king97878 wrote:現在的車,有主動安全(ESP,ESC,VSC,VSA....)油門都是"無線訊號"....不互相干擾,應該要更重視才對...~~~~~有通過相關認證,出包的機率如果是5%~~~~沒有通過相關認證,不出包的機率也是5% 請問你真的懂嗎?這些玩意絕對不是"無線訊號",而且還有 " Fail Safe"囧rz有沒有通過認證而出不出包的比例,也不要寫得太絕對就是!
BSMI跟對GPS是否有干擾,沒有一定的關係,真正去過BSMI的產品,也是有機會干擾GPS的,因為是否干擾GPS並非BSMI的檢驗要點但你有講到一個現象,很多商人甚至連BSMI都沒有去做,就大辣辣在市面上販售,同樣的事情發生在很多認證,NCC也是一個被架空的標準,讓那些真正花大錢去做驗證的正派業者看起來像笨蛋說真的,很多產品根本沒去過BSMI,卻貼上BSMI貼紙證號,因為BSMI證號只能追溯到公司而不是產品,導致一家公司可以拿A產品過認證,然後認證號碼就貼在B、C、D、E上面更甚有不要臉的人,直接販售產品,還號稱正在過認證,一過就是N年,從去年號稱至今......騙騙不懂的人可以,有沒有資格去驗NCC,看公示資料就知道了,唾棄:(反正......要多黑有多黑,把東西賣好比較重要= =
SHL9785 wrote:你確定你打這段是對的?要不要查證後再PO?...(恕刪) 無三兩三,豈敢上梁山???您知啥為(主動安全)....您在01查一下,最早的文章,搞不好是2007或更早??,小弟po的....有主動安全的車子,油門線如果是傳統的纜線....遇到繄急,如何介入油門??還是您有不同見解??願聞其詳.....
king97878 wrote:....電子油門.....(恕刪) 看來你對 有線傳輸 無線傳輸 電子線攬 鋼索 電子油門 線傳控制真的分不清楚呀目前車上的重要訊號傳遞 都是走攬線(也就是電線)傳輸的根本不可能走 無線傳輸因為無線容易被干擾安全裝置介不介入 跟 無線有什麼關係呀?這是很基本輸出輸入跟邏輯判斷的控制而已看來你應該不是相關背景的
pingfan2004 wrote:看來你對 有線傳輸 ...(恕刪) ....不要說別人不是相關背景的~或許K大只是學現在媒體的慣用手法~以偏概全~混淆視聽~小弟不才~真的沒有見識過台灣市售車有用wireless在控制的~如果有~那還真得問問NCC這控制訊號頻率落在哪個區間??或許是我想太多~K大講的是無"纜線"~不是無"電線"~
敬請期待下一位官員因為此問題發生重大事故後才會有人重視吧!!!想想多年前 某知名的明星在國道上 坐後座 出了車禍政府有重視嘛後來還不是因為另一位知名人士出了事才馬上說 後座要用安全帶~~故 不是發生在政治人物身上的事情我們喊的再痛再累 現在的政府都當耳邊風而已