jojoyung wrote:
我引擎室有裝拉桿我室...(恕刪)
我的改裝方向也跟你一樣..不過還是要挨火箭筒.................
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poppi wrote:
不好意思!!我想是你...(恕刪)
所以我根本沒針對你的發文做回覆 現在你似乎要我在出來說清楚了是嗎?
就噪音而言好了 請問 救護車的噪音你能接受嗎? 道路施工的噪音你能接受嗎??
說一句重一點的話 道路的使用權本就是大家的(當然我不是鼓勵可以飆或製造噪音!!)
只不過剛好在那個路段(例如你家樓下紅綠燈口好了!!) 兩台看對眼尬上了而已(當然這也是不對的!!)
這樣難道就是改裝車刻意製造噪音嗎!!若是在該路段本就是飆仔常飆的路段~搬到自己覺得清靜的地方難道有錯嗎!!
上面所說的~又~剛上述其他的噪音 請問你用什麼角度在看呢??
我會這樣發言~說真的 是因為幾乎都是在針對改裝車做文章 非開車的那個人
當然看了會不悅 一個論壇提供大家探討問題及研究 本就應該要用公平一點的角度去看這件事情
而非一昧的針對改裝車再說吧!! 這點我有說錯了嗎??
我也很清楚你沒說車的問題~所以針對你的問題我也沒回覆不是嗎??
不知道你現在說要說清楚是要說什麼呢?? 我發言要是過當 當然歡迎指正!!
你說超跑的車主都很低調 那我只能說~可能你看的超跑車主真的不多吧!!
有機會我會找出當初 超跑家族台北聚會時 超跋扈的模樣 我想你可能就會改觀了吧!!
不想要再做無謂的筆戰~公道自在人心 我會跳出來說話 也是因為覺得
不應該這樣看待改裝車罷了!
每一個都有自己的興趣 也有自己玩物的方向~換成是自己的興趣收藏被嫌棄 被攻擊時
請問~各位作何感想呢??
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我還討厭另一種人
是那種改音響的
開車的時候很喜歡把音樂開到最大聲,然後還把窗戶搖下來
延路放電子舞曲......
感覺真的是蠢斃了........
你以為台灣空氣很好嗎!?
你以為大家都喜歡半夜三更聽到你那不知所謂的電子舞曲嗎!?
自以為帥氣.....其實週遭的人覺得你超蠢.....
也許會有例外吧......但我看到的這些人.....
通常都是一些嚼著檳榔,穿著很俗的衣服還自以為自己很帥的超痞流氓......
不過我想.....有文化有氣質有修養有道德感的人.....應該也不會半夜三更跑到路上做這種蠢事吧.....
有限度的改裝其實是ok的....大包小包包的像木乃尹也沒人管你~換炫一點的排氣管也沒人管你.....
但請不要妨礙到他人~造成別人不便.......
延路轟隆隆的..............說真的.....帶著外國朋友在外面逛街的時候看到.....實在是超級超級丟臉的!!!!!
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King wrote:
.....
只不過剛好在那個路段(例如你家樓下紅綠燈口好了!!) 兩台看對眼尬上了而已
這樣難道就是改裝車刻意製造噪音嗎!!若是在該路段本就是飆仔常飆的路段~搬到自己覺得清靜的地方難道有錯嗎!!
...(恕刪)
king大.....無意挑起紛爭....
不過這個論點本身就很奇怪了吧.....
"兩台看對眼尬上了而已"???
"該路段本就是飆仔常飆的路段~搬到自己覺得清靜的地方難道有錯嗎!!"???
我倒是還真的不知道在台灣飆車已經合法化了呢....或是其實早就已經劃出一條飆車專用道!?
反倒是建商不該把房子蓋在該路段.....???
住戶不該白目跑去買該路段的房子.....???
這種論點該說什麼呢!?
無言..........
要真是這樣的話.......
我倒是可以建議飆仔以後可以到總統府前的凱達格蘭大道飆一飆
你看.....凱達格蘭大道周圍既沒有一般住戶,路又大條,還有機會隔天見報
不是超帥氣超屌嗎!?
