車用電池再生

請問
現在電池價格售價高.電池壞了你們會直接換新嗎?
有車主使用再生電池嗎?
使用效果如何?
感謝回應
2012-06-12 6:58 #1

獸司 wrote:
請問現在電池價格售價...(恕刪)


我是不知道再生電池效果好不好

不過是新的還是再生的??

一般人在換上去前根本不會去檢查。

你覺得尼??

可能你我都用了好幾次再生電池但是賣你新電池的價錢。而不知。
再生電池........ 用二手或報廢的去再生嗎???
不知還可以用多久???
不喜歡顧路的感覺,
還是買新的比較心安~
除非真的很缺錢
風調雨順 國泰民安
我是把電池拆下來,把水加一加,再用充電器充飽,目前又用了半年還沒掛,至於外面的再生電池我沒買過,如果換也是買新的,至於有沒有差或自己充再用能撐多久我不知道,因為我的車車很舊了,新車電路系統好像比較複雜,如果是新車我可能還是回原廠換新的(ps我的車是1994 vw passat),樓主的問題我也想知道 ,不知板上是否有電池達人可解惑,感謝.....
我三月中剛好有個經驗,發覺車子在加速時有點不順的感覺,原本以為是進汽門積碳還是油路的問題,剛好有朋友幫我測試電瓶電壓,發現車子的電瓶電壓剩下11.8幾V,還測出200多的啟動電流,壽命只剩30幾%,聽朋友講解才知道電池電壓正常要在12.5V以上,啟動電流低於200汽車會很難發動,擔心顧路夢靨的發生在我身上,二話不說跑去離家附近的電池店去換電池.電池店的老闆建議我10多年的老車換再生電池就好,又省錢還保固一年.....經不起老闆的一番唇舌真換了一顆花了800元,換完後原來加速笨笨的問題也沒了,汽車發動也有比較快,到現在三個月了,還沒發現什麼問題出現,不過不知道會不會像別人說的問題一樣,有沒有人有相同經驗??過幾天去測試一下電池再來報告
我在其他網業上看到再生電池報導

電瓶使用一段時間後.因內部產生硫酸結晶.阻隔稀硫酸水與鉛板.造成無法大量放電.使用最新科技將電瓶內硫酸結晶.利用高頻振盪原理與金屬離子活化功能將其瓦解.恢復原來狀況.如遇電瓶內部結構性損壞將無法修復.

當電池性能有下降時.可選擇維修復原.如果性能下降後還繼續使用.可能會造成內部結構性損壞將無法修復.

汽車電池只能使用其50%的性能.低於80%就會有不好發動或大燈變暗的情形.低於70%就有發好幾次才發起來的狀況.低於60%就要小心.可能隔幾天沒開就無法發動.要有心理準備隨時會顧路.

當電池性能低於70%後.將造成電瓶內部結構性損壞.就算修好也無法全癒.屬於半殘狀況.短期內可以使用.但壽命也不長.70%以下的狀況.請考慮購買新電池.

獸司 wrote:
低於80%就會有不好發動或大燈變暗的情形.低於70%就有發好幾次才發起來的狀況.低於60%就要小心.可能隔幾天沒開就無法發動

獸司 wrote:
當電池性能低於70%後.將造成電瓶內部結構性損壞.就算修好也無法全癒.屬於半殘狀況

這兩段有點問題

通常電瓶就是用到掛點才換新,也就是至少是低於60%
然後把這種電池拿去再生
套第二段,就算修好也無法全癒.屬於半殘狀況

意思不就是隨時可能會顧路
如果有誤麻煩指正
風調雨順 國泰民安
今天去找朋友借那台電池測試儀,測一下上次換的再生電池,電壓12.55V,CCA 435,內阻6.23m歐姆,問了一下朋友,他說這顆電池看來還不錯(我裝的是湯淺75D23密閉式免加水),我也去GOOGLE爬了一下文,原來獸司大所說的硫酸結晶就是影響電池內阻最大的因素,內阻越大,電池放電能力就越差,不知我的理解對不對???那我又好奇的是,那正常的汽車電池內阻又應該是多少??朋友說如果我這顆再生電池能撐半年的話,他下次也想換看看.那這顆電池算是我運氣好還是我跟不上科技的進步了???
除非把電池的極板換新,要不然都不能稱再生回到新電池狀態。
買再生電池還活很久多少是運氣,有些人換電池是依年限,有些人是被車廠唬弄,這兩種的舊電池狀況好的機率高。

國產車新電池一顆一千多元,買再生電池不可能免費,想不透為何要省一桶油的價差冒顧路的風險?
北醫華佗曾經跟南醫扁鶴說過:「怎麼辦,腦殘沒藥醫!」
獸司 wrote :請問
現在電池價格售價高.電池壞了你們會直接換新嗎?
有車主使用再生電池嗎?
使用效果如何?
感謝回應
...(恕刪)
唬人的。我也很多再生電池。都是客人換下來的。。。。
評分
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