中華電動機車聯手中油嗆 Gogoro


09142001 wrote:
由此可知 想吃獨食是不可被饒恕的
沒人想配合Gogoro
終究只會被聯手消滅
話說很多人可以花時間繞路去換電
卻等不了十分鐘 我只能說 呵呵

真的就只是看不順眼找麻煩
GOGORO要花時間繞路去換電
充電就不用"花時間繞路去充電"
都市裡有幾個人能在家充電?
聯手?
光陽和中華什麼時候聯手了?
充電站的規格會一樣嗎?
各位,我想等它做出來上市再罵也不遲,萬一現在罵錯了豈不是自己打臉,然後又要濳水了,同類產品有競爭是好的,如果想要獨佔整個市場,結局不一定會如同計畫一樣,做人做事要看遠一點!
等到某一方錢燒光了又得不到增資 一切就清楚明朗
wahiko wrote:
兩邊錢都賺有什麼不好的..(恕刪)


所以商場上用自己的資源來養大對手,幫對手拓展地盤,提高對手市佔率,這是正常的商業行為嗎?這個叫做掏空

反正中油是國營的,萬一將來快充聯盟虧損也沒關係,高層一樣領爽爽,經濟部拿納稅人補助中油的錢,就當燒掉就好了,頂多將來中油的公務車改用中華,這樣皆大歡喜,自己的電車自己充的概念
做出來再說吧,用講的誰都會講
若只能龜速騎車,也只是爾爾

中華中油聯手這局精彩了
一個是台灣最多汽車經銷據點的車廠
一個是台灣最多加油站的連鎖通路
光這兩點就直接打臉GGR
也難怪看到GGR的交換站都只在台亞
看來這場電動機車內戰還有好戲可看
haotouqa wrote:
中華中油聯手這局精彩...(恕刪)


Gogoro換電站目前在中油蠻多的喔
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=622&t=5439654

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=622&t=5439654
GOGORO還真不錯
性能沒話說
不知道其他車廠聯手能不能拚得過
就算10分鐘可跑40到60km,請問去那找可以借充的店 ?
歐貝 wrote:
我認為:中華主要假...(恕刪)


的確
喜歡充電的就選充電
喜歡換電就選換電
中華真正要提防的是光陽才對



keith9981 wrote:
充電的機車到底好不好用呢!其實現在很多外勞已經用給你們看了...(恕刪)


跟好不好沒關係
是因為外勞大多沒駕照+充電車便宜+上班都在附近不用騎很遠
不像台灣人不少人上班地點都要跑外縣市.一騎就要半小時以上
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