女王也心動的電動--中華的電動機車

從io 看到前一陣子的進化版,最後還是決定空力版,最近非常勤快的看遍01跟友站優卡的菜單,終於比到個最神的神單,直接約了業代做最後的洽談。

女王怕我敗戰,堅持要在旁陪戰,結果弄個我們家三口都去。

車子停妥,準備走進大門,經過了三菱櫥窗.....,沒有看錯→是機車

我的神單半個字都還沒談,女王就興致勃勃的問起機車的事,原因是業代跟他說,這是"電動的

" 業代看女王眼神發亮,很阿莎力的把展示車直接牽下來給女王試騎,其實她們有試乘車(其實應該叫試騎車吧,不過那時先借友店了)我看多半還是希望先製造等下談判時的愉快氣氛--厲害 厲害。

外型頗素雅,話不多說,直接騎了。
女王也心動的電動--中華的電動機車

因為發動了完全沒有聲音,女王試拉了油門還被嚇到,過程都處於被車子拉著跑的好笑狀況。
女王也心動的電動--中華的電動機車
女王也心動的電動--中華的電動機車
女王也心動的電動--中華的電動機車

接下來令人眼睛宜亮的,是電 動 駐 車 架,這個就令女王相當滿意。
我看了也蠻驚訝的,有準備要變形的感覺。
女王也心動的電動--中華的電動機車

這個就是心臟了,業代很老實的說,重量要8公斤喔,充飽電時間約2小時,女王的聽到重量時眉毛皺了依下。

女王也心動的電動--中華的電動機車
女王也心動的電動--中華的電動機車

我也試騎了兩圈,速度尚可,但發動後沒有聲音還是覺得怪怪的。

上級的車子有定速,學我要的小福,不愧是絕配。

灌了環保電動車的光環,女生道德意是比較高,真的比較容易受到影響。女王當時就很明顯的表現出心動的表情。所以,又繞著車子看了幾遍。
女王也心動的電動--中華的電動機車
女王也心動的電動--中華的電動機車


但是,女王雖然對小福沒有太多阻礙,但是業代還是不敢接我的菜單。
談布下來後,我還是不捨的多看了現場展示的小福,現場展的是紅車,雖不是我要的白車,還是讓人看了目眩神迷!!
女王也心動的電動--中華的電動機車
女王也心動的電動--中華的電動機車

最後還是幫女王說,請大家有買這台電動機車的,快快開箱吧,多來點訊息,下定時比較不會心虛!
對了,業代有說,買電動車政府有補助喔,而且現在桃園補的比台北縣高,真要下手的人要注意!
女王真是好眼光阿

我也對這台電動機車很心動溜~

但是不知道現在買還有沒有補助?

聽說桃園縣的補助名額已經沒了

台北縣好像也剩不多了

不知道是真是假!?
是真的
因為女王不停盧我
我跟不同店的業代都有問過
桃園縣已經比台北縣多補2000
而且 聽說補註名額都快沒了
erock wrote:
女王真是好眼光阿我也...(恕刪)

桃園縣的補貼昨天確實已經用光, 下次請早...
jonathan18999 wrote:
桃園縣的補貼昨天確實...(恕刪)


名額沒有了是怎樣
陳文茜說環保應該要比照國防政策推動
她講的有錯嗎

馬政府 站出來把話說清楚
到底有沒有誠意要推電動車啊
國家萬代的生機不用負責嗎
家園蒼生的健康不用負責嗎

be a man !!!!



ps 有沒有女王近照來一張唄
用 光 了 !!!!!
那我怎麼跟女王交代阿!!
台北縣 不會 也快沒了吧

都已經想好了 敗了e moving之後
去中和的名展看鋼彈 可以改騎車去
每個週末去吃evan burgur 可以改騎車去
onlyonezoi wrote:
名額沒有了是怎樣
陳文茜說環保應該要比照國防政策推動
她講的有錯嗎...(恕刪)



國防政策?
你是說對美軍火採購先擋個幾年嗎??
遇到不爽.就PO到網路上.有用嗎??
並不是

男生都不用關心地球暖化的問題喔
荷蘭新的國土規劃,預算規模超過國防預算
所以陳文茜在記錄片正負二度c裡呼籲
政府要拉高對環境政策層級到與國防相當

第一件要做的事
當然是開放電動車補助名額啊
不然我是要怎麼下手買
模魂真悟 wrote:
用 ...(恕刪)

