只是好奇電動機車真的有比較環保嗎!?純討論

easylife1988 wrote:
只是好奇電動車有比較...(恕刪)


電車比較環保
但是最環保的方式是還能騎的車(沒亂吃機油,油耗還屬正常)請繼續騎
如果覺得為了環保而把車換成六七期甚至是電車
其實是更不環保的行為
舊換新的補助根本不是為了環保,可以說是為了刺激經濟的手段
OmegaSho wrote:
但是最環保的方式是還能騎的車(沒亂吃機油,油耗還屬正常)請繼續騎
如果覺得為了環保而把車換成六七期甚至是電車
其實是更不環保的行為
舊換新的補助根本不是為了環保,可以說是為了刺激經濟的手段

如果按 環保署的資料來看 把1到3期機車 換成 六期環保是環保的
如果按 把4.5期機車 換成 六期環保是刺激經濟 ,環保效益沒有比推把1到3期機車 換成 六期環保是環保的 有效

但把燃油車 換成 電動車 有沒有刺激經濟的手段 ? 我很懷疑
1.擴大馬達需求 刺激經濟的手段(0)
2.保養費固定化 刺激經濟的手段(O or X)
3.一半的傳統車行倒閉 刺激經濟的手段(X)
OmegaSho wrote:
電車比較環保但是最環(恕刪)


台灣有1300萬輛機車.
每年新車數量不到100萬
我們就算100萬好嗎?
那汰換率才1/13
你要13年才汰換掉一輪而且還是在數量不增加的情況之下.
更不用說台灣人說白了就是小氣的性格很少像美國人這樣過度消費.
來.我們就假設.台灣現在就禁售燃油機車了.
14年後,首年的100萬才會要淘汰?全面無煙化居然要耗費13年
也就是2033年.
你可以去GOOGLE看看一些比較可信的科學家怎說碳中和,阻止世界末日等等的期限.
我就直接跟你說這個進度太慢了.不要說拯救北極熊了,拯救在台灣的自己都來不及!
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
Wow_Senior wrote:
台灣有1300萬輛機(恕刪)


我覺得你還是快移民好了

套句狗粉常說的 電動車不適合你

喔 錯了 是台灣不適合你
理論上是比較環保啦

1. 火力發電機組 轉換效率遠高於 普通機車內燃機
2. 純電車應該只靠直流馬達帶動 機械零件改用電子零件 這裡也是會輕量化很多

要質疑的點是
1. 火力畢竟燒煤, 即使轉換效率再高,可能也是比汽油毒 ? (不確定)
2. 有些純電車,不知道是技術不佳? 還是專利問題, 使用直流馬達還要用齒輪組轉換輸出, 這樣就沒有重量上的優勢了

大概是這樣
softwind1314 wrote:
理論上是比較環保啦1(恕刪)


1.台灣有燃油的火力發電廠,台電資料都很齊全你可以去看看.
2.引擎在高速的時候有很棒的效率.所以有電動車會搞變速箱就是要彌補這個.
那為啥還是要淘汰引擎?其實他能不排放任何廢氣的話.是沒人會想淘汰他.
即便沒有怠速熄火也沒問題.
偏偏他就燃料效率低又會排放廢氣.沒轍啦!
1876年就發明引擎了,1885就有汽油引擎了,改良到現在當然比100多年前好.
但使用的燃料居然135年都沒有想辦法改進!?
誰阻礙了,就不多說了.
這居然還影響到美國大選.

就這樣.如果能穿越到未來,我肯定你會看到路上的燃油車輛都消失了.
不然就是一片死寂的荒蕪,沒有生命!
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
Wow_Senior wrote:
1.台灣有燃油的火力發電廠,台電資料都很齊全你可以去看看


燃油火力發電廠極少,大多是燒煤,部分天然氣好嗎?
weiwei0118 wrote:
燃油火力發電廠極少,(恕刪)


是.但還是有.
我只是要他去看下,就能找到是不是燒煤炭最毒的解答.
至於是不是我當然知道.
當然是燒油的最毒啊!!!哈哈哈哈~所以燃油車輛也要被消滅掉,不是只有像燃油電廠這樣超低占比
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
就像樓上有人舉例的吃素吃肉的概念一樣吧
只要是有工業行為的還是會有汙染,只是程度不同而已
如果塑膠袋可以用到像還保袋一樣用個幾百次不換,那也是種環保
我家是從電動車開始買狗肉到現在的eReadyfun
至少每天騎的時候會覺得自己減少製造空氣汙染
五期車也能省油,只要有心要改裝,騎去夜市內慢速騎,或是一直等紅燈到爆無怠速熄火功能,或是和大家一起飆下去。

也能很省油

不然原廠車6,7期無改裝哪能那麼省油

真正省油到爆,起步是會爆衝失控的,尾速比原廠還高一點點,要高很多就是改進氣加大不鎖冷車噴油量

而已很省油的車,油溫,引擎溫度低到想哭


燒氣門是供油太濃造成的,不是供油太少造成的,網路上一堆人亂教。供油太濃車會無力啊

高轉速加速時沒那種供油太少的車,有的話,高轉速會拉不上去

是高轉速時回油門才叫做斷油量,車沒改,溫度是降不下來的。



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