tgdlyg wrote:
有問網拍業者,
關於測出來健康度為0%原因為何？
業者都沒有回答.
後來有回答了(難道看到本開箱文？),
因為CCA比值 226/460低於50%,
如還有疑問建議直接問業務.
意思應該是說低於50%機器就判定電瓶已經劣化了,
至於數字是多少低於50%可能沒有意義了,
反正機器就是建議換電瓶了吧！
個人積分：1396分
文章編號：53914152
個人積分：412分
文章編號：53914308
tgdlyg wrote:
這台機器沒夾好是會量...(恕刪)
這種機器都有這個功能,我也有一台電瓶檢測器,若仔細去看他每一個夾子上會有兩條電線
我的判斷是一條force另一個是sense,正負極各兩條,若有一條沒接觸好就會顯示錯誤
但不代表沒顯示錯誤就一定接觸良好
我個人就試過了像你這樣的接法只量到200CCA左右,但是直接夾著電瓶頭就得到380CCA左右的數據
當天剛好有回toyota原廠,原廠的機器量到約340CCA左右,這樣多比較幾次自然就有個底
因為原廠用的也比較高檔,有個比較的基礎也較能夠做出判斷
像我也測試過手上的兩款救援電源,確定都能正常救車啟動,實測也都不到200CCA就能發動車子了
個人的簡單實驗測試實驗
像我也在抓電瓶何時可能掛掉的臨界點,像家裡那台CRV電瓶已用5年,平時少開,尤其今年整個暑假都沒再開
最近開電源都顯示電壓只有11.2V左右,看來是很危險了,可是仍然是一發就動了
所以我也在等啟動馬達運轉沒力時,這時再來用儀器量電瓶的CCA值當成日後保養的參考數據
爾俸爾祿，民膏民脂，下民易虐，上天難欺
個人積分：1396分
文章編號：53919091
個人積分：7分
文章編號：53962586
已下轉載自台灣湯淺電池公司網站：
一.CCA：根據國家標準CNS規定.電池在零下-18℃冷凍20小時後.再使用超大電流
放電設備放電30秒.才能換算CCA(冷凍曲軸啟動電流).設備費用約200萬元
(如下表)
電池型號 CNS放電電流 日本規格JIS放電電流
46B24 325A 295A
55D23 356A 320A
二.重負荷壽命：CNS規定電池溫度在40~45℃環境中充電5小時→放電1小時.視為
壽命1回. 每25回用20A電流放電.電池容量少於50%.判定為壽命終止
電池型號 CNS壽命標準 規格JIS壽命標準 總測試時間
46B24 300回 無 約75天
55D23 315回 315回 約79天
三.由上可知壽命與CCA不相關
四.我國國家標準CNS以及日本規格JIS明文規定:
電池型式僅有 1 種.絕無MF.CMF.SMF.之分這些都是市售簡易CCA/壽命測試器之
製造商任意編撰.明顯違反國家標準
五.市場上CCA測試器約5000元.時間3秒測出.目前在國際技術尚無法於幾秒內測出CCA值。
個人積分：1396分
文章編號：53963500
個人積分：364分
文章編號：60727759
個人積分：1396分
文章編號：60730991
個人積分：364分
文章編號：60733182
個人積分：1分
文章編號：61082944
個人積分：1396分
文章編號：61100519
