Eagle SD 簡單開箱 + 測試影片

288分

51樓

個人積分：288分

文章編號：29741402

shaou-ching wrote:
要去市場看一看，光喊MIT的時候是GV-6330好用。現在這一台EAGLE繼續喊MIT就很吃力，連通路都可能不買帳，在這邊攻防很難討到好處。

現在這一台用這些說法很難說服人家，難怪原GV-6330的VOSONIC要賣V737、V737W，因為市場已經走到這地步，不得不向規格妥協。

這個討論區是兵家必爭之地，是不是自己人一看就知道，要馬粉絲很多，要馬帳號很多，要馬就直接找M1寫置入產品文。像PAPAGO就很有GUTS，P1掛了被罵翻了就想辦法，P0板回一城，P1W也進來攪和，現在電視廣告都上了，本錢很粗。

就算是中國製造又如何。因為價格與規格設定對了，品牌有知名度消費者就有信心，可是我對那腳架與電視機外型實在吐血，但是買的消費者很多很多。...(恕刪)

大哥, 你整篇感覺很像在幫papago喊冤耶...

MIT真的不重要嗎? MIO也開始主打MIT, GV6330/V737也是MIT的代表作, 目2也是MIT, GARMIN也是MIT

就PAPAGO是MIC, 你這不是此地無銀三百兩嗎?

品牌知名度確實是代表一定的品質, 但是當BENZ有德國製跟南非製兩種選擇時, 如果價格一樣, 你會選哪一台?

rcfocus

1分

52樓

rcfocus

個人積分：1分

文章編號：29745732

hortin wrote:
這些回覆文還不至於到...(恕刪)

關於您的問題，超過我的能力了，因此小弟我特地打電話去問原廠，據了解，Eagle SD並沒有採用內建鋰電池，而是利用OBD-II接頭取得汽車永電作為延時錄影的電源。另外，工程師也說明一般的改裝當然可以達到延時錄影的效果，但可能的缺點有：
(1) 接在永電上的設備必須具備很低的「靜態電流」，否則出國時把車停在機場停車場5天可能就會讓汽車無法啟動了。而Eagle SD的靜態電流只有20uA。試想，電路中隨便一個10K的電阻pull-high到12V就會消耗1200uA了，因此自己隨便DIY加個電子計時器都可能會造成停幾天後無法啟動車子。
(2) 改裝對一般消費者比較無法自行DIY，但是用標準的OBD-II接頭讓一般人較有機會能DIY(插上去就好了)，這樣就不需要花錢請修車廠弄了。

至於價格的問題，我是覺得有需要的人再貴都覺得便宜，沒有需要的人再便宜都覺得貴。群華會這樣定價格自然有他們的想法，我就不予置評了。

hortin

2143分

53樓

hortin

個人積分：2143分

文章編號：29746145

rcfocus wrote:
關於您的問題，超過我...(恕刪)

應該您的回覆已超越許多(一般人)了，自謙了
能否再問問這台記錄器透過OBD-II，品牌業者是否能明確說明甚至保證，幾天內不開車絕不影響發動電力?

非刻意找碴，純粹希望台灣人及品牌業者能(真誠)面對自己國人，並用心在產品上

上述發問原因，請試想.......
如果今天真的有01版友看到這樣的說明(指OBD-II)低電量控制，而去買了此機種
無奈事後卻還是沒電顧路

到時，後續(可能)會看到...因為每台車的電瓶壽命及電量皆不同，甚至使用其他設備也有關，所以該產品無法保證決不會發生電量耗盡問題? 甚至堅持到底回覆，無任何證據顯示該車主並無明確證據指出是使用該設備造成沒電無法發動!

此文一出，這台機種是不是馬上破功???所有現在做的行銷努力不是瞬間白費???

PS: 如果不小心插壞OBD接孔，國產車的維修費用就足夠讓藍領階級罵翻天了，進口車更是..............
至於會不會常去插拔? 這倒是個值得思考的問題
但能確定的是每次保養都要至少插拔一次!

shaou-ching

14分

54樓

shaou-ching

個人積分：14分

文章編號：29746466

Delavi wrote:
大哥, 你整篇感覺很...(恕刪)

這個說來可能真的話長囉!

如果我說有時候有些廠商要弄成MIT也是不得已，你相不相信?

如果有的廠商只會TI而不想用*霸或其他平台開發，所以屈就VGA的規格而無法弄成720P或1080P這種被逼上梁山的規格，那也只能苦水肚裡吞。因為我只輸在那不切實際的高畫質(那是人家心中的OS，實際上高畫質沒有不好)，為何我的認真與堅持沒人幫我說話，抱歉!許多含恨退出市場的經營者常常在心裡放這句話。老天爺如果重新給機會，你要趕快改個性啊!否則舊事重演就可惜啦!

原本由谷底翻身才要在市場推出新菜，卻發現對手太誇張了，一轉眼市場被搶了一大塊(你有看過鬣狗或兀鷹嗎?)

這是經營者方向與決心問題，難道你會不著急?抱著台灣製的招牌，要跟市場討一點市占率回來這無可厚非。但是殘酷的事每天都在發生，這個與大陸、台灣、日本、美國製一點關係都沒有。

上一篇的回應是希望可以認清事實是，用MIT可能無法板回規格失分的事實，因為通路對你們秤斤秤兩。都是台灣人在賣東西，跟賣的人商道有關，跟產地無關。你沒看到一些劣質品在購物台上怎麼騙的，那些可是跟我們一個國籍的啊!所以不要狹隘了我的論點啦!

