【試用紀錄】Vico-OT1_奧圖曼

=====【試用紀錄】Vico-OT1_奧圖曼_Part_1_台灣地區專用機?=====



當FB的VICO專頁秀出"奧圖曼 Ultra-HDR 強勢回歸,挑戰最高C/P值..."等等的描述時...
心裡頭突然抽動了那麼一小下...
告非...這尛...真的假的啊?
Marcus4不是才剛問世沒多久而已嗎?
怎麼地又出現一台好像也很強的機種啊?
這次還打破以往都是英文命名的規則,
除了機體編號之外還多了個...中文名稱?
叫啥來著?
奧圖曼!?

【試用紀錄】Vico-OT1_奧圖曼
奧圖曼的包裝盒跟Marcus4有點類似,
都是小小的一盒、但是色系卻完全不同;
奧圖曼是繽紛的花樣圖騰、讓人覺得有一種驚喜的感覺?
乍看之下比較像是一盒精緻的小禮物、很難立刻跟行車紀錄器聯想再一起...XXD

【試用紀錄】Vico-OT1_奧圖曼
將盒內所有物品倒出來之後、立刻得知一件事情:
奧圖曼的定位與主要考量應該在價格這個重點上!
奧圖曼的內含物極度的精簡、除了能讓主機運作的配件之外,
就只有說明書跟保固卡而已;
其餘...一概從缺。
這點...倒是跟Marcus4也挺相像的啦~

【試用紀錄】Vico-OT1_奧圖曼
Vico從不知道哪一台開始、原廠附上的說明書都極其的詳盡!
而且不只是說明書的說明很充分而已,
後續假如有新韌體的釋出、也會一併附上新韌體的更新方式與改進說明;
一間公司對於生產的產品是否用心與負責、我必定會在說明書與網站支援的部分多加留意,
這是我個人相當關注的指標之一,
而Vico在這個環節始終在我心中評比是名列前茅的!

【試用紀錄】Vico-OT1_奧圖曼
奧圖曼的外型其實跟Marcus系列...根本是一模一樣...=_=(M除外)
而奧圖曼主打的部分、應該也就在於照片上的這個部分:
1008p HDR

【試用紀錄】Vico-OT1_奧圖曼
由於外觀的部分跟Marcus系列完全一致、所以這次就不再外觀上多加著墨了,
稍微注意了一下底部的規格貼紙,
可以發現到奧圖曼是Made in China,
輸入電壓是5V/1A,
而奧圖曼的正確/正是型號則是:
Vico-OT1

嘖嘖...
這個OT1還真是令人遐想無限~
莫不成過沒多久還會出現OT2?
呵呵...且讓我們拭目以待吧~

【試用紀錄】Vico-OT1_奧圖曼
奧圖曼在開機的時候、跟Marcus系列略為相同中又略微不同?
相同的是開機機調流程是一樣的,
不同的地方則是會出現奧圖曼三個中文字、而且基底根外盒一樣都是藍色的花輪廓圖案~
這沒啥重要啦...只是覺得有新鮮感所以一併帶過而已~XXD

從規格表上面來看,
奧圖曼是一台蠻妙的行車紀錄器;
今天只是第一篇而已、所以我們就先簡單的來討論一下就好,
假如我這兩天太閒或太無聊的話、再讓我們來細細討論...
(不過...應該是沒啥機會啦...奶爸很苦命的...)

奧圖曼最大的特點、應該就在於1080p的HDR功能。
HDR對於夜間行車常常會遇到過亮或過暗高反差的場景幫助極大,
從Marcus 4的使用經驗來驗證後、也確認HDR的夜間錄影效果確實極好!
但是...
Marcus4上面還有著兩種影片規格:
2560 x 1080 @ 30張/秒__21:9 Movie Mode
2304 x 1296 @ 30張/秒__Extreme HD 1296p
這兩種超過Full HD的規格不見了?

因此在此我們可以合理懷疑...
奧圖曼應該也是使用安霸最新的A7L方案、但詳細內容至少應該會是Marcus4的次一級吧~

【試用紀錄】Vico-OT1_奧圖曼

除此之外,
身為後浪的奧圖曼倒也不是就沒有新武器來支援Vico的整個行車紀錄器戰線;
奧圖曼添加了一個新功能:【Smart Parking Mode 智慧停車監控模式】
也就是所謂的停車之後還可以繼續錄影的功能。
這是Vico在行車紀錄器上第一次出現這種功能,
或許...以後有可能會藉由韌體更新而讓其他的Marcus系列也擁有這功能也說不定?

