小牛計劃明年進入台灣市場


golden888 wrote:
為什麼光光是提升車...(恕刪)


歐洲開賣小牛N1S台幣94000元。
最快時速一樣45。
virage164 wrote:
歐洲開賣小牛N1S...(恕刪)


差不多,在很多版友眼中,小牛是比顧顧路,高幾個檔次的車子,
bigandy.gm wrote:
「汽車巨頭也造這樣的車,分分鐘可以秒殺」?那巨頭們為何不造呢?..(恕刪)


這就和政府處處刁難抽煙,公眾場所抽煙開罰,騎車抽煙也開罰,買煙還科高額的健康捐。

抽煙被說的萬惡不赦。可是便利商店、大賣場仍是在賣煙。

政府本身就有一個菸酒公賣局。

背後的龐大利益。


車商巨頭自然是和「石油產業」有掛勾的,投資石油產業的股份......什麼的。

要他們造電動車,當然是輕而易舉,問題是違背他們的利益。

比喻像電腦的印表機(打印機),人人都知道,印表機真正賺的,不是印表機本身,而是墨水。

汽車、機車是賺,但背後石油(黑金)更賺。

阿拉伯產油國家,像杜拜之類的,馬桶都是黃金做的,公民成年直接送一棟房子,有錢到非常誇張。

小廠沒有這種利益關係,所以小廠可以造電動車。
nsr150xx wrote:
''幫補一下ggr...(恕刪)

等等,60多億燒光了?意思是說睿能要倒了嗎?
你用什麼證據來說60多億"已經花光在一台車上了"?
是"目前只上市一台車",不是"所有錢都花在一台車上",兩個概念差很多好嗎

你說"台廠一年研發費用約營業額5%才10多億"
所以該廠一年營業額是200多億的概念嗎?
營業額200多億的公司要買集資60多億的公司難度很高嗎?

國慘品牌光陽有多大你有概念嗎?去年在台灣就賣了近28萬5000輛車
隨手找到國慘光陽比較近的資料,請參考
簡單畫一下重點:2015年總營業額302.73億,獲利超過20億,2016年內外銷總量目標為53.47萬輛

跟光陽比規模,睿能算什麼咖啊?

fedora wrote:
這就和政府處處刁難...(恕刪)

要造電動車輕而易舉我或許可以相信,畢竟他們也的確有電動車在賣了
但是要造出大家搶著買的電動車,那就不一定輕而易舉了
不然為何有聽說各大車廠都買了tesla回家拆解研究的消息

bigandy.gm wrote:
的確是很遙遠啊.....(恕刪)


非常同意 有夢最美,築夢踏實啊

乞丐中的霸主 還是乞丐

timeriver235 wrote:
非常同意 有夢最...(恕刪)

對的事情認真做就是囉

bigandy.gm wrote:
所以該廠一年營業額是200多億的概念嗎?
營業額200多億的公司要買集資60多億的公司難度很高嗎?

國慘品牌光陽有多大你有概念嗎?去年在台灣就賣了近28萬5000輛車
隨手找到國慘光陽比較近的資料,請參考
簡單畫一下重點:2015年總營業額302.73億,...(恕刪)


1.
偷偷兔曹一下

這是2015/4/16的舊聞

那記者好棒棒

第一季完就可以生出整年的財報

台灣吱光

2.
照b大的神邏輯

intel 資產一千多億

早就干趴amd 只有30億

事實勒

科科

3.

歷年研發平均花不到20億的公司

某年拿出60億去投資某項金品

不管鄉民信不信

俺只能說 殺頭的生意搶著作

賠錢的.....QQ




timeriver235 wrote:
是阿 真是爛 如...(恕刪)


歐洲小牛都要賣9萬四了,台灣拼裝的仿小牛也要快四萬快4萬。
nsr150xx wrote:
1.偷偷兔曹一下這...(恕刪)

不好意思,那是我的錯,不是記者。內文說的是2014年的銷售成績,是我誤植為2015

光陽公司規模遠大於睿能,這是不爭的事實,要買下來也有足夠的本錢,至於買不買是另一回事
我一開始的文章只是要說明台灣機車廠規模比睿能大多了,其餘大哥您就不用再嘴了
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