ASRAAM wrote:
一句話就能把世界電機(恕刪)
馬達裡面就是線圈難道有啥高科技在裡面？
馬達怎開發出來是重點嗎？特斯拉馬達好像是台灣幫開發的，那又怎麼樣呢？找別人開發是不行嗎？任何一個車廠很多零件不是自己開發的，你能舉小牛馬達不是自己開發，我也能舉 GGR 某個零組件不是 GGR 自己開發的，請問是要證明什麼？
換電是誰規定一定要在換電站換？換電只是概念啥地方都能換，被換電站綁住請問你能反制不合理的規定嗎？
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blackCP wrote:
01 愈來愈多這種把(恕刪)
你怎麼認定你家的事，你要說把平台當臉書隨便你，狗粉鼓吹換電 歌功頌德 GGR 創新 綠能 開發超強馬達，一有負面言論開始輪番打壓，怎啦！一言堂嗎？換電只是概念喜歡換電可以阿，但是誰規定我得在換電站換電？電車廠又不是只有 GGR，別廠可以以在家換電當口號，吃掉 GGR 的市占率，GGR 被迫降低車價 壓低月租費 不在限制不能商用，不好嗎？GGR 便宜了不就越多人買，換電站會設更多點，不好嗎？狗粉目光短淺，我還懷疑是真狗粉嗎？可能是車店店主或是從業人員，光是壓低月租狗粉按理要開心才對呀，而且買的人越多換電站就會設更多點，狗粉應該要開心阿因為方便了，是真狗粉嗎？我原本也想買電車，GGR 車價+月租 我看了之後改買油車，油車零件便宜幾乎隨到隨修，GGR 零件貴還要先等上一禮拜，我不用上班了嗎？GGR 月租里程沒用完不能累計，那我不就得剛剛好要騎到里程數，油車沒這問題，有人要當盤子還想騙人家也來當盤子嗎？
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