另外呢...我還注意到一個很妙的地方...XD
就是奧圖曼的選單竟然只有中文?
跟過往Vico其他機種都有內建多國語言不同、奧圖曼只有中文?
呵呵...
搭配上新增的停車監控模式與超強的HDR錄影,
讓我很難不去聯想到奧圖曼其實是專門為台灣地區推出的專用機啊~~XXD

我周遭的朋友挑行車紀錄器有幾個很雷同的特徵:
1_.車牌錄製要很清楚
2_.夜間錄影要求要很棒(即使他晚上根本就不開車)
3_.停車關電後可以繼續錄影
4_.越便宜越好
大概諸如此類的...我蠻常遇到朋友拿這點來盧我...=_=

奧圖曼大概也是這環境下的產物吧?
總感覺奧圖曼開出來的規格根本就是為了適配台灣地區的使用者啊...XXD

好了~
聊天就暫時聊到這邊,
雖然今天只是第一篇、不過既然奧圖曼承襲了Marcus4的HDR能力?
那麼...在今天說再見之前就來瞧瞧奧圖曼的夜間錄影畫面是怎麼一個回事與表現吧~
XXD

Vico網站上也有放幾段錄影畫面,
說真的、看起來真的超棒的!
但是真的不是大家都可以達到那麼清晰的錄影效果...
有幾個理由:
1._原廠網站的示範影片中的隔熱紙透光率為90%
2._西門町根本超亮
3._那車子的前擋玻璃...看了讓我好想換玻璃...(超羨慕)

不管了、讓我們來看看比較接近一般消費者的錄影效果吧~

小弟的車子年紀已經3年多快4年了,
室外車、又住接近海邊...前擋磨損的狀況只能用嘆氣來聊表千萬分之一的憾意...
然後隔熱紙的透光率又是令人無言的35%...
我錄製的道路環境呢...都在台南市五期附近...
嗯...我盡量找看看有沒有稍微亮一點的路段啦...

好吧~
來瞧瞧先~

VICO-OT1__CL-35_夜間_市區_1080p-HDR_EV=0_2014-11-01_01


VICO-OT1__CL-35_夜間_市區_1080p-HDR_EV=0_2014-11-01_02


VICO-OT1__CL-35_夜間_市區巷弄_1080p-HDR_EV=0_2014-11-01_03


說真的,
在看完我的影片之前、非常不建議去看Vico原廠的效果示範影片,
因為那是天與地的差別...
別說諸位了、我自己都想把我的前擋給拆了...Orz
今天第一篇而已、請不要對我太嚴苛啦...
我會乖乖的把車子牽去好好洗一下的...OK?

好啦~
先醬囉~

親愛的朋友們
晚安
^^



原文發表於:佛艾德愛胡搞
http://foolad.tw/2014/11/02/3443

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=====【試用紀錄】Vico-OT1_奧圖曼_Part_2_多看多聽總是好事=====




仔細端詳了奧圖曼一陣子之後,
其實我還是有那麼一點疑惑為什麼Vico要推出這台機器?
不過這個問題說起來...跟我沒什麼關聯...XD
我個人心中當然對於奧圖曼有一定的評價在、或許下一篇再來跟大家做個簡單分享與討論~
今天這篇我們還是把注意力先擺在奧圖曼的身上就好~
今天要來跟大家聊些什麼呢?
欸...那我們來聊聊錄影畫面的表現好了~

【試用紀錄】Vico-OT1_奧圖曼

根據Vico官網上的資料與實際操作的經驗,
幾乎可以確定奧圖曼是Marcus4的...陽春版本...XD
不過也因為缺少了Marcus4的兩樣關鍵影像規格,
所以也可以幾乎確定不是使用跟Marcus4相同的A7L50晶片;
而又著眼於價格又比Marcus4低了一個檔次的緣故、我們可以很合理的猜測:
奧圖曼應該是A7L30+OV4689這樣子的基本組合~

既然今天標題都寫了要多看多聽、那我們就先來看幾段影片吧~
昨天已經看過了夜間的、那現在先來幾段日間的吧~

編號4跟編號5都是星期日早上8點多的場景;
大多都還好,就順順開、雖然有一點點的小逆光、不過重點都不是畫面...
而是編號4大概從1:40秒左右開始就遇上台南市的假日名產...
廟會遊行...Orz
今天早上運氣還不錯、因為車子還可以走動!!

