反對進口車0關稅,反對圖利外國人!

rockliang wrote:
降關稅,匯率降,這些錢都是回到進口車商口袋裡面,要拿出來回饋給消費者或因此而降價的太少了,屈指可數~~
但進口車商要有藉口漲價可是蠻快的~


商人嘛!所以要有平輸!




降低我國對進口車的關稅的連署。
降低我國對進口車的關稅

xcat1976 wrote:
商人嘛!所以要有平輸...(恕刪)


平輸有用嗎?
台灣關稅已經很低了,才17.5%吧~
賓士,BMW一堆名車賣到台灣,跟美國同款車差價起碼80%以上,中間差價誰賺走了~
你以為車商會幫消費者降價?這麼佛心?
rockliang wrote:
平輸有用嗎?
台灣關...(恕刪)


首先,關稅17.5%的算法如下:

稅費之計算方式如下:完稅價格=離岸價格(FOB)+運費(FREIGHT)+保險費(INSURANCE)
(一)進口稅=完稅價格×進口稅率(17.5%)
(二)貨物稅=(完稅價格+進口稅) ×貨物稅率


所以關稅17.5%,但不是只扣17.5%,
運費、保險費也是要被算進去哦!


降低我國對進口車的關稅的連署。
降低我國對進口車的關稅
認同
Iron_oxide wrote:
說一下亞洲四小龍的....(恕刪)
很多人提到零關稅但進口車商不降價的問題,事實上是,進口車商在台灣並非只有一家,今天進口成本降了2成,不降的雙b進口車商可以多賺原本要上繳的2成到自己口袋,但同級的L牌卻願意先降1成,此時此刻聰明的你就會因為比較了這三家之後發現L牌比較合算所以大家開始去買(就是所謂的"CP值"比較高),消費者眼睛都是雪亮的,久而久之都轉去買願意降價的,此時雙b高級車的市佔就被拉去L牌了,為了救回市佔,只好也讓出1成來跟L牌竸爭,大家又開始比較,然後回鍋。

這就是自由市場的機制,良性竸爭讓"有水準的消費者"來決定廠商的去留,而不是靠外力介入來維持台灣廠的生計。
進口汽車銷售好,利潤全部回歸外國公司,對本國就業環境,稅務貢獻(若0關稅)毫無貢獻,只是圖利外國公司罷了! 反對進口車0關稅,反對圖利外國人!

車價依然會很貴,零關稅可能對降車價幫助不大,

但有沒有圖利外國人?

這要看我們自己了.

我贊成進口零關稅的原因是:提高進口車的市佔率,

零配件的"本土"廠商可能會願意開模做副廠件,

也可以幫到很多在地廠商.
如果真的要走一輩子,我寧願現在開始認識妳;如果不是想一起走過人生,我寧願很久以前就已經認識妳
我反對進口車0關稅,圖利外國人,圖利買車人。

我贊成提高進口車關稅,圖利鹽董。

MarkFC wrote:
我反對進口車0關稅,...(恕刪)


提高關稅?=>關稅海關在收的,圖利延董?這腦筋邏輯實在是?


rockliang wrote:
提高關稅?=>關稅...(恕刪)


關稅保護,市場供需決定價格的道理,我想大家都能懂。

還是要套句廣告話 - 聰明的,就懂.
樓主覺得川普降低中國進口貨物關稅是圖利中國人囉,
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