小野田 wrote:
你可以參考這篇新聞，...(恕刪)
那是廢話，台灣目前又沒幾台電動車，而且報廢數量很少，動動腦袋吧！目前的數量直接委外最快，要累積一定數量才會產生經濟規模。對岸就告訴我們這門生意是有錢賺的！
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tjptw wrote:
所以你是說一百萬輛車都會把電用光才充電嗎？你是活在外太空嗎？有的車三天不用有的車一天只用1/3電量，如何估算所需電量，當然是用「日平均里程」下去反推。這計算在網路上早被算到爛了，所以你不會算別瞎猜，連基本設定都搞錯。開玩笑的吧！去找個理科老師幫你算吧！至於平均里程？去交通部網站找資料吧！
至於機車，1300萬輛充電也僅需總電量1%，全部換汽車大約是8倍約8%，所以總需要電量約9%，這是所有汽車機車都電動化所需的電量。我直接告訴你答案就不必謝我啦！
記住，是用使用里程去反推而不是汽車能容納的電量來計算。就像你不必天天把油箱的油花光然後天天充滿電的意思一樣。
一百萬輛車都會把電用光才充電嗎？
實在跟你這不長腦的說話沒屁用，
以一般現在汽油車電池充電當比喻，
電池只有30％與有60％電力來說，
充電時一樣是以12V下去充電，
差別是充飽電要花多久，一個也許要2，3小時
一個要5，6小時以上。
講什鬼東西，不懂電就閉嘴。
至於機車，1300萬輛充電也僅需總電量1%，，，
解釋你計算方式，
1%這數字怎來的。
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cougar2015 wrote:
一百萬輛車都會把電用...
至於機車，1300萬輛充電也僅需總電量1%，，，
解釋你計算方式，
1%這數字怎來的。
....(恕刪)
Google 關鍵字電動機車到底耗多少電有沒有需要多發電 - 以全國1300餘萬輛機車都換成電動車為例。
網址是
https://hector958.pixnet.net/blog/post/34203022-電動機車到底耗多少電有沒有需要多發電---以
取部分內容
關鍵內容
電動機車每公里耗電量為
0.024 kWh/km
故電動機車每日耗電量為
0.024*11.5=0.276 kWh(度)
（11.5為一日平均里程，目前為13.5km)
*參考，依經濟部能委會便利商店節能技術手冊，便利商店每日用電平均457.38 kWh(度)，為一台電動機車之1657倍。
若全國1300餘萬輛機車均為電動機車，每日總耗電量為
153248931*0.024=3677974.344 kWh(度)
最後面的1％這個數據 是用 台電全年年耗電量 和 電動機車全年耗電量 的比出來的值 大約1％
Gogoro 2顆電 大約2.7度
https://www.taiwannews.com.tw/ch/news/3332508
個人認為 0.041度等於1km
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