VICO-OT1__CL-35_日間_市區_1080p-HDR_EV=0_2014-11-02_4



VICO-OT1__CL-35_日間_市區_1080p-HDR_EV=0_2014-11-02_5


這也算是台南市的民俗特色之一啦...
不過陷在這種隊伍中間動彈不得又有急事要辦的時候...
就真的...恩...Orz
另一點還蠻好奇的是、這些活動都有申請合法路權嗎?
因為真的不是我在誇張...這些遊行的隊伍不止是綿延了好幾十條以上的重要道路而已,
有時候還會會直接在人生熙攘的馬路上就點燃難以計數的沖天砲砲陣來...Orz

奧圖曼這次沒遇上砲陣...真不曉得是運氣好還是運氣不好啊...?



VICO-OT1__CL-35_傍晚_市區_1080p-HDR_EV=0_2014-11-02_6



VICO-OT1__CL-35_傍晚_市區_1080p-HDR_EV=0_2014-11-02_7


傍晚時的光線蠻柔和的,
雖然也是偶爾出現逆向的夕陽光、不過整體來說畫面給人的感覺都蠻舒服~

接下來、來看看新錄製的夜間影片吧~

【試用紀錄】Vico-OT1_奧圖曼


坦白講,
小弟看過奧圖曼第一次錄製的夜間影片後、是...有點失望的...
在上一篇裡頭分享的影片、跟Marcus4給我的感覺不太一樣...
有著一股既詭異又不太協調的感覺...=_=

但是看過今天要分享的幾段夜間影片後,
TMD...Marcus4那種清晰明亮的感覺又回來了!?
這...花惹法?

讓我們來看看這幾段讓我花惹法的影片先~


VICO-OT1__CL-35_夜間_市區_1080p-HDR_EV=0_2014-11-02_8



VICO-OT1__CL-35_夜間_市區_1080p-HDR_EV=0_2014-11-02_9



VICO-OT1__CL-35_夜間_市區十字路口停很久_1080p-HDR_EV=0_2014-11-02_10



VICO-OT1__CL-35_夜間_市區_1080p-HDR_EV=0_2014-11-02_11



VICO-OT1__CL-35_夜間_市區_1080p-HDR_EV=0_2014-11-02_12


上頭一共有5段夜間影片要分享給大家,
有興趣的可以慢慢看、沒興趣的...我也沒辦法...XD
其中編號10的影片很剛好因為火車要經過鐵路平交道的緣故、所以紅燈紅了超級久...
大約從0:40秒開始就是了、剛好可以看一下奧圖曼在靜止時的夜間錄影能力表現~

至於編號8、9、11、12的影片,
雖然沒有辦法向台北西門町那麼的亮到爆炸~不過有蠻多路段也不算太暗了~
比較令我注意到的是兩旁商店的招牌燈或是日光燈、很多時候都是過曝的情形,
雖然接近了之後大多會馬上收斂回來、不過概略來說還是白得很明顯...
這種過曝的情形可以在編號8從一開始到0:25秒之間的片段立即觀察到
不過、似乎大部分朋友比較關心的車牌號碼...反而很少出現過曝的情形?
這蠻有趣的、Marcus4跟奧圖曼都討厭強烈的白色光源嗎?
XXD


【試用紀錄】Vico-OT1_奧圖曼

整體來說,
奧圖曼藉由1080Pp的硬體HDR支援、所以夜間錄影的部分表現得非常之好,
這算是遠超過一般水準了~很棒、真的!
但為什麼昨天的夜間影片跟今天的夜間影片會差這麼多呢?
是昨天的跟今天的影片本來就一樣好?
還是說是我的眼睛脫窗了或是有其他問題嗎?
其實我也不知道...囧

但、我確實在這天早上做了一個動作:
我使用了雨刷機...=_=

我的玻璃真的有這麼髒喔...囧
誰快點報張名牌讓我中個大樂透換台新車啦~~小弟求您了~

夜深了~
來睏~
晚一點還要起床餵奶咧...Orz
晚安了、大家。





原文發表於:佛艾德愛胡搞
http://foolad.tw/2014/11/03/3444

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=====【試用紀錄】Vico-OT1_奧圖曼_Part_3_該挑它嗎?=====




