[請教] 插隊左/右轉究竟有法可管?


hortin wrote:
如下圖那台T牌白色轎...(恕刪)


之前也投訴過類似的
大部分都是小黃

也有檢舉過內線車道禁止右轉的車輛

可惜,警方理由都很多
可惜,警方理由都很多
...(恕刪)

+1
分局理由一大堆,我就用詢問的口氣把講一堆理由的mail和原始影片轉到交大詢問開單的標準,然後就有人被釘乖乖開單,不然轉寄到市長信箱抱怨員警處理態度與交通不良也可以,只要拍得清楚事證明確100%開單
如照片,如果順著轉過去一樣是2線的話
而那台T牌沒礙著左邊那台車,也沒礙著後面直行車
倒比較可以接受

反倒常常遇到另一種情況
雖左轉燈還沒亮
明明到路標線左轉車可往前至緩衝區,他卻偏偏不動
這種情況雖無法可管
但也必須出於駕駛的道德良知
尤其在台北市
往前3台車的距離雖只是小動作
但左轉燈一亮可以增加通行的車輛其實是很重要的
可能有些身為第一台左轉自私的觀念
想說自己可以過就好
後面過不了是他家的事

Tiger_wrong wrote:
這當然有法條可以罰,...
但是大家假如有走台北市和平西路左轉中正橋的。
明明左轉道只有最內側,但是內線兩車道都被左轉車佔據,有員警疏導也從不見取締。
(恕刪)

員警或義交本來就有權利或義務對當時的交通實況作變通
(如果左轉車輛遠多於直行車輛)

oyc4388 wrote:
+1分局理由一大堆,...(恕刪)


之前有檢舉過
但是回信是 沒拍到車頭、車身、駕駛

最好拍的到....

JENSENLIU wrote:
如照片,如果順著轉過...(恕刪)

照片中確實無法看出左轉後的車道數量,其實左轉後是只有左右單線道的巷弄!
但...照片中無法看出妨礙其他車輛?
不僅右邊那堆機車沒辦法停在等候區,得靠在最外側等
我駕駛的車道是第二車道,也因為它塞住

陸續開始有人回應,因為前車太慢或是左轉燈秒數太短,所以......意味插隊是"可接受"?
個人見解不太一樣:
1.) 前車太慢,可短按1下喇叭示意
2.) 左轉燈秒數太短,常開的路段都會知道這件事,我會繞到下個路口迴轉,直行綠燈的狀態下再右轉(如無右轉燈號),時間會比左轉燈號來的更久更長!
如果擔心下個路口太遠,只能說乖乖排隊+寫信反映!打1999是有用的~因為我就反映過堤頂大道下班時間的紅綠燈秒數! 上個月開始改了!

JENSENLIU wrote:
員警或義交本來就有權...(恕刪)


當下的路況,員警並沒有引導排任何車輛到內二線左轉,只是默許而已!
和平西路左轉上中正橋每天都是這樣,搞到直行車要去外線跟右轉車排隊。
路口明明設計有問題還不改,執法不能總是 情->理->法
法條就是要遵守,法條不合理就是要改!



當初我被開單的時候後面沒有直行車,只是因為心意不定又左轉,這樣被開單我也是吞下去。
hortin wrote:
如下圖那台T牌白色轎...(恕刪)

東湖耶w
我家附近~
那個轉彎點的路小,旁邊又常常有汽車臨停,
所以只要出現這種不守序的駕駛,外車道就會出現堵車…
再往前幾個路口的東湖路口也是常有這種狀況。
ξ( ✿>◡❛)▄︻▇▇〓
應該可以用 [未依車道行駛]

但有連續照片嗎?

照片越多越好判斷.
台北市建國高架橋下北往南左轉,尤其內側準備上市民大道高架最為常見

跨白斜線併個兩三四排算剛好而已,尖峰時間甚至員(義)警指揮要大家都這麼做

可想而知是因為空間就這麼點大,左轉之後守規矩等紅燈,大概只能只能停個五六部車
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