還沒研究過這個市場的情形就打算開模生產...你也很敢-.-目前我知道車用支架有4種常用規格,其中有單爪快拆扣、四點鎖扣、四點鎖扣(較小)、1/4"螺孔,少數廠商還推出雙爪快拆扣,如果你有意進入這個市場,建議是你去配合主流,而不是要主流來配合你,就連Arkon、Peripower這類支架大廠都是乖乖設計單扣系列的...另外,固定在後照鏡上的方式很多種,我自己就看過兩款是通用後照鏡臂用的,差別在於你是用彈力,他是用類似束帶的形式去固定,而且是已經在販售的商品,只是賣不好為何賣不好?因為過去吸盤架只能去配合導航機市場,而導航機根本不會有人去把它裝在後照鏡下方,是現在行車記錄器出現了,那些過去刁賽刁很慘的吸盤架廠商才能逢此甘露,你用彈力,那我用束帶方式,而且早在你申請之前就有生產販售了,此時你的專利不就......沒有潑你冷水的意思,但是一定要謹慎,配合主流去做設計,比較能受市場青睞...
你真的很敢=口=......我的意思並非他們會去影響您的專利,而是,這類商品存在已久,但一直不受市場青睞,你推出後可能...且束帶型就可以通吃擋風玻璃上緣、車頂固定,此時你還需開兩次模,相對吃虧由於你是定位在行車記錄器使用,建議你只需去製作1/4"螺孔、單扣快拆版本,因為四點鎖扣原本是為導航機而存在,但現在也逐漸被單爪快拆取代了,且市面上依然有廠商在生產單扣轉1/4",或單爪轉四點鎖扣,甚至單扣轉Garmin規格球頭,我個人建議是,做出一個單爪版本,然後去採購現成的轉接座搭上,可以節省成本,又有同樣效果,不要隨意聽信工廠要你開模,他有錢賺何樂不為?
現在市面上行車紀錄器不外乎用吸盤或快拆座黏在前擋上, 其實兩種方式都還蠻穩固的, 如果 User 可以用很簡單的方式將快拆座用束線(or夾具)固定在後視鏡支架上, 那麼大大的設計相對看起來複雜多了, 況且車子的震動日積月累下來, 支柱頂著前隔熱紙, 相信早晚也會有痕跡, 不見得會比 3M 背膠來的理想 (其實小弟也很疑惑,好的背膠貼在前擋並不會傷害隔熱紙,要移除也相當容易,況且也不會有殘膠,為何不敢黏的人那麼多?)行車紀錄器也很怕晃動, 必須非常牢固的固定住, 沒有實際見過大大的設計, 一方面要兼顧材質的彈性以便配合各種車型, 卻又要非常穩固的固定住行車紀錄器, 會有一定的難度.以上只是個人的小小想法.