lecson wrote:
隔熱紙的隔熱率，似乎應該還是要以TSER(Total Solar Energy Rejection)的數值為準。
V-kool x15的TSER為69%，3M極光系列的M70/M40因為透光率高，TSER都比不上。要到M10(TSER=70%)才相近。
我也對GE-55很感興趣，不過GE-55宣稱的隔熱率用詞為Solar Heat Reduction....和TSER並不一樣。如果50幾%的透光率，真正隔熱率有60%，那就非常不錯了。
PS: x15資料來源： http://www.v-kool.com/our-products/automotive/v-kool/v-kool-stature
所以小弟絕口不提 TSER...
透光率不同的紙本來就不能一起比.
例如維固 V-KOOL V70 的 TSER 只有 55% (沒有記錯的話), 效果比業務送的 3M 8803 還差不是麻?
如果要追求 TSER 的最高境界, 直接用報紙把車窗貼滿就好了...隔熱效果保證滿意。
GE-55 小弟也是賭上一把拉...畢竟 GE-55 也是來自跟 V-Kool 相同的美國母廠 Llumar, 用的是最新的氧化金屬 Sputter 噴濺塗佈技術, 這個原是美國軍事技術其他國家都沒有 (政府限制技術出口), 因此非美國生產的只好用靠 IR 膜夾層吸熱達到較短時間的隔熱效果, 或者是用奈米陶瓷替代。
所以後來小弟只鎖定美國生產的隔熱紙， F-22 都在用的技術應該不會太糟糕.....
