其昜電動機車開箱文-台灣車廠誠意之作(10年6萬8千公里達成)

jack0000086

721分

1101樓

jack0000086

個人積分：721分

文章編號：65616698

nob159 wrote:
我的車是sw2上暐的...(恕刪)

?控制器?
難到可以使用其他廠牌的控制器搭配上偉的馬達?
時速過120???!!!

一日不上網！便覺得人生乏味，貓狗可憎也。

nob159

230分

1102樓

nob159

個人積分：230分

文章編號：65616865

因為馬達內部線圈都改過。只有外殼一樣。所以只能用同一車架。因再下坡時可能超過150公里。為了安全只能換車架了。

wmcrux

472分

1103樓

wmcrux

個人積分：472分

文章編號：65617289

nob159 wrote:
…因再下坡時可能超過150公里。為了安全只能換車架了。

聯絡原廠買新車架，不過這種速度應該也已超出原廠車架設計範圍，而且前後避震、輪胎、煞車也都要再加強。

TIRURU

578分

1104樓

TIRURU

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文章編號：65617537

nob159 wrote:
我的車是sw2上暐的綠牌。2000年出廠的。因控制器改過新的，速度超過120公里怕危險，所以想換新一點的車架，比較安全。

除了車架之外，我認為也需要注意輪胎的速度等級。

golden888

1236分

樓主

golden888

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文章編號：65618237

nob159 wrote:
我的車是sw2上暐...(恕刪)

這台真的是神改裝，馬達線圈重繞過，就能破120...真的太神奇了，路上扮豬吃老虎冠軍啊，電池容量有增加嗎?不然這速度噴沒多遠就把電池榨乾了說

臉書社團:CVT電動車友會，比較多車友出沒，還有歐洲車友自改大容量電池的...

nob159

230分

1106樓

nob159

個人積分：230分

文章編號：65618748

原廠可能不賣你車架，如果願意我也願意。買來再換輪胎，電池也改過，96V30A鋰三元聚合物。時速100公里，續航里程超過100公里。這台空間可裝兩個電池，這樣續行就可超過300公里了。等車架換過後，再組裝一顆電池加上就可以了。

wmcrux

472分

1107樓

wmcrux

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文章編號：65619700

nob159 wrote:
原廠可能不賣你車架，...(恕刪)

若有車台編號登記在行照上，鏽蝕導致無法辨識就有理由要求原廠協助解決。
個人曾有YAMAHA GTR 125化油款，騎了近十年因故需驗車，車台號碼鏽蝕回報原廠，出保免費提供新車台，只需自付車行換車台的工錢。

golden888

1236分

樓主

golden888

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文章編號：65619852

nob159 wrote:
原廠可能不賣你車架...(恕刪)

9630容量應該也跟我4860容量相同了,我還沒測過續航,有人測過74公里沒電.....

還是你這台車改成輪轂式馬達了?這樣換控制器才說得通啊!

jack0000086

721分

1109樓

jack0000086

個人積分：721分

文章編號：65620307

重繞線圈改變馬達特性
使他變成高轉速型馬達
然後改普利珠配置來配合高轉速馬達
重點是控制器的搭配
相關科系的高手是有可能自己改的
只是我們見識較少
這嚴格來說都算是非法改裝
要相對低調才是
話說……沒圖沒真相
此風不可長！

nob159

230分

1110樓

nob159

個人積分：230分

文章編號：65620585

我的電動機車在時速100公里是96V20A的耗電量。載重70公斤，要真相的等明年發明展再來看。因今年電動車和汽油車正在大戰，明年可能會比較平和。又現在正在耐久測試。還不發表。我只要買到車架就可以了。

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