zxcvb4451 wrote:
一般正常人
是不會輕易的秀出自己的身家
何況是網路上素未謀面的陌生人...(恕刪)


剛tjptw秀身家耶

看來不是.....




tjptw wrote:
原來還要拿東西上來才能嘴你啊?
我幾隻錶加一加都可以換台新車了。可以嘴你了吧!...(恕刪)












阿凱 wrote:
GGR各方面真的都滿...(恕刪)

跟油車比一點也不貴
扣掉補才5萬 油車都賣到8萬10萬了


電車是完全不同的體驗  月租費也不要用油車的觀點來看


這是民眾需要先被教育的
發這偏什麼爛文啊...........車是滿好騎的,這個是不頋否認的,但是光電池壞掉要賠10萬,這個就會嚇跑很多人了,還有那顆馬達過保之後,一旦損壞,維修費月遠遠超過油車,不是沒對手,是很多人還無法接受電車,不要自己在那邊爽了,續航力那麼短,笑死人喔......光是通勤上下班的,除非短距離,不然一天來回超過40公里以上的人,多數會把電車打槍.......醒醒吧......電車目前還沒有到那麼強,日本車廠也還沒出手,所以..........哈哈哈,夜深了 早點洗洗睡吧
閃一邊去 wrote:



剛tjptw秀...(恕刪)



他會秀出
是要反駁某樓
我相信你不會沒看到吧?
還是再從頭爬一爬這棟樓
再來回應?
阿雷固 wrote:
綜合以上做結論,gogoro沒有對手,儘管睿能還是虧損狀態,但前途不可限量,這好比我之前聽的線上演講,一位鑿井高手,他功夫很好,靠鑿井得到穩定的收入,而另一位年輕人一樣在覓水源,他的做法是建立自來水公司,他不斷的籌資、仍屬於虧損狀態,但明眼人都知道,自來水公司一旦順利供水給這個城鎮後,那位年輕人與他的公司必然水漲船高。

有沒有對手覺得還很難說
GGR所在的市場應該是要算「所有的二輪機動車」市場
沒對手只是把樣本很侷限在電動車市場
但事實是「所有的二輪機動車」市場中「願意選擇或換使用電動車」族群還很小
而ggr是剛好抓到這群族群的胃口
所以才會在電動車市場這相對市場中佔有優勢
但這在目前僅僅只是小眾市場
政府絕對不應該利用這小眾市場的數據假象
來決定未來大市場的規格
有點搞不懂,為什麼沒買ggr就不能批評ggr?難道沒有在政府機關上班,就不能批評現在的政府嗎?你們的邏輯也太奇怪了。有批評才會進步,不要一直神化某個品牌,全世界它最利害?難不成它會飛天???
閃一邊去 wrote:



所以現在政府禁...(恕刪)

沒有禁止啊,我就是在講沒禁止啊!
tehyau wrote:
有點搞不懂,為什麼沒...(恕刪)



只要陳述的是事實
當然可以批評
毋須神化
也不必毀謗
閃一邊去 wrote:
剛tjptw秀身...(恕刪)

為了跟Filk 對話啊,他開出條件的。你不趕快拿出像樣的東西給他看,就只能像黑龍一樣當他跟班的。他會為你感到XX的,不想被他X趕快去回去翻箱。



dc54099 wrote:
發這偏什麼爛文啊.....(恕刪)
誰跟你說電池要賠十萬?閃一邊去發文都已經更正道歉了,你還胡說八道?

關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 21)

今日熱門文章 網友點擊推薦!