汽車用品一般會用車規去做,有品牌的產品在研發時有跑過高、低溫測試才對,鄉民想得到的問題,廠商基本上都會測。我是有用G跟C的導航、行車記錄器,夏天在前檔曬太陽的確相當高溫,即使行駛中有開冷氣,但位置因素絕對比手機熱非常多,使用幾年也沒遇到外殼爆開、軟體警告電池異常的情況。長停車也是會把它們放在太陽曬不到的地方,並加上遮光板,停在家裡是一定會拿下來的。相對不危險是這些電池幾乎不太會嚴重撞擊吧,就算是車禍也比較少電動車的底盤直接被撞到穿刺,除非真的運氣太差原本已經膨脹,又神運讓行車記錄器撞到尖銳物品導致電池外殼穿刺過去。
SKY皇帝 wrote:好像爆的都是行動電源(恕刪) 行車記錄器裡的電池,只是拿來保持設定的記憶功能,容量非常的小,一般都是200mAH左右,而老化膨漲時的鋰電池,容量一定更小,所以就算是破掉、短路,一下子電量就會放光,不足以持續性的高熱,所以不用怕它因為電池會燒起來,實際拿一顆200mAH穿刺就知道了,只會發燙,根本燒不起來。
h84855924 wrote:電容也會爆炸啊,而且也是很常爆炸的東西啊,電機科學生最喜歡玩炸電容遊戲 電容我以前常碰阿爆炸就"波"一聲液體流出,沒啥....不是那種燒起來影片拿那種大電容比行車紀錄器還大顆....行車紀錄器裝的都是小不拉機的電容,安心吧!!!另外很多行車紀錄器都會寫耐高溫鋰電,查一下那種耐高溫的可能能承受破百度.....車子室內達不到這種溫度的
其實諸多大廠牌行車紀錄器在2020年之後都陸續導入了所謂 "超級電容" 代替鋰電池超級電容也不是多麼了不起的發明, 就是將大法拉數(電容單位)做進小體積也就是古早鋰電池款式行車紀錄器在車輛熄火還能撐個1分鐘~2分鐘錄影,現在改用超級電容的產品大多在熄火10秒左右就關機了!!超級電容一樣會老化, 運氣不好還會流出電容液.. 就可能腐蝕PCB造成故障不過這個時間也該換台新的行車紀錄器就是了