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先看管理好了，大家應該不會贊同隨便改裝飛機吧？
就算是私人飛機，通常也是禁止隨便改裝的，不依照原廠或者原廠認定合格的廠家規定維護甚至是犯罪的（最近華航結構總工程師的事情大家應該有印象）。為什麼，因為飛機出事不只是影響乘客，對於地面無辜的生命財產以及機場設備都會有影響。我當然知道汽車改裝當然大部分都不會影響別人，但是明明大家都開在同一條高速公路上啊，若是要讓政府去管理這些大大小小的差異，效率想必非常低落，這不是我們的公務員特別差，任何政府在經費與人才限制下，都不容易做到很有彈性。比方說各位改裝煞車，遇到好的師傅當然沒問題，要是像我這種白目被人家虎濫裝了緊急的時候沒效的煞車怎麼辦？或者不當安裝的尾翼在高速公路上被風吹掉打中後面的車，還是劣質鋁圈在經過伸縮縫的時候裂開？當然這都不太可能發生在有經驗的玩家身上，但是政府的經費有限就很難一一去管理，自認有一套的前輩或許可以考慮投效公務員或者從政看看
。要管得好就要好設備與好人，結果就是加錢，像我們的金管局、健保局想必都是很昂貴的單位，也許以後監理站可以雇用玩家在賽車廠進行特別的驗車服務，只是驗車費用可能會相當相當高
。因為簡單驗車只能確定你沒有怠惰保養之責太離譜，監理站必須仰賴原廠背負車輛在設計驗證上有一定程度安全性的責任。另外一個方向就是降低治安問題，警察每次加強取締改裝的主要目的都是防止飆車與連帶的治安問題，相信要是有明顯更為經濟有效的方法讓這些問題收斂，輿論也會朝向更好的方法去做。以現在的技術來說，警察既然不可能在每個路口蒐證，似乎即時抓到這些壞人、害群之馬、老鼠屎（無論他們到底有沒有改車）的機會也不是很大，所以只好錯殺一百了。有低成本的好方法請向警政機關反映吧，或者親身實驗請頻果日報採訪也不錯。
相信絕大多數改裝車主的用心與結果都是好的（自己滿意，更安全，並且不影響大家
），我也相信很多人開原廠車做壞事，但重點在於要有好方法讓飆車與連帶的治安問題降下來。當輿論不認為改裝車是個威脅的時候，有意願改裝的車主才有機會自費申請通過認證（我個人繳稅雖然不多，但是無意分擔這筆額外的費用
）。飆車與治安問題受到控制之前，我認為由取締改裝車去提高這些壞人、害群之馬、老鼠屎的成本，是我這種不敢犯法與亂開車的人想來，相對成本較低的作法（取締也是要成本的）。這當然侵犯到許多好人的權利，但是就像我想要無照開地下電台、拼裝飛機並且擁有槍枝一樣
，大家都多少有所犧牲不是嗎？真心希望提高安全性，麻煩暫時換車加上慢慢開吧。至於說改裝品買賣合法但是安裝不合法，覺得很不公平的人，也不用感到太奇怪囉，國稅局與監理所本來就是依照不同的法律設置的單位，買賣任何商品都要交稅，你把商品拿來做什麼用途，國稅局怎麼可以非法去管呢
我也支持政府設置賽車場，但是以沒有賽車場為藉口在馬路上賽車是不文明的
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pugman wrote:
以改裝風氣最成熟的日本來說,更換何種部品都有詳細的規範.
可以更換,但請符合法規.
天才的交通部,不會定法規是吧?!
拿日本的道安交通管理條例來參考嘛!!
這種事還要人教嘛??
笨!!
按日本的法規,台灣一半的製造商要關門,因為根本無法取得商品合格認證,或根本沒有經費可以送去認證
按日本的法規,台灣現在70%的改裝廠都要關門大吉,90%的汽車百貨根本就不能施工
因為對應日本的法規,臺灣的改裝廠或汽車百貨至少要擁有一張現行台灣法規的乙級技術士執照才能開立改裝證明讓車主去監理機關登錄.
那就讓他關阿! 如果有需求有利潤還是有人會去考證照。
難道你會給一個程度不夠的人亂改你的車嗎?
日本作得到台灣做不到?
EVGA
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