引擎啟動,要10秒發電機才會上升至充電狀態

上星期去換電瓶

換完老闆檢查新電瓶狀態,發現我的發電機好像怪怪的,引擎啟動後要10秒鐘才會進入充電狀態(電壓上升至13.6V的時間)

請問這是正常的嗎?這對電瓶會不會有影響?
4002呼叫,聽到請回答。
4002 wrote:
上星期去換電瓶換完老(恕刪)


新世代的汽車好像都是會這樣吧..
減少發動時的阻力..
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
電瓶因為使用啟動馬達瞬間釋放大量電流而損失了電壓,當發電機轉動瞬間也已經開始發電,只是要將電壓回復是需要時間,幾秒鐘是需要,要看電瓶容量及狀態。
4002 wrote:
上星期去換電瓶換完老(恕刪)


現今的汽車發電量
主要都靠電腦控制線圈的通磁量
隨時可以改變發電機對引擎的負載
提升燃油的表現

現今
連冷氣壓縮機也改容積可變
以減少引擎負載
tda123456 wrote:
現今的汽車發電量主要...(恕刪)


我忘了說明,我的車子是2014年的wish,應該還沒有這麼先進的功能。
4002 wrote:
上星期去換電瓶換完老...(恕刪)


可以請車行檢測發電機輸出
港都狼仔 wrote:
可以請車行檢測發電機(恕刪)


就是測過才發現,車輛啟動後,會延遲10秒才會上升至充電電壓,但是發電機明明已經在轉動了~

初判是發電機有問題,但也不是完全無法充電,所以才問問看有沒有也遇到同樣情況

這顆發電機用不到3年,因為拆換發電機工資就是1200,想說還有沒有可能是其他問題?
4002呼叫,聽到請回答。
4002 wrote:
就是測過才發現,車輛(恕刪)


不是新車了別想太多
就算是又怎樣
你電池都買了能退嗎

等發電機真壞了再來煩惱
拆就1200也太誇張

上次去台南順便修發電機
車子開去 拆下來 測試 換電刷 轉軸 測試發電量 裝回去....
也才一千出頭

豐華汽車電機
royle67 wrote:
不是新車了別想太多就...(恕刪)


我實在是看不出來一千出頭跟一千二差多少?有什麼好誇張的?
4002 wrote:
就是測過才發現,車輛...(恕刪)


其實擔心的話,可以使用電壓表監控行駛中電壓,或是引擎提高轉速,並打開車輛所有電系(大燈/霧燈/除霧線等)看電壓是否會大幅降低
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