看到鬼的瞎子 wrote:
讓人購買卻步的是每個月的月租費
不用怕那月租費
那個只是每月分攤電池的購買費用
你怕月租費去買了電池買斷的充電車
運氣不好三年後電池蓄電量就掉到你無法忍受
到時就是一次要吐出兩三萬去買新電池
你還要煩惱舊電池怎麼處理
你付個月租費
不用煩惱電池衰退問題
不用煩惱舊電池處理方式
不用煩惱行動範圍受限
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tjptw wrote:
對於大多數人，白牌電動機車已經足以取代油車。你別總以自己天龍國觀點看天下，像咱們中部人就沒有紅牌車的需求。
啥，我才有中部的同事因為跑來跑去工作才買黃牌。台中如果工作是要跑來跑去的從海線跑到山線的工廠超級遠，重機比較快好嘛~~
而且台中比你所謂的天龍國還好停車，我在台中也生活幾年了，現在每個月都還會下去。
tjptw wrote:
你以自己的觀點來看，放大檢視Gogoro 的缺點，刻意忽視它的優點，殊不知很多人的需求正好與你反過來。很多人就是要無排氣管不排煙，不燙人，機車都市扭力大靈活，需要這些的人自然就是Gogoro 的客群。這些不是你在乎的點自然不是這客群，但你只會用自己的需求去套用市場，那就是偏見，市場往往會跟你想的背道而馳。
那是廣告用的優點，根本沒有大到「翻轉生活」，更不用想跑去和IOS和ANDROID比較，這在資訊人員眼中是看笑話的。
tjptw wrote:
其他這幾家車商都看到Gogoro 的優勢了，才會找它結盟。你以為人們胃口已經被油車養大了，錯，是你胃口被養大。至於其他很多人，包含郵局、DHL，胃口是被Gogoro 養大了，這些人也是不必騎紅牌車跑快速道路的一群。...(恕刪)
DHL的機車我還真的很少看到，我這邊就有轉運點。
郵局電動車以前就有，換個牌子再買而已又沒啥特別，就是在做行銷才需要敲鑼打鼓好像很稀奇，郵局還一堆油車也拼命在買，也沒人要廣告。
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