奧圖曼這傢伙、名子取得很有意思~
不知道是否取其"奧圖曼土耳其帝國"盛極一時橫跨歐亞非三洲的廣大領土之意?
然後賦予奧圖曼了上打昂貴高階機、下打低價白牌貨的使命?
還是暗喻奧圖曼具有強大的實力可以像帝國那樣與歐亞列強分庭抗禮?
嘖嘖...看著外盒的幾何花案圖騰...想著奧圖曼的售價...
或許視連科根本把OT1定位成衝撞市場的新武器也說不定?

承前兩篇都有提到的一件事:
奧圖曼其實就是Marcus4的簡化機種。(並不是閹割版、因為核心不同)
但不要忽略一件事、就畫質而言,
Marcus4絕對是Vico目前的當家花旦!不是之一!

相較於Marcus4來說、奧圖曼僅僅少了1296p以及2560p這兩項錄影規格,
(當然缺少這個也就代表兩者的A7L晶片型號肯定不同)
奧圖曼的市場定位則在於:擁有1080p並搭配硬體HDR的高動態影像處理能力。
而這項能力、基本上是與Marcus4同一等級的!

一開始也提到一件事、奧圖曼只支援中文介面?

【試用紀錄】Vico-OT1_奧圖曼

這真的蠻有意思的...
依據過往實績與銷售壓力來說、沒道理好東西只單賣台灣一地而已?
台灣市場小競爭大這是大家都知道的一個殘酷事實...
那為什麼視連科要如此做?
是測試產品?還是研究市場?
或者是...單純想給正體中文使用地區的消費者多一種選擇?

奧圖曼相較於Marcus4在系統功能上多了一個停車監控模式,
這個功能也是我覺得台灣地區消費者蠻在乎的一個功能?
(不過我第一次看到有這功能的機器、是韓國的產品)
奧圖曼因為沒有內建電池、所以這項功能必須搭配硬體接線到ACC才會有最正面的使用意義;
通常各廠牌的停車監控,
大多都是在省電模式下、判斷畫面的移動來進行全速錄影或是休眠,
但...這一切都需要電力支援才行...
而...奧圖曼沒有內建電池...=_=

【試用紀錄】Vico-OT1_奧圖曼


當然也可以使用行動電源來運行停車監控,
但最大的缺點就是下車前必須要拆除原本的車用電源線、然後再換上行動電源的USB線...
光是這個動作、就足以讓我完全打消使用這項功能的念頭了...
(迷之音:我知道...接下來以要跟大家說你很懶...)
因為...我真的很懶...Orz

但若是接了ACC、又有耗盡電瓶電力的疑慮?
目前較簡單的方法...可能是安裝類似電力通之類的套件吧...
可除了懶之外...偏偏我又比較阮囊羞澀了一點...
電力通之類的產品是沒有多貴...不過心裡總是...不是很想裝...Orz
(或許只是缺少了契機而已...目前還沒有衝動起來的fu...或許哪天吧...XD)

【試用紀錄】Vico-OT1_奧圖曼

奧圖曼雖然相較於Marcus4多出了一個停車監控的功能,
不過Marcus4的硬體規格還在奧圖曼之上...
個人預期應該不會等太久、其餘的Marcus機種應該也會靠著韌體更新來陸續補上這個功能才對...
所以呢、奧圖曼真正的價值還是在於1080p-HDR這個規格上面。
而經過這幾天的實際路測來看、奧圖曼的1080p-HDR也確實相當的優秀與讓人滿意。

【試用紀錄】Vico-OT1_奧圖曼

單就價格來看、奧圖曼其實沒有比Marcus4便宜多少?
其實如果不是那麼介意那不算多的差價的話...我個人其實是比較建議直接購入Marcus4...=_=
畢竟價差真的不算太大...=_=
不過若是家裡真的沒有4k顯示器、也不願意使用高於1080p的錄影模式的話,
那或許奧圖曼才是比較適合您的行車紀錄器。


