快樂的藍色飛翔 wrote:
謝謝大大您的想法跟我...(恕刪)


其實我也會怕藍桶在過灣時不夠用,所以想同時上aoe前防傾桿,主要是想分工合作,避震處理上下顛簸,防傾桿抑制左右側傾。
有在隔壁樓發問aoe防傾桿優缺點,
但似乎少人裝...
我的愛車是Teana 2.3 換KYB藍桶搭配原廠彈簧後開了10萬公里,沒有任何漏油,但覺得老化了再更換一次KYB藍桶搭配原廠彈簧,我覺得大概可以使用8萬公里
更換原因是當車上在滿五個人時覺得沒有QQ的感覺 ,覺得應該是老化了.畢竟我覺得避震器算是耗材

莫虛有 wrote:
其實我也會怕藍桶在...(恕刪)


喔,
我沒裝防傾桿,連前上座拉桿我都沒裝,
我之前開TOYOTA ST171那種車,裝了沒什麼效果,他後面有防傾桿,
AE100我也有過,他後面沒有防傾桿,可以直上ST171的防傾桿,
我覺得要看底盤設計,
現在這台哭奶吃1.6它後面是長A備,底盤比ST171跟AE100好很多,
我記得ST171裝前下防傾桿還會磨到,
有些車本身底盤設計就還不錯,防傾敢就事情況了,避震上了再看看有沒有需要,
如果夠用了就好了,
改車是無底洞,光是底盤.避震就可以花上好幾十萬
快樂的藍色飛翔 wrote:
喔,我沒裝防傾桿,連...(恕刪)


大大說的那兩台可能跟我差不多年紀吧… 哈哈

改車真是要克制,不然錢都賺來不急改。
多方吸收經驗才不會花冤枉錢,量力而為了。
這樣搭配組合 ok嗎 小弟目前也想要做搭配
JonesLAN wrote:
我是去年底換的。
K...(恕刪)



蔡政佑 wrote:
這樣搭配組合 ok...(恕刪)


藍桶配TS彈簧 要這樣搭配也可以

雖說黑桶 藍桶 本身設計理念就是沿用原廠彈簧來搭配的

TS彈簧比起一般改裝短彈簧沒降那麼多 比起原廠彈簧稍微降低些而已

若換上TS彈簧的話 桶芯內壓力會比起原廠彈簧再稍微硬一些些

記住KYB這種硬度Q度 並非一般台製改裝避震器那種像是插鐵棒 硬梆梆 上車繫安全帶 一路跳回家 剛吃的東西都吐光光

裝那種車上有載家人妻小的..絕對不會想搭你的車
KYB黑桶用快十年了,最近也想更換了
我很想知道
藍桶配TS短彈簧 到底可行不可行????
不然想直接換黃桶組了
想降一點車高
shawn761026 wrote:
我很想知道 ...(恕刪)


前面的文章已經提過了 黑 藍桶的"設計理念"是搭配原廠彈簧使用的

若要換裝TS彈簧或是別牌短彈簧就不能裝嗎? 並不是這個意思

要這樣搭配裝一定可以裝 但就會牽扯到使用壽命長短跟乘坐&彈跳感還會有些許不同

不然KYB怎麼還會出一款短桶芯桶身的黃桶 專給有需要low down的買家使用

想省錢的配置就是黑桶+TS or 短彈簧 or 原廠彈簧
再多錢的配置就是藍桶+TS or 短彈簧 or 原廠彈簧
再再多錢配置就是黃桶+黃桶專車專用短彈簧
再再再多錢的就是大廠大品牌專車專用進口高低軟硬可調避震
再再再再多錢就是大廠大品牌專車專用進口(競技取向)高低軟硬可調避震

怎麼取捨就端看自己荷包

想感受乘坐&彈跳感 Q度表現 若有加入同款車的俱樂部或是臉書家族等等
透過詢問或是出遊聚會時試坐試乘來了解差異

有的人就是喜歡乘坐感像是鐵棒一樣硬到不行 畢竟避震器這東西很主觀的

但黑 藍 黃三款絕對不會硬到像鐵棒一樣的情形
小弟目前是 altis 10.5代
目前就是原廠桶身搭配ts短彈簧
跟原廠差不多舒適
但是操控差很多
尤其是高速公路側風打過來的時候

最近發現原廠桶身明顯衰退了(4萬換短彈簧,現在10萬了)
要改用kyb的黑桶
操控應該能更上一層樓

大大想用藍桶配ts,應該是可行
shawn761026 wrote:
我很想知道
藍桶配TS短彈簧 到底可行不可行????
不然想直接換黃桶組了
想降一點車高...(恕刪)
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