歐XX wrote:
說真的，這比喻還挺爛...(恕刪)
差不差沒關係啦
我目前的通勤距離用gogoro的程式計算
比我騎油車花費要高一萬多元
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原聞其詳？是要多少的時間才能差到一萬塊?
GGR是比騎油車貴沒錯，甚至貴不少
以我的騎乘習慣，每個月大約是600公里
GGR 799方案 +249的動力升級 一個月是1048
而先前的車子是fighter 150 加一次95加滿130約可跑130公里
所以一個月大約是600的油錢
1048-600=448，10000/448=22.3個月
這只是大略粗算不含車子的保養費用
(此資費包含車子的保養)
騎快兩年才多10000的車資，我覺得十分可以接受
一個月多448換來騎乘的舒適感 個人覺得很ok
其實這就是價值觀的問題 有人每餐吃70塊的便當超過就覺得貴了
我個人每天平均的餐費400~500也不覺得有什麼
一個月多448也差不多我一天的伙食費多一點根本不痛不癢
當然每人的選擇不同，而ggr的騎士也很少拿它在電池資費上跟油車做比較。
要免噪音免震動的騎車 多花一點也是正常的。
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Blair_Wang wrote:
其實這就是價值觀的問題 有人每餐吃70塊的便當超過就覺得貴了
我個人每天平均的餐費400~500也不覺得有什麼
一個月多448也差不多我一天的伙食費多一點根本不痛不癢
就是要跟別人說你比他們有錢的意思？
其實一天餐費四五百很正常，本來就不算太多，
但是對很多人來說一年省個四五千也是很好的事情。
可以繳100M社區網路一年、小車的燃料稅..........，
對於處處需要省錢的人GOGORO不是好的選擇。
Blair_Wang wrote:
你利害 小弟甘拜下風 Orz...
要算到這麼細 小弟還是生活隨便點比較快樂
這是一種精神。
就是有人算到這麼細，必須算到這麼細才顯得讓人佩服。
你大概不知道有人算到這麼細來利用金融工具以數萬元本金操作出上億財產。
也許現在他現在算這麼細是不得已，是讓你瞧不起的窮，
但是歷經過這種心情與遭遇的人才更有未來。
Blair_Wang wrote:
等於每天要騎60公里...(這距離有點難想像)
60公里就很難想像，有點脆弱。
你運氣不錯，一生沒吃過苦，祝你一輩子都這麼順利。
Blair_Wang wrote:
不過一顆電池以一般人的騎乘習慣大約45公里就沒電了
要每天60公里等於一天要換2次電池...
高速會大幅縮短續航力算是高速電機的大缺點，此點比不上輪轂電機，
但是沒想到續航力比想像中低上這麼多，已經到誇張的程度。
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