市面上許多車子都具備椅背6/4傾倒功能用以增加收納便利性但只靠雙點的扣環與卡榫固定座椅問題來了當不幸遇到後車強力追撞進車室時在相同車款、相同撞擊力道下6/4傾倒座椅vs固定式座椅所提供保護水準是否相同呢?這是小弟最近購車所衍生出的疑問卻google不到相關的文獻與技術說明因此虛心上來向各位前輩請教殷盼溫和討論勿筆戰
harker633 wrote:你想太多了,扣環是...(恕刪) 謝謝大大回覆但我是指當牛頓第一運動定律消失進而產生牛頓第三運動定律時所產生的樣本差異比較而您提到的只有牛頓第一運動下的狀況不過車子已買托您的福一切安好後來基於安全考量以及降低異音發生機率依舊選擇無傾倒樣式