我與奧圖曼相處的時間並不算太久、但卻完全沒有陌生的感覺,
因為奧圖曼的外型跟Marcus 3Marcus4完全一模一樣...=_=
而內容選單什麼的、也完全一致~
就我個人在這段時間裡的使用經驗、並沒有出過任何的異常狀況,
過往Vico的機器會出現偶發性的不明原因自行重開機狀況、目前在奧圖曼的身上完全沒有出現過~
感覺上頗穩定,
加上目前也具有一定的價格優勢
(現在各通路似乎都有贈送16G記憶卡、官網也有贈送快拆架的活動)
假如不需要太多附加功能的朋友、又希望單機價格可以便宜一些?
那奧圖曼確實值得推薦給各位朋友。

夜又深了,
夜裡的天氣也漸漸轉涼,
假如沒事的話、還是早點回家爬枕頭山吧~
晚安了、親愛的朋友
^^






原文發表於:佛艾德愛胡搞
http://foolad.tw/2014/11/04/3446

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=====【試用紀錄】Vico-OT1_奧圖曼_Part_4_評價與想法=====



其實在一開始編寫這個系列的時候、有少了那麼一點激情...
當然不是因為奧圖曼的表現不夠好、或是哪裡做得差;
真要說出個理由的話、或許是因為奧圖曼跟他幾個哥哥姊姊們實在太過相像...
外型來說、除了Marcus 5之外,
奧圖曼跟Marcus 1、Marcus 3Marcus4完全一模一樣(就差鏡頭環前面的顏色)
就功能來講、奧圖曼除了新增加了停車監控的軟體功能之外,
其餘表現並沒有超出前面幾位前輩的勢力範圍;
(Marcus 1並沒有被我列在其中、它...我個人是直接忽視掉啦...=_=)
而也因為奧圖曼身上所有的外型與功能,
幾乎之前都已經看過與使用過、相對下...就少了一點玩新玩具時會出現的激情...
綜觀目前的Marcus系列,
最晚出生的奧圖曼目前最大的優勢、應該就是價格了...

一般來說我並不太喜歡做價格分析,
但自從NT96650出現之後、過往動軋5K以上才會有品質較佳的行車紀錄器市場...
(運動攝影器不在此列、那個檔次又高出不少)
逐漸被聯詠改變了這市場的生態;
今年下半開始、A7L相關也有價格導向的趨勢漸漸浮現?
是安霸感受到了聯詠的威脅性?
還是這塊領域漸漸從藍海變成了紅海?
不管怎麼說,
暫時來講、消費者是受惠的一方。


【試用紀錄】Vico-OT1_奧圖曼


奧圖曼雖然價格便宜、但錄影品質一點都不馬虎,
就1080p-HDR模式而言、奧圖曼跟Marcus4是同一等級的水準;
白天表像很出色、夜間的表現更是好得讓人驚艷!
不過倒也不是全無缺點,
影像方面有兩地方稍為讓我比較在意:(請注意、關鍵字是"稍為")
1_.光源多的遠方場景會有過亮過曝的情況,
2_.邊角變形的狀況還蠻明顯;

關於第一點、不論白天還是晚上都會出現這種症狀,
不過奧圖曼修正過曝的速度非常快速,
當接近光源區之前就會修正回...較暗的曝光影像...Orz
這個不曉得是不是OV4689的特性?還是奧圖曼本身修正機制的緣故?
總之、就是醬...=.=

至於邊角變型...
大家就自行看看吧...
離車頭的距離就這麼短、角度需求還要這麼大,
畫面左右兩側的變形幅度其實也是可以預期會變得稍為圓圓的~XD
不過這個倒不是奧圖曼才有的問題,
基本上只要強調大角度視角的、幾乎都會出現邊角變形的問題~

扣除影像這兩點硬要擠出來說嘴的缺點之外,
奧圖曼的停車監控功能其實也蠻讓我...沒有興趣啟用它...
原因還是因為太麻煩;
在無法取得"方便性足夠的"的外部電源供應奧圖曼之前,
我實在無法把停車監控當作一個成熟技術。
雖然只要外接一個5V/1A的行動電源就可以讓奧圖曼獲得電力來進行停車監控,
但這樣需要做額外的拔插動作;
一開始我應該會很勤勞的拔插,
(迷之音:這句話看看就好...勤勞這字眼跟這個人是扯不上關係的...)
但肯定過沒幾天我就懶了...
在實用性上、再不做額外電原設定之前,
這類停車監控的功能我一向都把它束之高閣;
這或許不是奧圖曼的錯、反而是我太懶才是問題之源...囧

