8月機車新領牌數年增10.7％ (含Gogoro統計 )

bigandy.gm

677分

91樓

bigandy.gm

個人積分：677分

文章編號：57381054

旋馬 wrote:
我想大部份要購買的,...(恕刪)

也許之後會有其他優惠活動，也許月租方案會因應市場再做調整
也許之後銷售量高了成本減低，車價也有調降空間
也許之後會有性價比更好的第二車款出現，更適合通勤使用
也許家用充電器推出後，會帶動另一波買氣

看得長遠一些
也許gogoro成功應用大數據，有了更多方向的財源
也許gogoro成功開啟國外市場，而且在國外賣得更貴
過水燙金後台灣人這才發現gogoro是誠意好物，趕緊買一台
也許電池技術進步，同一組電池能夠跑得更遠
也許油價上漲，也許為了環保，政策性地逐年降低油車數量

是不是，未來還有太多可能發生的事情了
只拿檯面上看得到的籌碼，只拿2個月的銷售量
就要斷言gogoro的成敗，您說是不是太武斷了些呢？

shizukaman

3121分

92樓

shizukaman

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文章編號：57381672

bigandy.gm wrote:
也許之後會有其他優惠...(恕刪)

台灣社會長期的對立，造成了部分人的心態是
非我族類，其心可議的風氣，面對事物不是很正面的心態，要讓事情變的更好，而是完全的否定，其實對這些人來說立場站定了，不管有任何的優點都會直接忽視。
重要的是證明你是錯的，他是對的。
社會上永遠有這樣的偏執狂存在，
碰到這樣的人，直接無視，跟他們認真就輸了，

其實我覺得gogoro是長年一成不變的台灣消費市場，提供一個新鮮不太一樣的消費需求，不論價格是否平民，不論目前合不合你的價值，一個多元的消費市場，多一樣的選擇，總是好的，例如在美國有，籃球，棒球，冰球，美式足球，職業拳賽，格鬥技等等各式各樣的休閒娛樂一樣，個性溫和的人會認為格鬥技殘暴野蠻，但是卻是很多人日常生活的休閒娛樂。而這些我們在台灣也許市場因素卻都無法親自參與。
同樣的心態面對gogoro這樣的產品，服務型態，只是讓我們多一樣選擇而已，不是嗎？

旋馬

55分

93樓

旋馬

個人積分：55分

文章編號：57382300

bigandy.gm wrote:
也許之後會有其他優...(恕刪)

我也希望電動車能普及,
但目前GOGORO只能寄望在太多的以後及末來,
西方商界有一句名言：“Business is business”，即“在商言商”。
如果GOGORO不能在售價及能源月租上取代油車及石油,
那短時間內,終究是在燒錢而已,
沒有利潤來維持一家公司的經營,
夢想要如何能實現?
期待下一代GOGORO產品問市.

ericsunday

40分

94樓

ericsunday

個人積分：40分

文章編號：57383135

前兩天假日的北宜也遇到雙載的Gogoro

rone2101

1754分

95樓

rone2101

個人積分：1754分

文章編號：57383422

ericsunday wrote:
前兩天假日的北宜也...(恕刪)

從照片看來，行李箱連一個小包包都放不下...可憐...

屁股已經坐到坐墊外了若早上出門，傍晚回家，後座的人打個瞌睡沒抓緊又遇到緊急情況時...不就...

race01

54分

96樓

race01

個人積分：54分

文章編號：57387119

rone2101 wrote:
從照片看來，行李箱連一個小包包都放不下...可憐

看來還好吧! 不清楚你的小包包是有多小??你的大包包是有多大??

rone2101 wrote:
屁股已經坐到坐墊外了若早上出門，傍晚回家，後座的人打個瞌睡沒抓緊又遇到緊急情況時...不就...

國內的廠商看到生意機會了沒? 推出gogoro坐墊升級加大版,真皮手工限量銷售...如何?

bigandy.gm

677分

97樓

bigandy.gm

個人積分：677分

文章編號：57406010

旋馬 wrote:
我也希望電動車能普...(恕刪)

gogoro是在燒錢沒錯，但是現階段你並不能斷言他是在無意義地燒錢
事實上我覺得他已經賣得比許多人想像中得好了，只是他們或許嘴硬還不肯承認
不過我認為他應該會賣得更好的，所以我對gogoro的未來抱持樂觀態度

與其說這是在燒錢，或許更可以說是在搶地盤搶先機吧
電池交換式機車還算是相對新的一種模式，好好做不要犯大錯，成功的可能性應該蠻高的
而所有的換電站也都是gogoro公司重要的通路，可以成為他們今後營運的籌碼

相信您也知道uber吧，這家公司也超會燒錢的，據說到目前為止持續虧損中
但是好多投資人還是願意抱著錢去給他燒呢，而且謠傳市值已經超過500億美金...
https://tw.money.yahoo.com/%E5%82%B3%E5%BE%AE%E8%BB%9F%E7%AD%89%E6%B3%A8%E8%B3%87-uber%E4%BC%B0%E5%80%BC%E7%A0%B4500%E5%84%84%E7%BE%8E%E5%85%83-073503500--finance.html

當然新創公司很多都像是在玩一場豪賭，而且可能失敗的比成功的還多許多
我的心態比較樂天啦，反正gogoro公司都拿幾千萬，上億美元在賭了
我拿個13萬台幣出來買個喜歡的產品，擁有也開心，騎著也開心
一方面也算認同他，以行動支持他繼續往成功前進，順便也小小跟賭一下
其實也蠻有意思的啦哈哈

反正我覺得gogoro這台車的設計我願意買單，簡單說就這樣吧
其他就...讓我們繼續看下去囉

vtec2

433分

98樓

vtec2

個人積分：433分

文章編號：57406856

ericsunday wrote:
前兩天假日的北宜也...(恕刪)

看到這張雙載的照片
不知道為什麼
就一直想笑.....

旋馬

55分

99樓

旋馬

個人積分：55分

文章編號：57406902

其實gogoro可以賣的更好,
只是他們策略錯誤,
首先換電池站,
就是很燒錢跟失敗的策略,
1.電池站設置成本太高建置時間太久
2.以雙北市為服務地區侷限了其它縣市消費者
3.其它縣市更高環保輔助金及更多名額

以一站50萬的設置成本計算,
光雙北市150站就要花掉7500萬,
如果像加油站方便,
光雙北市最少要設個300站吧,
全台要設置2500站.
就要花12.5億台幣吧.

如果短期內能有家用充電器,
將能不受換電池站限制,

再來談高售價及高月租費.
售價可以不包含前兩年的月租費及保養費等,
定價九萬八感覺就差很多,
之後的月租費跟保養費再賺回來.
目前的月租費真是一些爛方案,

299元/月 400公里內免費,
599元/月 900公里內免費,
899元/月 1600公里內免費.
每月超出100公里內每公里加收2元,
每月超出100公里以上每公里加收3元.

我想銷量最少有目前五倍吧.