五股這邊的交流道真的是超複雜我剛搬來的時候從三重先去蘆洲要回五股走永安大橋要下五股結果靠左之後一個沒注意走成右邊匝道這時你只能選擇北上或是南下>"<所以我選北上回三重再上三重交流道回五股還好我當時是開車.當天如果騎大重的話.就會跟這台一樣誤上國道也只能三重下還有走64下五股也是一樣.一個大左轉之後馬上右轉一分為二右邊變成下五股.左邊變成上高速公路(一樣沒得後悔)所以下這兩個匝道一個右邊是五股.一個左邊是五股不熟的騎士騎快一點真的會有誤闖的情況發生我只能說....五股的快速高速交流道真的太複雜了
ponjiayulady wrote:先不管重機能不能上國...(恕刪) 沒撞到的話 開車的什麼事都沒有~撞到的話...當然就是先看有沒有保持安全距離了啊!沒法律規定國道上不得急煞吧?重點是有沒有保持該盡的注意義務...
Roger996 wrote:重機是用路環境的老鼠屎?那請問汽車酒駕的是什麼?去年酒駕致死人數為376人平均一天死一個人...(恕刪) 講的好, 不過台灣沒有一個人敢正面回答這種問題的, 包括交通部本部或是路政司!
要怪高公局和公路總局吧的爛設計吧例如走永安大橋要下五股,結果靠左之後一個沒注意走成右邊匝道這時你只能選擇北上或是南下所以得選北上回三重再上三重交流道回五股還有走64下五股也是一樣,一個大左轉之後馬上右轉一分為二右邊變成下五股,左邊變成上高速公路(一樣沒得後悔)所以下這兩個匝道一個右邊是五股,一個左邊是五股不熟的騎士騎快一點真的會有誤闖的情況發生,我只能說....五股的快速高速交流道真的太複雜另外人家紅牌誤闖在高速公路上有礙到你四輪行駛嗎?要知道紅牌上高速公路法令其實已經三讀通過了,只是地方政府民智未開+交通部沒魄力
桃枝夭夭 wrote:沒撞到的話 開車的什...(恕刪) 以現今而言.依信賴保護原則.汽車車主可申請免責.但法官會怎麼判就不知道了.因為...有行車記錄器.樓主並沒有拿出完整的一段.只有部分相片.所以還是有很大的變數