楊波波 wrote:
不能同意你更多,我老公11/11剛買了小米的199rmb,畫質很讚是基本,wifi設定、回看、分享 比原本沒wifi機器方便太多....(恕刪)
請問大大
有關小米行車紀錄器有沒有更多的心得分享...^^
小弟也有興趣....
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放雷克 wrote:
有關小米行車紀錄器有沒有更多的心得分享...^^
一般的白天畫質、夜間畫質、車牌清晰度 沒有特別的心得,只求意外發生時能還原事實就好
讓我們比較感到新奇的是,所有設定都能透過手機wifi與小米連上來設定,很方便,第一次安裝時手機還會提示正在幫行車紀錄器升級版本
在小米app上面可以看到教學影片、其他人分享的影像短片,無聊時可以看看打發時間,讓這個app變得挺有趣
車子熄火停車時,行車紀錄器自動關機前還會自動出現畫面告知你 本次行車共花費多少分鐘、急煞車幾次、急加速幾次
最後,這款造型的紀錄器有兩個版本,高階的有多一個ADAS提示功能,可以語音提醒車道偏移、前車距過近,但是價格要多出50元RMB,我朋友有買,他說:很準確、但有點囉嗦、所以他用了幾次后 就關閉這功能,我們才因此買了閹割版的,也省了50元
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sansui.hsu wrote:
之前有召回記錄, 不知如何可以確認生產的日期.
廠牌：NECKER
型號：S2 PLUS
業者：幸滔數位科技有限公司
數量：200臺
產製期間：103年9月至104年4月
瑕疵情形：輻射干擾試驗頻率於198.39mHz輻射量測值為40.03dBμv/m，超過限制值30，恐影響車內GPS導航器或手機正常運作
看到序號有8碼猜測
前四碼1412會是製造年月=>2014年12月
後四碼07XX是製造流水號
今天收到MOMO的S2+
看到序號前4碼是1412
該不會中獎了吧
雖說召回數量是200台
不過序號末3碼已經超過200號很多了說
另外發現側邊有一顆螺絲上面的QC貼紙貼了2層
會是已經Rework過了嗎?
還沒上車前試著開機發現電池已經沒電了
需要插電才會開機
似乎真的放了一段時間
不知道其他有買到的版友有沒有這樣的情況?
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B.KING wrote:沒錯，是沒電的，要充一陣子。
.還沒上車前試著開機發現電池已經沒電了.(恕刪)
我的編號是1410,至於輻射干擾試驗的問題你看看這個文件應該就比較寬心了,抽測市面19種行車紀錄器輻射干擾只有5種有過,標檢局網站有一堆輻射干擾試超標招回公告,當然s2+也是其中一個（超過10dBμV/m,標檢局公告也就是根據這個抽測發佈的）
抽測結果文件 http://www.px.com.tw/20160202.pdf
標檢局公告 http://safety.bsmi.gov.tw/wSite/ct?xItem=62160&ctNode=4735&mp=65
汽車音響沙沙叫？行車紀錄器輻射干擾大檢測 http://www.consumers.org.tw/contents/events_ct?id=28&page=1
另外
NECKER S2+ 韌體更新 - V141105 優化電力 http://necker.com.tw/faq.php?page=2&lang=zh&idept=3
有買的人可以更新一下
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V141105 後四碼0833 充電快4小時才滿
鏡片應該不是玻璃 ?
這玩意應該不用買太好的 畢竟出事時看的不是細節, 最重要的是能拍到肇逃車輛的牌照號碼, 除非買雙鏡頭可拍一近一遠
否則現在的單鏡頭也只能拍幾公尺.
至於價錢高低, 我4年前有買一台知名品牌 2合一(紀錄器+導航) 一萬2千多元, 紀錄器一年多就掛了, 我極少開車4年開不到1萬公里,
車熄火就拆下帶回家(停馬路), 少用但一樣掛點, 同時期買的便宜白牌用了4年依然正常...所以3C就是賭運氣, 貴賤跟故障率不一定成正比,
所以堪用就好, 不嫌麻煩就左岸去買, 台灣這價位買到能用就用不好就退貨, 覺得重點是夏天太陽直曬跟吸盤才是致命傷, 其他的也無須追求高檔貨, 除非錢多就個人喜好了. 擦撞肇逃才是關鍵牌照要錄清楚, 一般車禍只要有影就行了反正雙方都在現場.
白牌的掛後擋, 派上一次用場, 對方賠後保桿16,XXX多元, 白牌的價值就回本了, 當然新車開不到700公里停紅燈被人戳屁股很幹就是了,
台灣法律也只是還原就好, 所以真不知如何說了, 台灣就這樣.
有人夏天車停馬路長時間高溫太陽曬行車紀錄器還ok嗎 ?
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