Gogoro 都做出來了,就算用抄的,兩陽一葉為什麼不跟著抄就好?

小弟去年買新車,可是買的是油車

因為一些因素所以沒有考慮電動車

當然目前電動車只有 Gogoro 能看



有點好奇,Gogoro 都做出來了,就算用抄的,

兩陽一葉為什麼不跟著抄就好?[就當 CopyCat 也好]

像光陽前陣子發表,結果無論里程跟最高速度還是[可能]遠遜於 Gogoro?




——————————


後記


到後面有些歪樓了
這只是聊天討論,別動氣呀
文章關鍵字
don323 wrote:
小弟去年買新車,可...(恕刪)

里程>電池

速度>馬達

結案
政府保護的太厲害了,

真正東南亞機車下放台灣跟東南亞價格,

就知道目前的車廠賺多大。


king5943 wrote:
政府保護的太厲害了...(恕刪)



降低進口車關稅那些車商又在哀哀叫阿
king5943 wrote:
政府保護的太厲害了,

真正東南亞機車下放台灣跟東南亞價格,

就知道目前的車廠賺多大。...(恕刪)


機車都是當地生產
拿東南亞價格比
先看他們薪水吧

不過在東南亞台灣的機車廠商也沒什麼競爭力就是了
HODNA獨大

don323 wrote:
有點好奇,Gogoro 都做出來了,就算用抄的,
兩陽一葉為什麼不跟著抄就好?[就當 CopyCat 也好]...(恕刪)


因為賺不到錢~

don323 wrote:
小弟去年買新車,可...(恕刪)


因為會自己打自己
king5943 wrote:
政府保護的太厲害了...(恕刪)


症腐不是在保護他們
而是在保護稅金...
總而言之就是和利益攸關
don323 wrote:
小弟去年買新車,可...(恕刪)
東西做得出來也要有市場阿

要說的話

得分幾個層面來談

要打太多字了


基本上

許多人買GOGORO除了性能外

是看在換電的這個模式,能讓電動機車的使用趨近於燃油機車

盡量不受到時間及活動範圍的限制



而這模式成本很高

光陽並不想採用這方式


而高效的馬達也得高能量的電池配合

睿能把電池費用拿掉改成月租費

沒買的人就已經哀鴻遍野

雙羊要是把電池費用加在車價裡

你說

谁買單

還有如使用充電的續航力問題.......等
傳統大廠的包袱
底下多少間車行經銷靠油車保修吃飯
今天全部抽掉主推電車,他們第一個跳出來抗議
抄能不能抄出來,我想一定沒問題
連新推出那套電動MANY都只敢把目標鎖定在綠牌等級就知道這包袱有多大
不敢隨意往上跨到油車主力125的範疇來網內互打
不然這些廠的邏輯哪個不是看對手甚麼賣得好,就做一台一樣的出來
配備塞比你多,價格比你便宜來打你

況且我倒不覺得換電站的設立對這些老廠是太大的問題
經銷商強迫一間插一座馬上覆蓋率就超過GGR了

自身油車的包袱才是重點
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