如果你認為我為PAPAGO喊冤，那我還真是冤啊!

一個軟體廠商進入硬體銷售的經營模式，上櫃之後導航機市場大幅衰減，一個轉向，目標放在完全與本業不相干的行車紀錄器上，比以往都大的行銷預算都要花，這需要什麼動力?就是賺錢，雖無法創造潮流，也要跟得上市場，要對得起股東啊!可惜的是第一個產品原本規格與價格超漂亮，沒想到太急了，摔了一個跟斗，花了半年擦屁股與想對策，聰明又幸運的找到解決方案，重新出發。如果他成功了，那真是打不死的蟑螂，活的好絕對有機會。

以上我舉了2種案例，一個半邊江山失去了，另一個彈性十足搶食市場不手軟，這是上課的好教材，只是我剛好就是做這種事的人，所以提了一下，就被說幫PAPAGO喊冤，唉唷!誤解我的出發點囉!

那GARMIN跟MIO我就沒空說了，因為他們還在摸石子過河，是不知深淺的行車紀錄河。我的觀點是河自己挖，深淺長短由你，比較不會被淹死，不要過人家走過的河，因為每條河都通往大海。

這2家是你提的，我輕輕帶過。

所以此地的確無銀三百兩，看得懂得是"此地有金三千兩"。不管好壞的言論為你心所造。接受就好!

hortin

2143分

55樓

hortin

個人積分：2143分

文章編號：29746916

shaou-ching wrote:
這個說來可能真的話長...(恕刪)

你的文筆真的太強了

說真的，從去年開始，個人覺得台灣行車記錄器市場，(沒商道)的遠遠多於(用心開發商)

不過這應該都是大環境造成，老百姓日子苦，自然就會捨棄道德觀念想辦法撈多少是多少

不管P牌也好，V公司、M公司、G大廠都好，用心做產品，同時也要用心傾聽
對於高標準的使用者來說，往往才是進步與突破的動力

YAMAHASUN

0分

56樓

YAMAHASUN

個人積分：0分

文章編號：29747003

rcfocus wrote:
關於您的問題，超過我的能力了，因此小弟我特地打電話去問原廠，據了解，Eagle SD並沒有採用內建鋰電池，而是利用OBD-II接頭取得汽車永電作為延時錄影的電源...(恕刪)

講的這麼地神奇，不見得每種車都可以使用。
板上有這篇討論 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=1523173

內建電子計時器? 裡面還有電池?要更換電池嗎?
官網找不到產品的相關說明

倒是由撥放軟體中發現似乎可以做延時錄影的設定。
設定的時間是1-24小時或"持續"!!!
這這這麼熱的天氣不怕中暑?!

(沒圖沒真相)

Jacky99999

242分

57樓

Jacky99999

個人積分：242分

文章編號：29747228

shaou-ching wrote:
這個說來可能真的話長...(恕刪)

嘿嘿，這一篇內容對小弟而言，就比較沒有深刻的感想了！因為小弟不是靠這一行吃飯的！

不過，還是要挺一下 shaou-ching 大大一下！

關於本文的一些回覆，小弟不論重覆 Google + Youtube 一下，應該就可看出破綻！

各位要不要試一下？答案大概就是： A人 = B人 = C 公司的人 (雖不中、亦不遠矣)

真的看不下去 720 x 480 的解析度，明顯是不足；卻一直用奇怪的想法來解釋！

唉，青菜蘿蔔雖各有所好，但 Youtube 影片明明就是不清楚嘛！

最後，有沒有一塊記憶卡的容量可以撐過三天、資料不被覆蓋？

rcfocus

1分

58樓

rcfocus

個人積分：1分

文章編號：29747849

hortin wrote:
應該您的回覆才超越許...(恕刪)

我是EE的，基本的電路都了解一些，但一般消費者可能就無法理解我在寫什麼了。

你提出的疑問很有道理，也許這就是為何使用OBD-II做延時錄影是選配，而非標配吧。
但我想這應該是所有接永電的設備都會面臨的問題，大概連汽車原廠都無法回覆這種問題。

嗯，讓我來算看看。查了一下google，一般要發動車子需要20Ah，以一般50Ah的汽車電池來算，假設它只剩70%的電力(50*0.7=35Ah)，接著讓Eagle Power用到剩20Ah：(35Ah-20Ah)/20uA = 85.6年，也就是一直插著Eagle Power 85年後還能發動車子，想想電池本身的壽命才幾年而已，這樣應該夠安全了。

另外我也google到一份「Linear Technology車用電源管理」的資料提到一般接永電的設備要求靜態電流要低於100uA。

以這個計算和查到的資料來看，群華的設計的確很有良心，但他們卻用專業用語"20uA"，消費者看的懂才有鬼呢。至於是不是真的這麼低，等下星期我收到貨後再來實際測量看看就知道了。

以上僅供您參考，資料都可以google到。

precise

0分

59樓

precise

個人積分：0分

文章編號：29750780

rcfocus wrote:
嗯，讓我來算看看。查了一下google，一般要發動車子需要20Ah，以一般50Ah的汽車電池來算，假設它只剩70%的電力(50*0.7=35Ah)，接著讓Eagle Power用到剩20Ah：(35Ah-20Ah)/20uA = 85.6年，也就是一直插著Eagle Power 85年後還能發動車子，想想電池本身的壽命才幾年而已，這樣應該夠安全了。

延時錄影不用耗電？

電瓶不會自放電？

車內電子元件不用待機？