LED大燈與HID大燈的比較


DC10 wrote:
若五年之內無法取代...(恕刪)



雷射的車燈

需要藍光laser

目前大概只有日亞可以穩定量產

要普及, 那也要先搞得跟LED依樣好量產, 否則Laser Diode的life是個考驗~
alexfann wrote:
雷射的車燈

需要藍光laser

目前大概只有日亞可以穩定量產

要普及, 那也要先搞得跟LED依樣好量產, 否則Laser Diode的life是個考驗~


所以目前從效率、成本與壽命綜合來看,HID還是最強的,LED只是噱頭好聽而已


樓主: led大燈比較亮!這點我是肯定的回答你.因為我就是使用全led大燈的車主,而且led燈泡較小必須要很多顆來組合成大燈,這樣的好處是擁有許多變化,也能在大燈上整合一些功能。至於遠近我就沒研究了。提供給你參考!其實led這東西早已廣泛被運用在汽車業,但我想到目前為止全led大燈沒被標配的原因我猜是成本考量,我當時選這個頭燈要價1x萬台幣。我想成奔是主因之一,但我還是被這燈毒到。哈哈~
北美的Acura已經有些車款是全車系LED頭燈了,
像是MDX,



LED 變成路燈,如果大家有機會去經濟部看資料,有點意料。HID 的亮度/瓦 ,資料上的內容,指出HID亮度 ,完全輸給LED,因為耗電,尤其註明LED未來2020年可以到達 200流明/瓦,官方數字是HID 的目前的兩倍(實際上HID 已經有200流明/瓦 ),所以為了環保 全面大幅換成 LED的路燈,而且LED 路燈比HID燈還有貴上許多。(但是有個有的地方是,工研院綠能所依據各類光源壽命及詢問地方政府資料綜整。)

基本上 LED 發光效果 不如HID是 確定的,HID還是 燈光界的霸主,所有高級車 都還是使用 HID,這是不可否認的。
但是 LED 燈,製作費用 相對於低廉,但是維修費用 很高,所以汽車界 希望可以大量使用LED,傳統燈泡 可以自己換 ,HID 坊間可以換,LED不好意思,車廠 再賺。  
LED雖然有很多好優點, 目前已經 遇到瓶頸了,短時間很難克服,尤其是溫度(基板溫度,成本太高),所以 雷射 LED 變成車商新的重點
車商 考量絕對是 賺錢  賺錢 賺錢,才不是環保。

kelly1211 wrote:
LED要顧好散熱 ...(恕刪)
萬朔夜 wrote:
樓主: led大燈比較亮!這點我是肯定的回答你.因為我就是使用全led大燈的車主,而且led燈泡較小必須要很多顆來組合成大燈,這樣的好處是擁有許多變化,也能在大燈上整合一些功能。至於遠近我就沒研究了。提供給你參考!其實led這東西早已廣泛被運用在汽車業,但我想到目前為止全led大燈沒被標配的原因我猜是成本考量,我當時選這個頭燈要價1x萬台幣。我想成奔是主因之一,但我還是被這燈毒到。哈哈


這是不可能的事情,同樣條件下兩邊輸出功率相較,HID還勝出LED不少,不然幹嘛一堆車廠開始轉彎使用Laser LED當大燈,因為亮度實在不是同一個等級,Laser LED才有辦法表現更棒

現在到了 2016...

LED 幾乎是目前所有新車設計的重點, 至於 Laser, 連 Osram(最早用在原廠車)自己
都只是把Laser訂位在遠光輔助燈(主要是eye safety的規範問題)!

LED 經過這幾年, 亮度/LIFE都已經提升, 單燈魚眼式20W以下就有鹵素燈(55W), HID(35W)
的亮度, 陣列式約25W上下, 亮度差不多, 功能更多!

所以把這篇文從頭再看一次, 可以看出科技的進步!


www.macadam.com.tw

charles3040 wrote:
LED 幾乎是目前所有新車設計的重點, 至於 Laser, 連 Osram(最早用在原廠車)自己
都只是把Laser訂位在遠光輔助燈(主要是eye safety的規範問題)!

LED 經過這幾年, 亮度/LIFE都已經提升, 單燈魚眼式20W以下就有鹵素燈(55W), HID(35W)
的亮度, 陣列式約25W上下, 亮度差不多, 功能更多!

大哥你好,我從HID35W換成25W LED,怎麼亮度只剩約一半...

是遇到品質不良的LED晶片嗎?
你是HID燈泡直接換對應的LED?
zxlar wrote:


大哥你好,我從H...(恕刪)
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