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liaof9949 wrote:
這應該沒啥好爭論的，...(恕刪)
就跟你說不是這樣討論的
請看這個新聞 就是你說的行人違規的例子 沒有無條件禮讓的
母被撞死兒女反賠73萬 「侵犯路權」理虧
http://tw.news.yahoo.com/%E6%AF%8D%E8%A2%AB%E6%92%9E%E6%AD%BB%E5%85%92%E5%A5%B3%E5%8F%8D%E8%B3%A073%E8%90%AC-%E4%BE%B5%E7%8A%AF%E8%B7%AF%E6%AC%8A-%E7%90%86%E8%99%A7-052849576.html
你逆向就已經侵犯別人路權了
本來就該在後面慢慢等地....
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dennis10 wrote:
就跟你說不是這樣討論...(恕刪)
第103條 汽車行近未設行車管制號誌之行人穿越道前，應減速慢行。
汽車行經行人穿越道，遇有行人穿越時，無論有無交通指揮人員指揮或號誌指示，均應暫停讓行人先行通過。
汽車行經未劃設行人穿越道之交岔路口，遇有行人穿越道路時，無論有無交通指揮人員指揮或號誌指示，均應暫停讓行人先行通過。
第134條 行人穿越道路，應依下列規定：
一、設有行人穿越道、人行天橋或人行地下道者，必須經由行人穿越道、人行天橋或人行地下道穿越，不得在其一百公尺範圍內穿越道路。。
二、未設有前款設施之交岔路口，行人穿越道路之範圍，應於人行道之延伸線內；未設人行道，而有劃設停止線者，應於停止線前至路緣以內；未設有人行道及劃設停止線者，應於路緣延伸線往路段起算三公尺以內。
三、在禁止穿越、劃有分向限制線、設有劃分島或護欄之路段或三快車道以上之單行道，不得穿越道路。
四、行人穿越道路，有交通指揮人員指揮或有燈光號誌指示者，應依交通指揮人員之指揮或號誌之指示前進。無交通指揮人員指揮又無號誌指示者，應小心迅速通行。
五、行人穿越道設有行人穿越專用號誌者，應依號誌之指示迅速穿越。
六、在未設第一款行人穿越設施，亦非禁止穿越之路段穿越道路時，應注意左右無來車，始可小心迅速穿越。
這件案件...行人會輸..就輸在
134條第1項第3款
禁止穿越、劃有分向限制線、設有劃分島或護欄之路段或三快車道以上之單行道，不得穿越道路
假使行人走在行人穿越道...
依照103條..無論有無號誌指示..車輛都要禮讓
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逆向機車已經侵犯了該車道要進入者的路權，假如此案逆行的機車行經路口未減速，看到來車也未減速。
小弟認為正左側之轎車已經減速禮讓欲左轉之轎車，故版主開始前行左轉並無不妥，且跨越雙黃線的機車正位處於左側禮讓轎車的視線後方（死角）處，版主跟本看不到會有跨越雙黃線的機車，如何預防？所謂應注意而未注意，致少要能注意吧，再言應注意而未注意也適用於該逆向的機車，試問機車有注意到雙黃線嗎不能跨越嗎？有注意到行經路口要減速嗎？有注意前車減速可能表示前方有障礙物嗎？逆向時有注意到前方有障礙物（人車物）時要減速而不是試圖閃過嗎？
以若有人受傷的狀況下，版主就算只有1叭的過失，過失傷害也會成立，我懂，但若是肇事之主因，我實在很難理解。
不然以後缺錢的人騎車加速撞轉彎轎車再提告訴賠償金，穩贏。
此案版主已達成合解，但小弟真的很想知道，若此案到法院會如何判決。
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dennis10 wrote:
就跟你說不是這樣討論...(恕刪)
恭喜樓主圓滿解決，不過我還是要針對此篇說一下新聞裡老婦並非走在斑馬線上被撞，是違規穿越快車道所以反而判決要陪償騎士，如果老婦是在斑馬線上就不同了。
正確的新聞是這個
行人優先！闖紅燈也得禮讓 違者挨罰
紅燈停、綠燈行，絕大部分的人認為，依照這樣的規則開車就不會違規！但台北市一位王小姐和丈夫，10日晚上開車返家途中，看到路口燈號從紅燈轉為綠燈，車子剛起步，卻被警察攔了下來，開了張闖紅燈的罰單，王小姐覺得莫名其妙，認為闖紅燈的應該是斑馬線上的行人，但交通大隊解釋，行人路權優先，就算行人闖紅燈，車輛也得禮讓，不然就會受罰，當然闖紅燈的行人也會吃上300元的罰單。
看到綠燈，踩油門起步，再也平常不過的動作，沒想到竟被警察攔下來，還被開2700元的闖紅燈罰單。投訴人王小姐：「他很堅持我們闖紅燈，說因為行人還在走，他說你看路上行人都還在走。」
TVBS記者賴建志：「當時斑馬線上還有很多行人在走，不過王小姐他們認為，他們是綠燈，所以執意要從我旁邊行人之間穿過去，所以就被員警認定是闖紅燈。」
明明是行人違規闖紅燈，王小姐說當時她和丈夫開車，擔心撞到人，小心穿越過去，但根據交通法規，這樣子也是違規。北市交大執法組組長黨一凡：「如果行人是紅燈，他如果走在行人穿越道上，汽車駕駛還是要予以禮讓。」
一旦未禮讓行人，會吃上1200元到3600元罰單，在這樣的情況下，行人也有錯，闖紅燈要罰300元，遇上這種情形，想申訴還必須先送件到轄區分局，如遭駁回還要二度送件，向交通大隊申訴。
萬一又被駁回，才能轉到交通裁決所，一旦連續駁回2次，就由交通法庭，開庭裁定，5次送件，1次開庭，還不一定撤銷得了罰單，程序曠日費時，衡量之下，大多駕駛人都選擇繳錢了事。
還有，通常員警說得不一定是對的，有時到了調解委員會或法院會有另一套見解。
