20130726_國道一號南下197.6K車禍事故實錄 (聯詠 NT96650+AR0330方案)

開車沒保持安全距離,出事是早晚的事!

可以再跟近一點
國道車多的時候:

當中線的前幾台車輛連續幾台都踩煞車的時候,內線就一定要煞車減速保持右腳放在煞車踏板上!

國道不比市區道路,車多的時候很費神的!
神車只是讓大家知道在內線是多麼危險..

有人提倡新手不要開在內線,但很都人都推薦新手開內線..
因為突發狀況比外線少 外線不外是慢車 交流道匯車 和大車.
從諸多國道車禍影片中可以看出,台灣人開車上國道後,也依然把國道當作市區道路在行駛,保持安全車距對大多數駕駛人來說根本就是不存在的觀念(大小車都一樣),安全觀念之差真的是不敢領教,即便與前車保持足夠的安全距離,在台灣就等於是給他車製造插隊的機會,尤其是塞車時更可以看出駕駛人的投機心態,總之,安全駕駛的觀念還有很大的提升空間。

有機會上國道驗證一下吧!不怕死的人真的超多的。好家在樓主人沒事,加大安全車距才是重點。
千萬吸盯著前車屁股看
跟的緊一定剎不住
至少要看前面二三台
技巧就得自己拿捏..

不過,話說那台橫著走的,真夠誇張
但在快速道路我也遇過一次
台灣這種開車方式還真是多啊..
大家只知道發生車禍不要移動現場,只懂一半

如果沒人傷亡,應儘速標繪車輛位置(四輪位置與車身邊界),並移到路邊避免防礙交通,不然要罰600到1800.


如果有人傷亡,還是得標繪車輛位置,在肇事雙方都同意下才能移動現場.

下次看到車禍堵車,可以好心問有沒有人受傷,有人受傷就幫忙處理,沒人受傷還放在那邊防礙交通,一群人站在車旁邊等警察來的,把行車記錄寄出去檢舉,不是發生車禍一句不要移動現場就了不起了!

高速公路內側車禍,沒人傷亡的話趕快小心移到路肩,再次被高速追撞更慘...


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http://law.moj.gov.tw/LawClass/LawSingle.aspx?Pcode=K0040012&FLNO=62

道路交通管理處罰條例 第62條

汽車駕駛人駕駛汽車肇事,無人受傷或死亡而未依規定處置者,處新臺幣
一千元以上三千元以下罰鍰
;逃逸者,並吊扣其駕駛執照一個月至三個月

前項之汽車尚能行駛,而不儘速將汽車位置標繪移置路邊,致妨礙交通者
,處駕駛人新臺幣六百元以上一千八百元以下罰鍰。

汽車駕駛人駕駛汽車肇事致人受傷或死亡者,應即採取救護措施及依規定
處置,並通知警察機關處理,不得任意移動肇事汽車及現場痕跡證據,違
反者處新臺幣三千元以上九千元以下罰鍰。但肇事致人受傷案件當事人均
同意時,應將肇事汽車標繪後,移置不妨礙交通之處所。
前項駕駛人肇事致人受傷而逃逸者,吊銷其駕駛執照;致人重傷或死亡而
逃逸者,吊銷其駕駛執照,並不得再考領。
第一項及前項肇事逃逸案件,經通知汽車所有人到場說明,無故不到場說
明,或不提供汽車駕駛人相關資料者,吊扣該汽車牌照一個月至三個月。
肇事車輛機件及車上痕跡證據尚須檢驗、鑑定或查證者,得予暫時扣留處
理,其扣留期間不得超過三個月;未經扣留處理之車輛,其駕駛人或所有
人不予或不能即時移置,致妨礙交通者,得逕行移置之。
肇事車輛機件損壞,其行駛安全堪虞者,禁止其行駛。

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http://tw.myblog.yahoo.com/law-wan/article?mid=26&prev=28&l=f&fid=10

[車禍] 不能移動現場 vs 妨害交通

問題:
車禍之後有不能移動現場的規定?
如果就這樣把肇事車輛晾在路中間,
警察來了該不該對兩造各開一張妨害交通的罰單?
先感謝解惑!

答覆:
有關這個問題,
可以參考道路交通管理處罰條例第六十二條的規定:

1.汽車駕駛人駕駛汽車肇事,無人受傷或死亡:
如果汽車尚能行駛,應儘速將汽車位置標繪並移置路邊 .


2.汽車駕駛人駕駛汽車肇事致人受傷或死亡者:
原則上不得任意移動肇事汽車及現場痕跡證據,
惟肇事致人受傷案件當事人均同意時,應將肇事汽車標繪後,
移置不妨礙交通之處所.
像這種國道的小事故 停在內線 真的要小心後方

有沒有大車 托版車 煞不住撞上來

真的不是開玩笑的 很多死人都是這樣


我寧可先移車去路肩 (路肩也不見得安全 之前案例也是好幾起)

總知國道上小車禍 就算被小撞

真心建意 賠點錢 快閃就對了 千萬別停在路中間 人還下車 這真的要教育一下



被後方高速天兵 追撞上來 有時後真的連命都沒了

由其還晚上 ..
又是神車!!
神車果然不是浪得虛名的....
真的很厲害,錯過就去下個交流道下即可,拿自己與別人生命開玩笑何必呢????
coka123 wrote:
不裝行車記錄器, 都...(恕刪)


人車平安
助人人助

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