各位高手大大好

小弟的車款是AUDI S5,最近換了一組eibach的運動彈簧及20吋鋁圈

換了之後現在感覺路感很跳,而且會有一些多餘的晃動,

簡單的說,遇到坑洞、凹凸或者煞停及轉彎感覺比之前晃,

不知道是心理作用還是哪個環節出了問題(EX:胎壓、彈簧與避震的搭配...etc)?

還是這是正常的呢?

懇請各位大大開釋~~~

謝謝~~~
文章關鍵字
筒身阻尼值不夠高,無法抑制彈簧回彈
彈簧硬~阻尼磅數沒變,會抓不住...怎麼配只能找車廠專業幫您調整建議一下~~~
換彈簧與輪框的原因應該是為了增加操控吧!
正確來說彈跳是對的,"晃"應該是不對的!
車子與地面的緩衝來自於車子的避震與輪胎!
兩個都被你換了,車子本來就會跳,而且應該還會低一點!
感覺應該是,轉向較精準、車身回饋較明顯、跳動較大、路感較清晰,這不是你要的嗎?
魚與熊掌本來就不可兼得,原廠本來就在這兩者之間取得平衡了!
既然你要犧牲"舒適"換來"操控",有了操控又要回頭來講求舒適,簡單就改回原廠就好了呀!

如果車子真的會"晃",那就是不對了,可能是某些地方的穩定性跑掉了,例如:4wd、連桿、定位等
以上參考!

補充:回頭看文後發現你只換彈簧並沒有換減震筒,這是一個很嚴重的錯誤,要換總成才是呀,因為減震筒的行程與阻尼係數都是不樣的。
其實問題真的在減震筒阻尼不夠,抓不住彈簧,所以彈簧要多跳幾下才會停。

chichiayu wrote:
各位高手大大好小弟...(恕刪)

如果只換簧,應該不會有什麼問題,
最有可能是輪圈與輪胎太重所造成。
感謝各位大大熱心地回應

總結各位高手的意見,似乎問題是出在避震的阻尼不夠,或者與新的短彈簧搭配起來不夠完美

小弟因為S5的避震是電子避震,本來覺得換掉有點可惜,所以才沒直上的

對於"跳"根"晃"這兩個字的定義小弟其實有點不太明白

"跳"指的是否遇坑洞彈跳大可是會馬上恢復穩定呢?

"晃"指的是彈跳之後仍有多餘的晃動呢?

另外小弟想請教繃胎是否也會影響路感呢?

因為小弟輪胎是20吋10J,但是廠商幫我配的輪胎是255*35*20

看起來輪胎外側就有點三角形的感覺,這是否會影響舒適度及操控性呢?

是否該換275或285的呢?

感謝各位大大
電子避震可以考慮回原廠或商家看能不能使用電腦調教。
跳與晃的問題就不再此國學討論了!
另外你提輪胎的規格,255*35*20
255是輪胎的寬度,與舒適性無關,與抓地力有關(面積問題)
35是胎壁的高度,與舒適性有關,35屬於扁平胎跑胎,要的就是路感與小的變化量
20是指輪框直徑
魚與熊掌問題,要舒適就沒有路感,要路感就沒有舒適!
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