討論群組

小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

騎多少花多少的月租費跟油車很像，為何換電陣營不採用呢？

kerr0226

1150分

111樓

個人積分：1150分

文章編號：80448920

應該不是有沒有錢的問題,是省不省錢,買不買得下去的問題,不都一樣白牌機車,價差一隻普通手機價錢,一般人不會因為多個一萬多沒錢買電車或影響生活,主要看個人使用習慣興趣各方面接受度去選擇,還有長期成本偏高的用電月費維修等去考量,我主要還不能接受維修不方便,月租費偏高,每兩天就要下車開車箱扛電池更換而觀望中,
如果幾年後換一次電能時速六十跑個兩百公里以上,到處都有修電車商家,里程費用只高出油車一點的話就可以下手,跟同級油車車價貴個兩萬無妨

bear919919 wrote:
有錢的買電，沒錢的買油
我沒錢

junioryi

17分

112樓

個人積分：17分

文章編號：80452882

bian0728 wrote:
多收錢來解放極限性能
我覺得是合理的

想不通這個邏輯，多收錢解放極限性能，車是用錢買的、電也是每月付錢，還要多收錢，哪來成本問題

，廠商太會算了吧，還是台灣人太好騙了..............

JamesWK

3158分

113樓

個人積分：3158分

文章編號：80454288

dawancoconut wrote:
但現在新創事業的營利(恕刪)

有獲利能力的創新事業是不需要靠補助就能有獲利,這點認同嗎...? 沒有不敬的意思

沒有不敬的意思

19450分

114樓

個人積分：19450分

文章編號：80455896

JamesWK wrote:
有獲利能力的創新事業(恕刪)

把補助直接變成獲利是不是就更令人髮指?

反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!

8804分

115樓

個人積分：8804分

文章編號：80456231

JamesWK wrote:
有獲利能力的創新事業是不需要靠補助就能有獲利,這點認同嗎...?

可惜的是
全球的電動汽機車產業
目前沒有一家做得到

全補都是靠補助的
連市值第一的特斯拉
也是靠政策補助的碳稅才有獲利

對產業來說
有些事不能只看現在

242分

116樓

個人積分：242分

文章編號：80458492

dawancoconut wrote:
今年對電動機車來說，(恕刪)

電動機車要選充電還是換電本來就是看自己住家環境適合什麼
沒有什麼絕對的好壞，只是假設是從油車要轉換到使用電動機車的話
確實iE125的月租費會比較符合過去的使用習慣
不用怕浪費小心翼翼維持每個月的里程數
使用成本上也比較接近油車

5131分

117樓

個人積分：5131分

文章編號：80458704

junioryi wrote:
想不通這個邏輯，多收(恕刪)

租賃電池，成本在電池基本費，電（油）買斷，但電池不是，電沒用完、自己放電光的電池損壞風險就是含在電池租金。

（18年4月牽狗二，總里程21300公里車主留

955分

樓主

個人積分：955分

文章編號：80472340

kerr0226 wrote:
應該不是有沒有錢的問(恕刪)

同意主要是要用平常生活習慣能不能配合來看
不然其實買車成本長期平攤下來不貴，會影響到的是日常使用

JamesWK

3158分

119樓

個人積分：3158分

文章編號：80488205

cyt7241208 wrote:
可惜的是全球的電動汽(恕刪)

做不到就要政府"補助"...?
銷售業績衰退時都是政府的問題...?
tesla有其他產業收入,去年上半年在china取消補助時的銷量直接砍半,Tesla有去跟北京要補助嗎...?
拿tesla來比較,自取其辱吧幫不了你

幫不了你

JamesWK

3158分

120樓

個人積分：3158分

文章編號：80488214

Wow_Senior wrote:
把補助直接變成獲利是(恕刪)

只會比誰的臉皮厚嗎...? 幫不了你

幫不了你

小惡魔廣編特輯

[12月] Mobile01會員獨享丨年度最終賞！Apple AirPods Pro 3 夢幻降臨！

Samsung Galaxy Tab S11 Ultra 輕薄AI旗艦平板｜帶來S Pen 全新進化，效率與生產力雙滿點！

YAMAHA AUGUR 將科技智能融入日常騎乘!

Toyota bZ4X性能與續航力全面升級、質感與配備同時進化，最值得入手的超值進口純電休旅！