大部分車主只是用屁股感覺避震器比較硬,感覺比較硬跟輪子常常懸空沒有循跡性是兩回事,等真正遇到過坑洞常常會懸空,esp系統會一直亮再考慮是不是整組要換掉因為改裝避震器組過坑洞會跳狀況大部分情況是彈簧太硬,而不是阻尼軟硬如果你不管怎麼調阻尼都還是會跳就是彈簧太硬的問題阻尼軟硬調整比較細節,一般使用者也時常分不清楚感覺硬跟輪胎瞬間失去循跡性的差別,等技術到明顯分清楚之後再根據路段根用路情況調整,這種調整也不是三言兩語能說清楚的雖然像是幹話,老實說考慮到雨天開快車的情況,我比較傾向一般道路就別碰改裝避震器,因為要一直調整滿麻煩的,如果是改起來覺得心情愉快那就隨便吧....