Delavi wrote:
DS2講的是儲存溫度, 並非操作的環境溫度
儲存溫度應該就是最嚴苛的吧？！(誤~ 儲存溫度指的是存放的溫度~)
不然操作的環境溫度，不會僅是選選選單看看影片而已？
能儲存了~ 讀取只是更輕而易舉吧？我猜~
不然像我用公版機接 12V (原5V)~ 移動偵測和錄製都給你看起來正常~ 但記憶卡內根本就沒有儲存。
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dendi wrote:
一般而言儲存溫度代表...(恕刪)
儲存溫度
原來這邊的儲存溫度是指存放(倉儲)溫度？
以為是記憶卡可以儲存(存檔)時的溫度... 自己先在此說聲抱歉
另外終於找到元兇了...
Vico-DS2 沒有傳統充電式鋰電池，使用耐高溫超級電容設計，即使車輛熄火後或異常斷電，可提供足夠電力以正常關機/關檔，不會造成檔案/SD卡損毀，可以在更高溫的環境下操作。
一般鋰電池在日光照射以及高溫的環境下，壽命將很快減短，或有電池膨脹爆炸之虞。
夏季日曬強烈，Vico-DS2車內可耐75度高溫存放
這段話造成許多使用者的疑慮(vico的影響力真大)~ Vico-Vation這樣寫就有點誇張了~ 我想不久的將來或許他們自己會被逼迫修改~ 電池膨脹爆炸之虞~ 已經也有人指出~ 超級電容也會有爆炸之虞~ 就是設計問題~ 記得國小的時候拆電視機~ 那超級大的電容就給我short爆掉了~
講自己的優點就好(因為沒有內電~ 採用電容讓機子可以安心存檔~安心關機) 意有所指地影射自己機子沒有的東西~ 老王賣瓜沒關係開始說別人的絲瓜有毒？
再看 Abee V30
工作溫度 0~65°C
儲存溫度 -20~75°C
看起來規格撰寫是比較有誠意的~ 高低溫和工作與存放溫度都測試記錄下來......
那麼超級電容一樣是 75°C 好像沒有比較厲害的樣子~ 體積還比較大~ (韌體是比較好沒錯)~
ʎǝuɹnoſ ʎɯ ǝǝS 等待與告別： https://youtu.be/k1lf_n0Vs-I
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dendi wrote:
一般來講電子元件使用的電容是可以耐90~105度的高溫(不管是內部還是外部)
寶貴資訊~ 這個不是學相關或沒有相關工作經驗~ 還真的都不清楚~
查一下不同的鋰電資料~ 有關 MSDS (Material Safety Data Sheet)
大概工作溫度就是 -40~ 55°C
(Operate the battery within the temperature range of -40°C and 55°C )
不要超過 65°C.
(Do not operate the battery under high temperature conditions exceeding 65°C.)
若在 130°C 下超過 10分鐘會釋放一些毒性物質~
另外有些電池含有一種熔點 40 度的物質...
若以保存溫度 -20~75°C~ Abee V30 資料的工作溫度(0~65°C)應該是有根據的(有MSDS?)~
ps.不曉得MSDS是哪邊用到？剛查到~ 是否市售鋰電都需要有此資料？
dendi wrote:
以前拿Garmin車機作高溫動作實驗， 溫度高達70度以上
內部有含電池且使用外加電源連續作動 240hr
這個會不會是過充狀況？或者交互作用？
看到某 MSDS
Section V - Reactivity Data
Conditions to Avoid: Do not heat, disassemble or overcharge
不過話說回來只要加上這兩個字大家一定都會很害怕的
電池膨脹爆炸之虞。
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