請問有人用這個抽汽車煞車油嗎？
usher67 wrote:
順便介紹一下我的DI...(恕刪)
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altezzaclio wrote:
沒錯,抽的換法,都像這種,只是氣動和電動不同而已.
你用的是氣動加壓更換,但你有沒有看過拆除氣動加壓後,總泵內的油,有非常小的氣泡溶出,像汽水一樣,
只是那氣泡很小,我以前有看過一次,後來都不敢用了.
用氣動加壓,空氣溶入刹車油,我覺得很有可能.
像德國做的刹車油加壓更換機,是用油壓泵,泡在刹車油內,抽取加壓,所以兩者是不同的設計原理....(恕刪)
Hi, Alt兄:
謝謝你的回應
小弟換油時新油都已在主油壺. 加壓筒純粹只是推油. 從未有完事洩壓時的總泵內的油有非常小的氣泡溶出的現象.
拿一保特瓶裝1/2水. 底部戳個洞堵著...嘴巴由瓶口吹氣...放開之後看看水有無氣泡?
因為加壓只到12-15Psi(不是極度高壓) 小弟不覺得需要有這顧慮. 而且主油壺的空氣也會自行走散. 怕的是在油管裡的氣.
(今夏小弟3歲的Pilot要換刹車油...小弟會多照幾張相片)
還有一點, 因為來令片磨耗總泵內的油一定會降. 多出來的空間您覺得會由甚麼來填補? 當然是空氣啊. 所以剎車油一定會碰到空氣
"德國做的刹車油加壓更換機,是用油壓泵,泡在刹車油內" 小弟覺得這應該是大量做換油時的快速做法....但這是唯一最好的?
Well....it depends how big the scale is.(看規模吧....一天一台這要如何還本)
BR
Calvin
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CalvinC wrote:
usher兄好厲害...(恕刪)
您真是厲害，說到重點了。
最大的困擾真的是油管要跟分泵洩油嘴密不漏氣，
我試過很多方法，還沒徹底解決。
後來發現即使漏氣，氣體也不會跑到分泵裡也就不管它了，
頂多吸得慢些而已。
今天買了三環牌的總泵更換。
據使用經驗，三環牌比一些不知名的總泵還耐用。
這是我為那台老K6買的第三個總泵，
剛壞掉那個是同學幫我調的不知名總泵，
僅僅使用了3萬公里就掛了。
三環牌
晚上利用一些時間換好了，時間很趕蚊子很多就沒拍照了。
換完後煞車力回復正常。
再來分享吸油機，我覺得很好用，用途很廣，有興趣的網兄們不妨試試
之前貼的冰箱壓縮機改的吸油機是基本款，
現在已經改成進階版
找台不用的行李箱推車當基座，這樣就可推來推去。
廢棄的RO濾水桶當作儲油桶。
壓縮機有一個進氣口跟出氣口(如圖中的C)。
將進氣口用2分RO管連到儲油桶的A接頭，
儲油桶的B接頭 接上各種尺寸的管子就可當吸油管了，
吸出的油會掉落至儲油桶。
這次就是由B口接到分泵洩油嘴來吸煞車油的
機車換機油也可以用這來吸，吸得算是蠻乾淨。
這些除了接頭及管子，其餘全是用廢棄品來製作，沒花甚麼錢。
至於出氣口C，可以接到夠強壯的瓶子，就可製造空氣壓縮瓶了。
用這空氣壓縮瓶吹吹電腦主機或鍵盤的灰塵十分好用。
我是用報廢的分離冷氣壓縮機(出氣量較大)來製作空氣壓縮機。
將冷氣壓縮機接到廢棄的20公斤家用瓦斯鋼瓶，可加壓到8KG/CM平方。
之前DIY木地板用的釘槍，這次拆輪胎用的氣動板手全靠它了。
當然，冷氣壓縮機接到瓦斯鋼瓶，中間還是要一些控制單元，
但這些都是可DIY的。
我只能說：這些東西不費甚麼錢但真的好用，給大家參考！
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