聽說台北還有一些名額, 不過我估計中華三菱的交車速度這麼慢(我等了快一個半月), 等你拿到車大概名額也用光了. 你可以考慮到中華的特約機車行, 問看看他們交車會不會比較快(有人提到下單隔天就可以交車), 同時老闆可以再幫你打電話到縣政府問還有多少名額, 大概就可以估計是否可以申請到補助.
倒是你提到未來可以騎電動車到"中和"甚至"Evan Burger"(應該是台北吧), 如果是從桃園出發雙貼到中和, 里程以20km計, 我看來回不充電40km會很拼, 雙貼載重增加里程會減少, 途中如果有較大的上下坡再打點折扣, 真要遠行最好先規劃好行程中哪些地方可以充電並作較長的停留(回爸媽家, 中華汽車, 甚至Starbucks等), 同時夜騎因為開大燈還會耗電(就估1/10吧)這也要注意, 載女王時還是不要輕易嘗試, 畢竟目前的電動機車還不像油車那麼方便, 實用性也受到限制. 當然如果你真的做到了, 也會有類似年輕時摩托車環島的成就感, 屆時再教教大家如何做到的.
至於未來的補助, 我相信政府還是會繼續, 補助的對象就像現在一樣是可以追溯之前沒有補貼到的車主. 再不然車商應該還有降價的空間或是同價提供更好的規格(鋰鐵電池未來應該還會再降價), 看起來電動車的成長已經是確定的.
這個週末我可能會先試試雙載龍潭-中壢來回, 總里程約20~30km(依剩餘電量決定行程), 屆時再回報大家使用情況.
敗入一台給女王騎,取代已經N年沒發動過的50cc機車
女王選鵝黃色的

今年的話用汽油機車折抵最高可以抵24000元,車價高階版完稅定價則是58xx左右.
但是女王的50cc機車因為久未氣檢,沒有期限內的氣檢紀錄讓車體報廢折抵少了3000元
(這規定真是夠莫名奇妙的,就是很多年沒在騎咩,也發不動了要怎樣去氣檢)

車領回來昨天幫女王做轉換訓練,然後趴趴走了一下,有幾個心得:
(1)自動駐車架很棒,但若是電動腳動兩用會更好
因為老實說駐車架的運作速度在心急又性急時真的會小抓狂.
此外也要考慮不知情的旁人硬操作駐車架,可能反而造成損壞的狀況.

(2)其實各種功能操作加一加挺繁複的
女王雖說應該是沒問題,但我有認識的女性友人對這操縱複雜度可以預期的肯定會有問題.
以起步步驟而言
鑰匙OFF轉到第一段
收起駐車架,這裡要注意駐車架非全自動,按鈕要按著直到完全收放才行(此時無法發動)
鑰匙轉到第二段
按住煞車與啓動鈕1秒啓動,若上一步驟腳架未完全收起,現在會無法啓動,請鑰匙轉回第一段把駐車架收好,然後轉回第二段重新發動.

以自動化貼心而言,小改良那個駐車架運作邏輯可以做的更好更防呆(按一下全收/全放即可)
我完全可以想像會有人手忙腳亂無法發動,只因駐車架沒收好或鑰匙轉錯段

加一加其他像定速功能,倒車功能,加力功能,省電/速度模式切換
複雜度已然超過很多女性朋友對機械常識的記憶容量..

(3)實際騎乘
兩個人加起來(超過100kg)上小坡速度已經掉進30km/h以下,更陡一點的不敢上去,怎想都會自動倒車..
定速很方便,但是台北市的路況呢~一壓到坑洞車跳起來->手轉到油門=馬上解除(冏)
ECO與SPEED切換部份,建議切在ECO就好,一來SPEED檔位沒快多少,二來在SPEED檔位上出力較不線性
低速油門操控容易發生輕微暴衝跳躍現象,騎乘舒適感不佳.
看了說明書發現它在速度15km/h以上按煞車有動力回收設計,這點加分
不保證滿電(車領來未充過電,電量表是滿的),全程幾乎是8成~全出力運作,兩人騎約十幾公里電力剩2格.
車很輕這點很棒,這點使用鋰鐵電池是大功臣,車展有試過許多鉛酸電池的光電池就重的驚人,而且8kg電池女生還搬的動,鉛酸動輒20kg起跳男生都嫌辛苦了..

(4)維護問題
這車很反常的不跟隨主流使用輪軸馬達,而是採用較傳統的馬達/齒輪箱設計
一般來說這種設計會有出力損失較大的疑慮,但店家表示這是因為輪軸馬達大多機車行沒有維修能力
光破胎換個輪胎非專職保養點就有拆輪胎卻搞壞輪軸馬達線路的風險.
採用傳統構型大多消耗性零件(油品,煞車,輪胎)與保養知識都是與傳統機車延用的,比較好養.
依說明書指示第一個月或200km時必需換齒輪油
接下來每1000km換一次齒輪油,使用油品與一般二行程機車一樣.
前後都是鼓煞,也與一般機車共用零件
唯一一個較為加註的是原廠希望當在雨天騎過後對於動力部份最好要做清潔與擦拭,盡量保持乾燥.
最大涉水深度是20cm(馬達位置高度),若是超過就要仔細保養.

總而言之,這台我的定位上是"家裡與捷運站通勤"的等級
扣掉補助在不算太扯的價格下,還不錯的選擇.
別問我的名字,我只是個舊時代的幻影.
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