wonderzero2 wrote:
筆記筆記，如果台灣上...(恕刪)
幹嘛找我要？你不識字不能看新聞嗎？
個人積分：16693分
文章編號：79295158
個人積分：14030分
文章編號：79295170
個人積分：32463分
文章編號：79295173
nwcs wrote:
路過說一下
以目前台灣的汽機車數量+經濟成長率
好像有人粗估，只要台灣有高耗電的晶圓+面板業，想要全面汽機車用電化，就是不可能的事，因此，政府已經放棄，改成大眾運輸用電化。
比較合理的方式，是仿照外國，在某些環境敏感地區，如高山、觀光區、環保區，禁止遊車進入跟使用，補助當地居民、農民全面改用電力車，是比較可行的方式。
所以，我也贊成，這項政策是單純騙我這種不懂的選民用的。有點腦子的，攤開公、用電及充電建設數據就一目了然，只是政府永遠不會大肆公開相關的真相跟數據。
想要鼓勵用電車，政府先開放一般民間用戶可以用家電自行充電，還比較實際，但那弱弱的110V，是要充到地老天荒嗎？
啟動核四要供應台積電現在及未來新2，3nm廠等用電就不夠用了，
你可查台積電為了電力與外國一公司簽約簽多大用電。
蔡英文保證電力一定夠。
以現在決定回台設廠生產晶片，半導體用電，
不是啟動核四單一選擇就可解決。
汽車用充電是以380－440V來充電速度才快。
當年我計算是以這計算。
個人積分：2445分
文章編號：79295181
個人積分：16693分
文章編號：79295183
個人積分：16693分
文章編號：79295207
cougar2015 wrote:
這裡我說一百萬輛汽車...(恕刪)
所以你是說一百萬輛車都會把電用光才充電嗎？你是活在外太空嗎？有的車三天不用有的車一天只用1/3電量，如何估算所需電量，當然是用「日平均里程」下去反推。這計算在網路上早被算到爛了，所以你不會算別瞎猜，連基本設定都搞錯。開玩笑的吧！去找個理科老師幫你算吧！至於平均里程？去交通部網站找資料吧！
至於機車，1300萬輛充電也僅需總電量1%，全部換汽車大約是8倍約8%，所以總需要電量約9%，這是所有汽車機車都電動化所需的電量。我直接告訴你答案就不必謝我啦！
記住，是用使用里程去反推而不是汽車能容納的電量來計算。就像你不必天天把油箱的油花光然後天天充滿電的意思一樣。
個人積分：897分
文章編號：79295217
個人積分：15433分
文章編號：79295228
個人積分：16693分
文章編號：79295274
個人積分：4712分
文章編號：79295283
