哈哈

大家的回應都好認真


有人從另一個觀點說


也許這家車廠主要是要爭取公家的補助及投資


車子青菜加減賣就好

小弟有試乘過,真的是還不賴
gogoro加油!
這台真的不錯
但想到一公里要1.5元....

不送了
gogoro如果不用用鋁合金做車架,而是跟其他機車一樣,用傳統車架,
那價格應能降更多,及更耐撞。
但機車重量會更重,更秏電。跑更慢。
是我會選擇後者。
gogoro用傳統車架的話,
我覺得它銷售量會更高。
不過它換電池費不比汽油費便宜。
是我還是不會買。
我喜歡充電的。
uuhp222 wrote:
gogoro用傳統車...(恕刪)


銷售量會如何不清楚,但能確定的是現在購買的車友都不會買單⋯⋯包括我
b7874639 wrote:
蓋這麼多樓,真的有在看的鄉民很少
一堆以偏蓋全,鍛造和鑄造是不一樣的
Gogoro的車架是鑄造的鋁合金...(恕刪)


下次小改款犁田斷裂的馬桶座附車架改成鋁合金鍛造的好了...

另外第2款車要不要出低維修成本的鐵架版阿..?
AI最終走向永生避免無聊創造了宇宙與萬物太極粒子百千萬次輪迴自編程黑白兩儀魔方堆疊多序列靈魂魄二向箔

fred215x wrote:

下次小改款犁田斷裂的馬桶座附車架改成鋁合金鍛造的好了...

另外第2款車要不要出低維修成本的鐵架版阿..? ...(恕刪)


很多鐵管車的後搖臂也是鋁合金的
也很少見過犁田就斷掉的..

總不能倒車.轉倒
就要花掉兩月的薪水吧
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ

uuhp222 wrote:
gogoro用傳統...(恕刪)


其實用傳統車架比較好,因為重的話騎快比較不會漂移,比較安全。


uuhp222 wrote:
其實用傳統車架比較...(恕刪)


GGR如果用傳統車架,那還談甚麼創新?
用傳統車架,至少我不會買單。

原本傳統車架電車有這麼多品牌,也沒看到銷售量有成長阿!!!
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