整體來說,
奧圖曼有不錯的硬體底子、加上原廠附與它的擴充性也很高,
諸如GPS模組、更方便的快拆架與更穩固的貼紙架,
甚至是偏光鏡...奧圖曼都可以安裝;
而由於周邊附件全為選配的緣故、主機價格相對物美價廉,
假如只需要一台畫質清晰、運作穩定,
再加上售後服務完善與負責的純錄影型行車紀錄器,
視連科奧圖曼、Vico-OT1,
確實相當符合這樣的角色扮演。


以上
報告完畢

祝所有朋友
快快樂樂的出門
平平安安的回家
^^




原文發表於:佛艾德愛胡搞
http://foolad.tw/2014/11/05/3448

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foolad wrote:
當FB的VICO專頁...(恕刪)


東西是看起來還不錯
但是價位實在是沒吸引力
跟M4才差400
那到底要吸引怎樣的族群來買?

比較適合的價格是$3980
這樣才會有吸引力
也會讓其他對手較沒有競爭力

要不然$4480這價位
真的還不如去買M4即可
果然是個爛地方

08594088 wrote:
$4480這價位
真的還不如去買M4即可


可是我看起來M4的畫面沒有比OT1好耶感覺兩個差不多 @@" 是我看走眼嗎

這台感覺非常廣角,官網的影片反而一直在拍天空照招牌,感覺foolad兄裝得位置比官方正確說

土耳其李宗瑞 wrote:
可是我看起來M4的畫...(恕刪)



我覺的奧圖曼比M4影像更乾淨(玻璃不潔才真實)
只是停車監控沒有原廠電源可用
太慢出來了~我同事已經買雙鏡頭了

土耳其李宗瑞 wrote:
可是我看起來M4的畫...(恕刪)


所謂比較好
是M4還有妻兩種規格影片可以使用
奧圖曼就是主打HDR而已
那功能減少下
又想搶市場的話
為何不賣便宜一些
只跟M4差$400
真的沒有感受到多大誠意
果然是個爛地方

08594088 wrote:
所謂比較好是M4還有...(恕刪)

你好 HDR和WDR事實上真的分辨得出來嗎?
爬文查看過去的文章確實還是會渾肴
只知道影像大廠趨勢就是HDR

土耳其李宗瑞 wrote:
可是我看起來M4的畫...(恕刪)


我記得目前VICO系列都是 140-160度廣角

08594088兄您好:

小弟也覺得價差太少...
加上M4本身價位也不算太高...
除非哪裡有較大價差的奧圖曼可以購買、不然我也覺得大家會乾脆衝頂買M4才對...
=_=

祝 順心





土耳其李宗瑞兄您好:

基本上來說、您的說法很接近事實,

『感覺兩個差不多』

因為M4跟OT1的鏡頭、感光元件都是一樣的,
就算不同...理論上也很難查覺得出來才對...=_=
(我個人一開始反而覺得M4的表現比較好...)

祝 順心







ricky7876兄您好:

我不太認為原廠會出行動電源專給奧圖曼使用,
但到是可以在停車監控的功能在Marcus系列上普及之後,
期待視連科會推出類似電力通之類的專用車用電源啦~
(話說目前電力通也不算貴就是)

祝 順心






愛買小氣鬼兄您好:

HDR跟WDR...分辨得出差異嗎?
應該說、在不良的環境下錄影,
HDR比較不需要微調(或是微調了也沒作用)
但是沒有HDR的錄影模式需要靠EV微調來改進錄影畫面;

假如在同樣的"惡劣條件"下錄影,
WDR沒有進行微調、那肯定會比HDR來的差...
不過把場景挪到光源良好的環境下、例如白天,
那WDR...或許比HDR表現來的好也說不定~

祝 順心





jayHYH兄您好:

角度多寡其實我不怎麼在意,
反倒是變形抑制做得好不好、我比較在意...

祝 順心
小弟很樂意分享我的經驗、但是拜託不要一再的提醒我肚子很大...

08594088 wrote:
所謂比較好是M4還有...(恕刪)



+1 真的價差不大

就看VICO有沒有誠意了 !!

foolad wrote:
08594088兄您...(恕刪)


的確廣角端會有這個問題
不過看你的影片
變型不會太嚴重
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