ggman948 wrote:痾~前面的發財車"老早"就減速,經過事故現場時根本是用滑行的連最靠近事故現場的車都有這麼充裕的時間反應,請不要再跟我說甚麼急煞卡死如果貨車的剎車這麼不堪,拜託趕快修法禁止大貨車上高速公路. 大型車高速時是無法急煞的,尤其又是載了貨的貨車,在車輛眾多的高速公路上,甚至連閃都不能閃,因為閃了只會造成更大的事故,旁邊的車會無辜遭殃。 別說貨車了,就是客運都無法急煞,不管是傳統氣壓鼓煞還是新式碟煞都一樣,都煞不住的。想想看一台十幾近二十噸重的大車子輪胎打滑打橫導致翻車時會是什麼情況……不只車上乘客會遭殃,如果車子真的不幸打橫了,整路四線道的車全都會遭殃。 若非如此,也不會有幾年前的客運打保齡球事件了。 所以,高速公路上為什麼一直說別待在大型車前面?一來是煞不住,二來是就是煞到輪胎鎖死,最終只會釀成更大的災難,一煞死就會神龍擺尾,一個不好就是打橫滑行,然後全高速公路遭殃。
講一些比較沒有人注意到的事情確定ALTIS會被鑑定為肇事車輛?畢竟他可聲稱尾部被撞擊,至少可以卸掉一大半責任。至於肇事逃逸的部分,車主可聲稱後方大型車輛急速尾隨追趕,為免遭到二次撞擊,因此不敢貿然在高物公路上臨停,一分鐘內在最近的大肚交流道下高速公路報警,冠冕堂皇名正言順,法官大多會採信其說詞。如果臨停應該會跟小發財等三部車一樣被貨車撞毀。總之路上隨人顧性命,人命要緊,刑責財損其次,小發財車遵守交通規則卻被撞毀,真是令人同情。
上水果報了!!希望大家都能小心駕駛,平安回家!!http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/local/20130609/184287/%E7%9B%B4%E6%93%8A%E5%9C%8B%E9%81%93%E9%A9%9A%E9%9A%AA%E9%80%A3%E7%92%B0%E6%92%9E%E3%80%80%E7%94%B7%E8%BF%BD%E8%BB%8A%E5%A5%B3%E5%8B%B8%E3%80%8C%E6%88%91%E5%80%91%E6%9C%89%E5%B0%8F%E5%AD%A9%E3%80%8D