兩張MX-5引擎室照片來看，電瓶擺放的位置是在膨脹水箱的旁邊。
正常來說，這一側是引擎的冷側，沒有太多熱源，而且是引擎室的前端，車輛運行會有撞風會有冷空氣進入引擎室。所以大部分電系的設備都在這一側。例如：引擎電控、電瓶、保險絲盒等。
從樓主提供的電池照片來看，可以很清楚看到變形的外殼是接近膨脹水箱這一側（從端子的位置可以判斷出來），因此，我認爲造成變形的原因是週溫高於設計。到底是外殼變形，還是裡面電芯也有異常，這就不得而知。因為，沒有看到拆開的情況。
不過，小弟認為RCE的建議沒有太大瑕疵，處理方式也算是合理。
還好MX-5的引擎不是主流的直噴增壓，要不然問題應該會更嚴重。建議樓主還是幫電池穿個外套加強隔熱，畢竟台灣的環境溫度不低，跑跑山停車聊天的引擎室週溫可不低，若是這樣的引擎室layout，電瓶還是處於一個有溫度的位置，尤其是停車時。
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