ty0918 wrote:
剛好二週前也有換電瓶的經驗.
幫車齡四年多的 Colt plus 換新電瓶.(還不到叼車的地步,趁天氣變冷前先換比較保險)
去新竹的電池大盤--九洲買了一顆 55D23L規格的 GS免保養(MF)電瓶,共花了$1600.
仔細看這顆新電瓶還是2013年10月初出廠的,才一個多月.真是新鮮！
充電一整夜後靜置1~2小時,用電表量了一下電壓,都維持在12.6V以上.
只拿一支尖嘴鉗,不到5分鐘就可換好.(採直接斷電方式更換)
換下來的舊原廠電瓶拿去回收場賣還可以拿回 $320.
所以總共花費 1600-320 = 1280....(恕刪)
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阿夢105646 wrote:
今天我去保養，師傅說...(恕刪)
A1:加水式電瓶一定要檢查液面,引擎室內的溫度高,充放電也會產生熱能,
電瓶裡面的"水分"會蒸發,請加純水,市售的電瓶液含稀硫酸,硫酸不會隨著水分蒸發,
加進去硫酸比重會增加,雖然放電效果增加了,但極板腐蝕也加快了,電瓶死的更快!
放了11個月無充電的電瓶多少會折損一點壽命,也許10%~20%左右吧.
A2:電瓶檢測的機器是可以做假的,如果是信的過的修車師傅,26%應該換掉.
可以撐多久沒人敢保證,對車子也不會造成損害,對人的損害比較大吧...浪費時間.耽誤行程....
A3:國產的電瓶絕對不夠好,但是一定堪用,若要便宜國產即可.
2100是否合理還要看是多大容量的電瓶,才客觀,但我沒研究價格不予置評.
A4:電瓶保養重點1.液面,2.將電瓶充飽電
液面很簡單,但要靠汽車本身將電瓶充飽電很困難
大家都知道電池在高溫狀態下電是充不進去的,效率極低,而電瓶是置於高溫的引擎室內...
所以電瓶大約都只能充到約65%就因為升溫充不進去了.
兩個解決辦法 1:用充電機充電,電池型號開頭數字為其容量,
若為55B...,充電機功率為2A/H,從完全沒電到充飽約27.5小時
(電池場及保修場不會幫你做這種事,讓你有電可以發動走人就叫有電)
2:加裝電力導引裝置,這算是蠻新的技術,提高充電效率,
電瓶充飽電了連帶車都變好開了又省油!(我有裝)
這顆電瓶的壽命照這樣看起來應該是當初的11個月甚至更久(電池場的製造日期)
閒置時造成的折損(修車師傅的26%是可信任的狀況下)
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