因為工作常出差，如果3個月不發動，電動機車還能發動嗎?
個人積分：1327分
文章編號：73373700
個人積分：26分
文章編號：73374580
個人積分：1646分
文章編號：73374846
個人積分：635分
文章編號：73377978
樓主雖未明講但應該是意指 3 個月內完全都不去動它，
包括完全沒充電，是吧？
目前知道的電池，幾乎都會有自放電的現象，然後此外，
因為自放電而處於低電量甚至耗盡，也容易使電池"折壽"；
跟一般手機電池的概念是相通的。
常這樣當然是不建議電車。
油車勉強可以，雖然油車的電瓶好像更容易自放電+折壽或壞掉，
只是它的電瓶換新相對價錢低而已；
化油器噴射系統可能堵塞需要清洗(花錢)，再久就更難說；
汽油會稍有變質可能要抽掉換新。
網路上好像有些閒人在做一些代客 XX 的服務，譬如代排隊買票之類，
也許可以研究看看，請他們幫忙定期"熱車"，或充電換電
油車的電瓶自己充要稍費心，或請他們定期去機車行處理一下。
或也許有什麼商家做"長期租車"的服務也不無可能，汽車是確定有。
或也許附近(也不一定要很附近)，找找看有沒有那種空間很大的大機車行，
也許可以幫忙"照顧"車子
當然如果附近鄰居有人可以幫忙"照顧"是最好，看酬勞多少可以商量
-------------
對了，如果是充電車種，有些電池是可以簡單「拆下」的，
像中華 e-moving 之類。
帶回家就可以簡單充電，就跟手機一樣。
大約五天一星期左右充一下吧，電量沒有減損太多應該 1 小時內可以完成。
找人：親戚、朋友、街坊、同事、老闆
、網路閒人、電車行老闆等等，也許有人可以幫忙，因為工作簡單嘛。
連貓狗都有人在幫忙帶了，我想這應該沒問題吧。
不然你去找那個寵物旅館看能不能幫忙
如果是我也許帶去公司請同事幫一下，五天一星期才花一個小時左右，
又不必在旁邊顧只是插頭接上去而已
不過電池離開車子這麼久，如樓上有人說的車上電腦會不會有什麼問題，
這要請你直接詢問該廠牌的車行技師看看。
中華之類的應該是還好我個人猜想，因為感覺是比較簡單的構造。
重點是：像中華 e-moving 它一顆電池將近 2 萬元價值，
保固 3 年 3 萬公里左右，少騎要請樓主自行計算看合不合算。
通常是不划算，不過「便利性」的價值卻是不容易估計。
像我家的 e-moving 3 年下來才騎了 6 千公里，完全不划算
但是它帶給我家老人很大的便利性，非常符合他的需求。
所以我覺得勉強可以接受。
個人積分：118分
文章編號：73380187
個人積分：118分
文章編號：73380259
個人積分：1806分
文章編號：73385831
個人積分：118分
文章編號：73385916
個人積分：1806分
文章編號：73386425
BLURRY wrote:
要這樣做之前會把線路...(恕刪)
線路先斷開，電池周圍不要有可燃物。
其實鋰電池很耐的，和鉛酸完全不同等級，電動刮鬍刀裝鋰電池三個月都不用。三個月後一樣可以用。
鋰電池工廠，單顆電芯放倉庫3個月一次充電。有時候會4個月。也有5個月。
然後，其實，電池組也是3~4個月。
電池組-板子通常都會有剩餘10%就關閉全功能的設計
正常的設計下，沒外加什麼詭異功能的板子，鋰電池組充到95%，放3~4個月不是問題。
只是做生意要保護公司自己，沒賣之前都說，放到沒電，壞了，不負責任。
實際上，保固內就是換別的舊電芯維修。
除非板子設計通訊每天回報電池狀況，這又有其他法律問題。
在其他產業應用
實際上，出廠退貨回來的客訴品，客戶寄回哪管你剩多少電，沒電大多還是可以充電充回來。
譬如路燈上的儲電系統，等發現壞了，再等附近的人通知，再等人員施工，再等施工完退回產品檢測。
都超過三個月。
所以如果車子說明書有規定又跟保固有關的，沒過保前就依保固方式使用。
--
也有放5個月的.....
