可惜,警方理由都很多...(恕刪) +1分局理由一大堆,我就用詢問的口氣把講一堆理由的mail和原始影片轉到交大詢問開單的標準,然後就有人被釘乖乖開單,不然轉寄到市長信箱抱怨員警處理態度與交通不良也可以,只要拍得清楚事證明確100%開單
如照片,如果順著轉過去一樣是2線的話而那台T牌沒礙著左邊那台車,也沒礙著後面直行車倒比較可以接受反倒常常遇到另一種情況雖左轉燈還沒亮明明到路標線左轉車可往前至緩衝區,他卻偏偏不動這種情況雖無法可管但也必須出於駕駛的道德良知尤其在台北市往前3台車的距離雖只是小動作但左轉燈一亮可以增加通行的車輛其實是很重要的可能有些身為第一台左轉自私的觀念想說自己可以過就好後面過不了是他家的事
Tiger_wrong wrote:這當然有法條可以罰,...但是大家假如有走台北市和平西路左轉中正橋的。明明左轉道只有最內側,但是內線兩車道都被左轉車佔據,有員警疏導也從不見取締。(恕刪) 員警或義交本來就有權利或義務對當時的交通實況作變通(如果左轉車輛遠多於直行車輛)
JENSENLIU wrote:如照片,如果順著轉過...(恕刪) 照片中確實無法看出左轉後的車道數量,其實左轉後是只有左右單線道的巷弄!但...照片中無法看出妨礙其他車輛?不僅右邊那堆機車沒辦法停在等候區,得靠在最外側等我駕駛的車道是第二車道,也因為它塞住陸續開始有人回應,因為前車太慢或是左轉燈秒數太短,所以......意味插隊是"可接受"?個人見解不太一樣:1.) 前車太慢,可短按1下喇叭示意2.) 左轉燈秒數太短,常開的路段都會知道這件事,我會繞到下個路口迴轉,直行綠燈的狀態下再右轉(如無右轉燈號),時間會比左轉燈號來的更久更長!如果擔心下個路口太遠,只能說乖乖排隊+寫信反映!打1999是有用的~因為我就反映過堤頂大道下班時間的紅綠燈秒數! 上個月開始改了!
JENSENLIU wrote:員警或義交本來就有權...(恕刪) 當下的路況,員警並沒有引導排任何車輛到內二線左轉,只是默許而已!和平西路左轉上中正橋每天都是這樣,搞到直行車要去外線跟右轉車排隊。路口明明設計有問題還不改,執法不能總是 情->理->法法條就是要遵守,法條不合理就是要改!當初我被開單的時候後面沒有直行車,只是因為心意不定又左轉,這樣被開單我也是吞下去。
hortin wrote:如下圖那台T牌白色轎...(恕刪) 東湖耶w我家附近~那個轉彎點的路小,旁邊又常常有汽車臨停,所以只要出現這種不守序的駕駛,外車道就會出現堵車…再往前幾個路口的東湖路口也是常有這種狀況。
台北市建國高架橋下北往南左轉,尤其內側準備上市民大道高架最為常見跨白斜線併個兩三四排算剛好而已,尖峰時間甚至員(義)警指揮要大家都這麼做可想而知是因為空間就這麼點大,左轉之後守規矩等紅燈,大概只能只能停個五六部車