俺只是個路過的

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樓主

俺只是個路過的

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蹲得越低，跳得越高

設計車子的時候也不忘宣傳人生的理念
光陽設計團隊果然充滿理念

絕對不是因為油箱原本在腳踏板下
所以電池也應該在腳踏板下
這種汽油車土炮改造成電動車的想法很不應該

2018-04-12 14:12 #1

braved

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2樓

braved

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文章編號：68115749

俺只是個路過的 wrote:
設計車子的時候也不...(恕刪)

其實不用對一個還是概念性的商品,提出評論
這樣只會降低自己的格調
跟狗酸有什麼兩樣!

俺只是個路過的

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樓主

俺只是個路過的

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文章編號：68115801

braved wrote:
其實不用對一個還是概...(恕刪)

小弟複姓慕容

慕容世家乃為大燕遺脈，除慕容氏高手外，還有四大家將等各類高手，尤其是「以彼之道、還施彼身」之術更是名震天下。

tadashi

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tadashi

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俺只是個路過的 wrote:
(恕刪)絕對不是因為油箱原本在腳踏板下
所以電池也應該在腳踏板下
這種汽油車土炮改造成電動車的想法很不應該

我覺得光陽的想法應該是不用開車廂也可以更換電池
或是將電池移除出車廂，增加車廂空間來放備用電池
再來就是考慮將重心盡可能地放低來保持平穩

但這種做法我不覺得是好設計，先不論安全性問題以及超厚的腳踏
機械式的電池開闔感覺就很容易故障阿

俺只是個路過的

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樓主

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tadashi wrote:
我覺得光陽的想法應該是不用開車廂也可以更換電池
或是將電池移除出車廂，增加車廂空間來放備用電池
再來就是考慮將重心盡可能地放低來保持平穩

光陽的造車思維
跟睿能從人性的使用體驗截然不同

彎腰拿電池不是跟
他原本的婆媽買菜車+老人代步車市場衝突了嗎?

ecmeel

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ecmeel

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特斯拉的電池也是放在汽車底盤

所以光陽這樣子的設計其實是向特斯拉致敬(?)

braved wrote:
其實不用對一個還是...(恕刪)

鋒芒內斂，特立獨行

sinerely1999

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sinerely1999

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沒一台合我用的

一台跑不快...

另一台除了跑得快之外其他都是缺點....

關於這點上我倒是認為如果有個強力的政府能公營出有力的公規電池...
在這基礎上再來研發電動機車...

ecmeel

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ecmeel

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俺只是個路過的 wrote:
彎腰拿電池不是跟...(恕刪)

鋒芒內斂，特立獨行

小客5509

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小客5509

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ecmeel wrote:
特斯拉的電池也是放...(恕刪)

有笑梗, 當然特斯拉電池目前還不能彎腰換電, 等它向對面下單生產製造換電天車(對面亦有業者就四輪採換電方式)時, 應該啟用四輪換電亦可期待

84865426

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10樓

84865426

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俺只是個路過的 wrote:
設計車子的時候也不...(恕刪)

他骨子裡的車架說不定還是 NEW MANY 110
連改都沒有改

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