Gogoro 真的太貴? 你們把Gogoro 想得太淺了

不實用的機車,買回家當神主牌啊!
送我的話,馬上到01拍賣......





dreamhouse wrote:大家都說 Gogoro 是機車界的跑形象後, 才開始做也是高單價的 Model S,Tesla Roadster from WikiGogoro 應該之後會公布平價車款,希望是非...(恕刪)



笑穿腸 wrote:
GOGORO的電池...(恕刪)


9樓大大說的真好....曲高和寡的情況下,我一開始本來是想衝,看到12萬8的定價,還是懶蛋一夾乖乖回去騎機車

Gogoro想要訂高價玩高等品牌精品車路線可以,問題是你考慮到台灣整體薪資結構了沒有? 考慮過台灣騎機車群眾的消費水平了沒有?

買超跑的人會跳出來拋頭露面騎電動車? 當真自己是偉士牌Pavone了?

在台灣的騎車環境絕大多數是為了一個方便與機動性高,有錢誰不想買車吹冷氣遮風避雨....又不是天氣宜人的歐美,騎車是個享受,在台灣....各位懂得 = =a
樓主買了沒?摔車碰撞,零件便宜嗎?當臺灣人是笨蛋嗎?

ryan7028 wrote:
你會覺得Gogoro看起來像買菜車還是小鋼炮???


你如果有靜下心來体會,就會了解它兩者都不是.
dreamhouse wrote:
.....非常成功的2012 年Model S,而是2008年的兩人座的 Roadster ...(恕刪)

讚,難得有文會讓我酸不下去。

gogoro比照特斯拉的經營模式,理所當然比照Roadster或Model S在台銷售量,有什麼問題呢?
您是在氣急敗壞啥勁呀?

車子朝這個方向規劃,市場也朝這個方向走。

非常精準。

做這次市場規劃的人,我都當他是神了,您是在操什麼心?
這位想比較"深"的大哥! 您講半天您到底預購了沒?我比較關心這個問題! 我們等您的開箱文喔! 千萬別消失!因為沒那麼嚴重!加油!
jenhoxen wrote:
真是最爛的一種吵架模...(恕刪)



在網路上鼓吹這是好東西,
難道不是要消費者接受環保就是要付高額的代價~
但是使用(電池),這就是環保嗎?

你引述的方式也是最爛的啊~
說別人吵架方式爛以前,先想想自己的說法爛到哪裡了吧~


這台單純就是要來賣潮的機車,賺政府補助吸消費者補助款騙投資人的創投.

機車就是拿來騎的,還有動力費用是要包月沒其他方案,有看過人買車強迫天天騎沒騎每個月899元,最讓我好騎的是如果下個月我不騎車我能停掉899元月租費?
一浮雲
看了這麼多篇顧顧路的文章,也留了幾篇,
決定現在只搬板凳坐看結果。
節能減碳是號召者的提款機,這個規則永遠不變,大家還是乖乖加油就好。
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