關渡橋上騎機車真的要小心 孝順媳婦 慘遭碾斃

ps212375 wrote:
大家一下說要取消禁行...(恕刪)


在台灣騎車開車有時臉皮要厚一點!
因為很多不可以控制的因素,車速,亂騎亂開,不打方向燈,故意打反,大車也玩飆車,道路爛!
請問~跟著車流跑,能閃則閃,該快該慢不要特別特立獨行就好!

你看死的不是少長眼,不然就是飆車酒駕不長眼
那個守規矩的女醫師也不是很冤枉!

以前我姐男友騎規矩車被砂石車在台中一路撞上電線桿
搞到腦出血腦震盪也是自己處理到好!

我認為在台灣考照從來就不是捨摸重點~
經驗值是隨你到各縣市不同道路,包括政府規劃出來的挑戰都過關
罰單也有收過一定張數,才是及格駕駛!

當政府想要搶錢時,守規矩的一樣可以中單
因為政府心情好時,也會變更設計,所以開車騎車多年來,還是安全最重要!

還有機車真的不要貪便宜買太輕或是起步太快的!
因為會不自覺想往前衝~這是我看到的映像!

這路段設計本來就超不良,不管是橋上連橋引道也死不少人了,機車在這路段超沒保障,騎士應多注意自身安全,不是有理走遍天下,人家違規你不用拿命去跟他配~~
小青蛙01 wrote:
至於你說的是中正橋的分流嗎??
我認為從台北往中永和的分流三線車流好亂!
當初應該採取其中一線從橋下繞過,不然有些車很遲鈍,要右轉不右轉
很容易讓最右線的機車汽車亂了分寸,應該三線車流還要再做引道跨上去轉新北環快
只是要從橋中間做高了吧!

我覺得中正橋只是橋面越做越失敗...真是一條大爛路的橋!
那段入北縣分三段太複雜,尤其右二常常讓汽車駕駛滯步不前,更可怕的是出台北端還有右側匯入的分流,說多刺激就多刺激

往北市路面,之前汽機車分隔島的遺毒沒敲乾淨,填也沒回填確實
鴨奇馬 wrote:
那段入北縣分三段太複...(恕刪)


我相信很多人都有體驗過這條大爛橋,越改老舊破爛!
多年前說要改建,很多人搭計程車都說會拓寬以後會很好用!(因為廣播有資訊~他們都有聽!)
然後,多年後,我們一直路過這個橋面,以為快要完工了,忍耐一下!
沒想到就是一個新北環快通車典禮完成,這個大爛橋也到此完工!
他奶奶的..爛透了!

誰規劃的~我懷疑你不是住台北縣的居民(縣府人員),這摸沒有天良在規劃圖和施工!

不要跟大型車搶道,是我跟我老婆一再交代的,遇到大型車一定讓它先走,我們不差這點時間,意外總是發生在你認為“不會“的時候
Roven318 wrote:
事發的當天早上十點多...(恕刪)


沒錯!最早以前,現在的自行車車道就是機車車道,
以車禍影片舉例:
最早的設計是有機車專用道(有分隔島)的,
但僅在"橋面"才有專用道,
上橋時沒有分隔島設計,
而平面兩線道是"禁行機車",
導致從八里上橋(婦人車道)機車被迫急右切才能進入專用道!
而從台北方向(工程車車道)上橋的機車則無此問題,可以順利進入專用道。
因此以前常發生機車右切,被台北方向上橋的車輛追撞的事故。
另外一端狀況相同。
經過多方會勘最後改成今天這個樣子。

說到這,大家應該都清楚這座橋的設計到底有多瞎!
這座橋在設計的時候我猜應該是沒考量到機車!
關渡大橋
我上班天天走已經有十多年了
其實他不是設計不良
是三十多年前蓋未考慮到今日的交通量
當初蓋好是人都可以在上面散步,很少有車通過
但時至今日擴建應該是必須的但是要好好考量如何做
至於事故誰對誰錯
就讓交通單位去依實際狀況判斷
就是因為看多了
我想在上面機車危險駕駛者實在不少
所以能夠我都儘量離機車遠些
另外我自己開車
從台北往八里方向
上橋是都會怕淡水上來的跨過雙白線直接切到內線
當然反過來時也會怕五股上橋的車
所以只希望大家都能守交通規則
在相關單位願意正視這問題
自己保護自己

以前關渡橋還有收費站
當初的車流真的很少
但是危險性還是一樣的
騎機車真的要小心
把雙白線變成紐澤西護欄,看誰會去壓?
在這條橋上行駛,除了腳踏車之外,都要非常小心!
已經拓寬過了,當年真的很窄!幾次拓寬之後,最後為了二輪文化,就分給了腳踏車專用道。現在這種寬度,汽車都經常出車禍,更不要說摩托車了,這是誰規劃的??
不過在專用道的腳踏車也一樣經常有意外,這是完全不意外的!
~我不在家
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